mais turbo ou pas, c'est très mauvais de démarrer à froid et appeler plus de 50 Ch, voire plus dans un moteur. Faut laisser ronronner et monter en température. Après c'est bon.

oui mais c'est compliqué :)
En hybrid le moteur thermique ne tourne pas toujours, du coup il ne chauffe pas ou peu, en ...

Je répète : la façon de conduire (au dernier trajet) n'est pas prise en compte !

oui mais la façon de conduire sur le trajet en cours si.
Hier il me restait 2km d'e-mode, j'ai eu à dépasser rapidement, la voiture est de suite passée en hybride et refusait de repasser en e-mode ensuite, alors que ...

xxxpandable a écrit :

j'ai limité mes accélérations à la limite de la marque bleue (4,5 /10 de mémoire).

pareil, ça permet de déjà bien relancer et d'avoir un bon moment en roue libre derrière.
Je suis maintenant entre 15 et 16Kwh/100, contre 17-18 avant !

xxxpandable a écrit :

Résultat : euh ... bin le même Voire une conso en légère diminution (disons 0,5 kWh / 100 à confirmer les jours qui viennent).

Je trouve aussi, et surtout c'est plus agréable pour moi comme pour les autres !

Perso je trouve la fonction vraiment bien fichue, il suffit de parler clairement (pas fort non plus !)
Pour la navigation notamment c'est parfait, ça permet d'ajouter une adresse sans quitter la route des yeux.

Idem pour le jukebox qui permet de sélectionner un artiste ou un titre par la voix ...

IPA a écrit :

on arriverait à peine à 50000 km dans ce mode !

j'imagine que si VW offre une garantie de 8 ans sur toutes ses batteries (de perte de 30% d'autonomie maxi il me semble ?), c'est qu'ils sont assez sereins sur le sujet

comment vous faites ?

moi sur un trajet tranquille de 8km sans voie >70km/h j'en consomme 12

il me semblait justement que ce n'était pas recevable.
Et pas d'accord sur le "pas discutable", comme pour une photo une vidéo ça se modifie ...

Euh, vu que la vidéo n'est pas utilisable en droit, c'est quoi l'intérêt ?

et cette charge d'égalisation est pérenne ?
Je veux dire tu restes à 49km pour plusieurs jours ? ou il faut systématiquement la refaire ?

Ok merci c'est bien ce qu'il me semblait.

Ca veut dire qu'en chargeant individuellement toutes les cellules à leur max la batterie serait équilibrée non ? du coup ça me parait tout à fait faisable lors d'un passage en CC

Alors livrée ? des photos ?

Remundo a écrit :

Mais il y a aussi le problème de l'équilibrage... le tout reste assez mystérieux.

Qu'est-ce que l'équilibrage ?

Peut-être est-il fait lors des révisions ?

pour arracher 49 km voire 50, parce qu'en ce moment, mon pack s'arrête à 48, et je crains que la tendance s'accentue vers le bas !

Est-ce que c'est juste l'estimation en km qui part vers le bas ? ou c'est la batterie qui est réellement moins chargée ?

Là encore une indication de puissance ...

Tu avais commandé quand et où stp ?

la mienne se fait désirer...

en tout cas leur comm de crise est pas terrible

t'as pas pris de photos par hasard ?

j'attends ma réception mais je ferais bien la même je trouve l'idée géniale !

Je me permets de renouveler ma question si certains ont installé ce genre de choses ?

Vous avez mis une protection sur la prise ? Style parasurtenseur ou autre ?
Genre ça :

Vous avez ajouté un parasurtenseur sur votre prise ?