[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

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Cool77
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

:coucou:

Essence / diesel : la grande bascule des entreprises ?
https://www.bioethanolcarburant.com/actualite/

Un petit rappel : :cheers:
La Golf 8 proposera aussi une version GNV et Multifuel E85. L’hybride-rechargeable sera aussi de la partie avec une nouvelle chaîne de traction 1.5 TSI.
L'ensemble développant environ 240 ch sur la GTE. En raison du retard de la mise en production, le programme de la famille Golf sera bouleversé.
La GTI devrait arriver fin 2020 et la version R de 333 ch ensuite.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 21395.html

Tu avais presque raison Remundo, près de 400 lectures en un peu plus de 24h00, comme d'hab- ou presque :Alcooliques:
Je sais pas d'ou elles viennent...mais bon... ;)

:vroum:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Remundo »

mais de votre Charisme, Maître Alain :accord:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

;) Remundo:
"mais de votre Charisme, Maître Alain :accord:"
;) t Cool.

En roulant en mixte aujourd'hui très tranquille, ma température d'huile naviguait entre 85 et 87° au E85 "d'été"
Température extérieure de 20°.

:Top:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

:cheers:

Un petit encouragement pour nos bleues en coupe du monde, soutenues par VW !!!

:Alcooliques:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par speed4 »

A propos de la Multifuel,le 1.4 TSI 125 est remplacé par le 1.5 TSI 130..Vous avez des info concernant son modèle Multifuel ?
Seat devrait le sortir prochainement pour 2020,mais pas d'info officiel sur sa motorisation.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

:coucou:

Au dernier entretien que j'avais eu avec Jean-Luc Moreau quand je suis passé sur RMC, je lui avais posé la question.
La France devait homologuer ce modèle MultiFuel, et comme il émet moins de CO2, c'est une formalité.

Mais les Golf 8 ne sont pas encore en vente, et la MultiFuel arrivera certainement avec 1 ou 2 ans de décalage.

Le nouveau 1,5 EVO 130ch en DSG économique et au E85 natif comme la golf MultiFuel actuelle, ça ne peut que faire
un carton.... :cheers:

On verra si ça se concrétise... :scratch:

J'en suis l'actualité, et je reposerai de nouveau la question le moment venu.

8)
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par speed4 »

La Seat Leon IV sortira courant 2020,et j'ai hâte d'en savoir plus.
Si je change de taf,ce sera un Multifuel si je bosse plus loin :Top:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par citrono »

si la nouvelle golf 8 envoi sa multifuel 2 ans apres sa sortie se sera trop tard ! car en 2022 il y a fort à parier que le prix au litre aura explosé , du coup l intérêt de l ethanol sera discutable .... tout faux chez vw....
seat et Ford eux seront au rendez vous des 2020 .
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Remundo »

et tout le monde pourrait être "au rendez-vous" depuis bien longtemps... tout ça est une mascarade.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

On m'avait tenu le même discours en 2015, pour le prix du e85,
quand j'ai acheté ma première Golf MF.

Comme d'habitude, je fais souvent l'inverse de ce que l'on me conseille. Et j' y perd rarement....disons que j'ai bien moins dépensé de taxes par rapport aux SP. Vers 2000 euros en moins de taxes actuellement.

:Top:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par citrono »

cool tu sais très bien que le taxes sont partiellement gelées sur l'e85 mais en 2022 c'est fini et rien ne dit que cela sera reconduit ...
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

Il faut savoir qu'il a été voté au Parlement, une augmentation des taxes de 9 Cts jusqu'en 2022, pour le e85. Les distributeurs peuvent augmenter leur prix.
Mais proportionnellement, rien à voir avec les taxes.

Les Suèdois très en avance font le choix du bio-éthanol...
Il va falloir un jour que la France explique pourquoi elle en augmente fortement les taxes..encore 200 % pour rejoindre les SP.

Le e85 n'est qu'un choix supplémentaire de carburants essences, sachant que l'on peut rouler à l'essence que l'on veut..

Si le e85 est moins rentable, et il y a encore du temps, on peut mettre du Sp, si on veut.
En hybride, ce serait sympa pas avec du e85 en motorisation native (éthanol).

On verra bien après 2022...👁

🤡
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par citrono »

je disais juste que si ils (VW) attendent 2 ans après la sortie de la golf 8 pour commercialiser la nouvelle multifuel il sera surement trop tard ....
C'est maintenant qu'il faut rouler à l'E85 :vroum: :D
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

Il y aura des acheteurs qui quitteront VW (moi le premier) si d'autres modèles Flex sympas natifs e85 sortent bien avant VW.

C'est sûr que s'ils tardent trop, beaucoup de clients potentiels iront voir ailleurs.

Et dans l'ombre, d'autres constructeurs devraient sortir des modèles natifs Flex vers 2020.

Vw a sa clientèle, sortir des modèles flex après les autres fera fuir certains clients, mais une golf restera toujours une Golf :D

Dommage, VW en moteur natif E85 est plus que très fort... :tantpis

En attendant l'hydrogène/ bio-éthanol rêvons zun peu...👳‍♀️

Je suis plus optimiste pour le prix de e85 dans les 5 ans à venir...
On verra bien...

:vroum:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Kyle »

Le problème, c'est que les petits malins des Finances ou des marchés trouveront le moyen d'indexer les hausses du prix de l'éthanol sur celui du pétrole, même si une hausse du pétrole ne fera pas basculer les clients en une seconde et de manière permanente du pétrole vers le bio-éthanol, provoquant de fait une augmentation instantanée de la demande en bio-éthanol.
Ex : Golf 7 GTI Performance 2014
Actuelle : Golf 7 GTI Performance 2019
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par givermac »

Cool77 a écrit : 14 juin 2019, 19:56
Il faut savoir qu'il a été voté au Parlement, une augmentation des taxes de 9 Cts jusqu'en 2022, pour le e85. Les distributeurs peuvent augmenter leur prix.
pour l'instant rien n'apparait en tapant "augmentation taxes sur E85"
là j'espère que c'est un fake ! :lol!:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Mostro »

En attendant le prix à la pompe chez moi à baisser de 10 centimes par rapport à la semaine dernière.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Cool77 »

Loi d'orientation sur les prix des carburants vers 9 cts ebn taxes pour le E85.

Comment est compensé le manque de taxes????

Par le tabac !!!! plus il grimpe, plus le E85 sera stable ! !!!!!!!

https://www.senat.fr/enseance/2017-2018 ... I-339.html

ARTICLE 9

Consulter le texte de l'article ^

I. – Alinéa 3, tableau, quatre-vingt-treizième ligne

Superéthanol E 85 destiné à être utilisé comme carburant.


https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... rieLien=id

II. – Pour compenser la perte de recettes résultant du I, compléter cet article par un paragraphe ainsi rédigé :

... – La perte de recettes résultant pour l’État du présent article est compensée, à due concurrence, par la création d’une taxe additionnelle aux droits prévus aux articles 575 et 575 A du code général des impôts.

Objet

Le carburant superéthanol E85, constitué de 65 % à 85 % de bioéthanol, permet de réduire fortement les émissions de gaz à effet de serre et de polluants et donc d’améliorer la qualité de l’air.

Le carburant E85 est un carburant alternatif promu par l’Union Européenne, tout comme le gaz naturel carburant, et soutenu par l’État.

Article 575

Modifié par LOI n° 2015-1786 du 29 décembre 2015 - art. 84 (V)


Les tabacs manufacturés vendus au détail ou importés dans les départements de la France continentale sont soumis à un droit de consommation.

Le droit de consommation sur les tabacs comporte une part spécifique par unité de produit ou de poids et une part proportionnelle au prix de vente au détail.

La part proportionnelle résulte de l'application du taux proportionnel au prix de vente au détail des produits. La part spécifique est exprimée en montant
pour mille unités ou mille grammes au sein d'un même groupe de produits.

Le taux de la part proportionnelle ainsi que le montant pour mille unités ou pour mille grammes de la part spécifique sont fixés, par groupe de produits, à l'article 575 A.

Le prix moyen pondéré de vente au détail est calculé par groupe de produits en fonction de la valeur totale de l'ensemble des unités
mises à la consommation, basée sur le prix de vente au détail toutes taxes comprises, divisée par la quantité totale mise à la consommation.

Le prix moyen pondéré de vente au détail est établi pour chaque groupe de produits au plus tard le 31 janvier de chaque année,
sur la base des données concernant toutes les mises à la consommation effectuées l'année civile précédente, par arrêté conjoint
des ministres chargés de la santé et du budget.

Le montant du droit de consommation applicable à un groupe de produits ne peut être inférieur à un minimum de perception fixé par mille unités ou mille grammes.
Le minimum de perception de chacun des groupes de produits figurant à l'article 575 A peut être majoré dans la limite de 10 % pour l'ensemble des références
de produits du tabac d'un même groupe, par arrêté conjoint des ministres chargés de la santé et du budget.

Je viens de faire mon plein à coté d'une belle 308, pour moi 25 euros pour 38 litres, lui j'ai vu à coté de moi 71 euros pour ..j'ai pas pu voir... J'ai eu mal pour lui.... :D


Je reprends mes activités, surbooké today ;)


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:Alcooliques:
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par Remundo »

un peu "barbant" à lire ces orientations fiscales, de quoi s'arracher les cheveux même ! c'est pas simple comme un coup de fil ! ;)
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85

Message par givermac »

Cool77 a écrit : 15 juin 2019, 19:48
Loi d'orientation sur les prix des carburants vers 9 cts ebn taxes pour le E85.
Objet
Le carburant superéthanol E85, permet de réduire fortement les émissions de gaz à effet de serre et de polluants et donc d’améliorer la qualité de l’air.
Le carburant E85 est un carburant alternatif promu par l’Union Européenne, tout comme le gaz naturel carburant, et soutenu par l’État.
mais ils taxent quand même le E85, j'ai juste envie de mettre des bombes sous le sénat et l'Assemblée nationale et je comprends bien les G.J. :Faim:
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