[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[Cool77]

Bonjour à tous,
Pseudo: Cool77
Mon prénom : Alain

Habite dans le 47

Ma première golf: Une GTI 110 CH injection directe (évidemment) 1600, en ...1982 ! Puis une deuxième en 1984.
Renault 5 essence carbu double-corps..
Peugeot 205 de diesel
J'ai roulé en Madza essence 80ch
Opel astra diesel
Seat Tdi 100ch
Polo Tdi 90 4 cylindres
Polo VI 90 3 cylindres
Pour les principaux véhicules.
Aujourd'hui, je roule en TSI Multifuel 125 Confortline
Bleu-nuit achetée en décembre 2015.
Et avec une deuxième Golf MultiFuel, Business Confortline.
Achetée en novembre 2018.!!
Trop satisfait de ce moteur.. Et c'est une Golf.....
Cordialement à tous

[titi73]

je vois que tu nous a fait 3 présentations, c'est mieux que aucune
J'ai déplacé la dernière pour la mettre dans le bon forum, à savoir Golf 7 - 1.4 TSI 122/125 et 140/150.
Tu as maintenant ton propre topic de créé, il ne te reste plus qu'à l'alimenter et y mettre des
Bonne continuation sur le forum

[Cool77]

[stef816]

:bien:

[Cool77]

:bien:

[titi73]

Et bien je vois que le métier rentre comme on dit :bien: , si tu souhaites mettre des de ta Golf, tu trouveras toutes les infos nécessaire à cette manipulation ici :
http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=3&t=1420

[Cool77]

Merci pour tes bons conseils, je connais mieux cette nouvelle motorisation que l'utilisation du forum !!
Ca va venir tranquillement...

[titi73]

Par contre, merci d'utiliser le bouton en bas à droite "Répondre" plutôt que celui en haut à gauche "Répondre avec citation" si tu réponds au message juste avant ou si la citation n'est pas utile à la compréhension, ça rend la discussion plus fluide et ça évite d'alourdir le forum

[Cool77]

Bonsoir,

Prix d'achat 450 euros de plus qu'une golf "normale", carte grise gratuite en Aquitaine. donc encore moins chère...
Moins chère à l'achat qu'une diesel, il ne faut pas l'oublier, et quel couple: à 2000 tr/minutes elle est déjà très agréable à conduire.
carburant 0.76 euros le litre , ce que j'ai constaté en fin de rodage:
SP98 5.7L au E85 6.5L, non rodée, en roulant sur de bonnes distances et cool. En ville et en roulant plus "nerveusement" il devrait y avoir un écart plus important. je le dirai.
Fiabilité, le siège des soupapes renforcés, calculateur adapté.
Véhicule qui a fait ses preuves en Suède depuis pas mal de temps.
Tu as même une prise électrique à l'avant pour préchauffer le liquide de refroidissement, en cas de grand froid.
Pas de vanne EGR, pas de FAP, j'ai vendu ma POLO diesel car je ne fais que 10.000 km par an.
Je pollue moins, je fais le plein sans faire la queue à 35 euros....et dans Paris, tu roules même s'il y a la circulation alternée.
La conception de cette golf est faite pour l'Ethanol. :bien:
Fiabilité ? Si tu fais attention, surtout moteur froid, je vois pas quel problème il peut y avoir.
J'en parlerai davantage avec plus de kilomètres

[thx-2]

:conduit: :bien:
Dommage qu'il ne la font pas en finition Lounge car j'aurais signer toute suite pour cette motorisation.

[Cool77]

Oui, que 2 finitions, Trenline, Confortline, pas de DSG7 et j'ai trouvé un peu limitée en coloris. Pas cool

[Cool77]

Elle est très vendue en Suède.... pas chaud la bas !
Ce n'est pas une option. Adaptation pour les pays très froid je suppose; Il y a certainement un système qui préchauffe l'Ethanol en parallèle du liquide de refroidissement via cette prise électrique, mais par très grand froid.
En conduite soutenue je m'attends à un écart supérieur, mais il parait que cet écart est moins important que ce qui est écrit
entre le SP95E10 -98, et le Super Ethanol. Pour le moment je suis surpris de ce faible écart, , j'ai commencé, sur de longues distances, à rouler au 98, pour voir, et là je suis au E85 à 100%. Je vais progressivement pousser le moteur, je vais voir. :conduit:
En villes les conso seront supérieures bien sûr.

Pour info, j'ai lu ça: L’effet conjugué d’un moindre pouvoir calorifique (un plus grand volume de carburant refroidit le haut moteur) et d’une plus forte chaleur latente de vaporisation se traduit par une température à l’échappement abaissée de 50° environ dans le cas d’un fonctionnement à l’E85.Cette moindre température a des effets bénéfiques en retardant considérablement le risque de surchauffe.

[Cool77]

Ma golf Multifuel arrivée en concession, la première du Forum ! :tchin: ......Puis le, jour de la livraison.hummmmmm, pour débuter.

[Cool77]

Super content :fete:

[Cool77]

[titi73]

:bien: ah le voile se lève sur ta belle, je vois que pour insérer les tu t'es débrouillé allez, montre en un peu plus, ce bleu nuit est magnifique.

[cece1508]

Ca donne envie d'en voir plus...

[Cool77]

Je roule à l'alcool de betterave, de maïs, de blé, sucres issus de la fermentation
mais pas au pastis !!! quoique.......je gagnerai peut être des chevaux qui sait !!

photo1


Photo2



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[Vanquish]

et de nouveau à toi Alain

[titi73]

superbe en bleu nuit, vraiment belle cette livrée.
Pour le Pastis, je suis pas sur que tu gagnes des chevaux, mais tu risques fort d'y perdre des points