[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[speed4]

Concernant le multifuel,il serait intéressant de faire une analyse d'huile sur 100 000km histoire de se rendre compte de l'usure par l'éthanol 85.

Pour le diesel,ce serait l'huile de palme qui ne remporte pas la palme
http://www.caradisiac.com/le-biodiesel- ... 111317.htm

[VR46]

Cool77 (et les autres multifueleux), merci pour ce super post !

J'ai lu énormément de choses même si je n'ai pas lu les 30 pages je l'avoue...

Quelles sont vos consos en 100% E85 par type de trajet svp ?

Moi qui ne ferait quasi que de l'autoroute (au régul à 130), j'estime entre 7 et 8 litres au 100, qu'en dites vous ?

D'ailleurs je vais commencer mon rodage par 2x400kms d'autoroutes, j'ai envie de chialer

[speed4]

Pour le rodage,n'est pas trop de crainte
C'est fini le temps de devoir obligatoirement faire varier les régimes et éviter leur stabilité longtemps.
Notre ami Alainbab avait parcouru 1000km d'autoroute sur ses 1500 premier kilomètre,et sa machine s'en est porté à merveille.
D'ailleurs,sa consommation d'huile s'était vu rapidement baissé par la suite.

[VR46]

Merci Speed4

On verra, je vais quand même essayer de traverser les aires d'autoroutes de temps en temps

[Cool77]

En rodage, je n'ai pas fait un km d'autoroutes, donc pas consommer d'huile du tout. C'est pas plus mal si tu peux éviter. Après le rodage est nécessaire, à minima,
Certains te dirons que ça sert à rien, mais c'est de ta voiture et de sa longévité dont il s'agit. ..pas de la leur.. Je regarde ma jauge, je n'ai jamais rajouter un millilitre d'huile, le niveau ne bougeant pas. Le rodage, tu as de quoi te renseigner, mais ton carnet d'entretien est suffisant.
On te souhaite une bonne réception pour demain, avec plus tard, si tu veux, des et tes premières impressions
Merci pour ton petit mot sympa

[Remundo]

D'ailleurs je vais commencer mon rodage par 2x400kms d'autoroutes, j'ai envie de chialer

contrairement aux idées reçues, l'autoroute n'est pas un mauvais terrain de rodage.

d'abord faut rouler... cool ! ; 100-110 sur le plat, ne pas trop forcer dans les côtes (ne pas hésiter à laisser tomber la vitesse à 80-90).

Pour faire varier les régimes, vous pouvez faire du mini pulse & glide ; vous accélerez de 90 à 110, puis vous laissez glisser de 110 à 90, et ainsi de suite.

par ailleurs, certaines autoroutes vallonnées se prêtent naturellement à des variations de régimes.

mais le maître-mot en rodage : ne pas forcer.

[Cool77]

Conso:
La Multi est sensible au coup d'accélérateur...
Compte environ 1,5 l de plus par rapport au TSI classique,
Sur de longs trajets en campagnes, je suis arrivée sans pb entre 6,2 et 6,5 l
En mixte tu peux compter un litre de plus, vers entre 7 et 7,5 litres.
Sur autoroutes en roulant en maintenant un bon 130, même quand ça grimpe, tu seras un peu dessous des 8 litres.
En ville moteurs froids, au début tu es à 11 litres, mais dès que le moteur chauffe , les conso baissent très vites. Entre 8 et 9 litres en ville , huile à 90°
Je sais pas le prix de tes stations E85 chez toi
Pour le rodage, pas de sous régime, pas de sur régime, et pas de contrainte importante sur ton moulin, et si tu peux faire de bonnes distances au début, c'est le top.

[Jenecplu]

Ma conso.

La voiture a 4300 km, dont environ 1800 km sur autoroute. Le reste c'est beaucoup de trajet courts en ville moteur froid et un peu de route.

Depuis l'achat : je suis à 8,5 l/100 km.

Sur autoroute, calé à 135 km/h compteur, je fais un peu moins de 8 l/100 km.

Je viens de regarder depuis le dernier plein. J'ai fait 30 km, que de la ville moteur froid : 13 l/100 km.

[Cool77]

Moteur froid en ville elle consomme un peu moins au début que mon ex polo diesel....
Effectivement 13l . 11 litres, ça dépends si tu commences par que des feux ou, si tu roules un peu en ville.
Perso, j'ai senti une vrai baisse de conso après 7000 km
Heu, les premiers mètres, en ville à froid. . L'ODB affiche 16 litres....quelques secondes,..ouf !!
Je vois qu'on est d'accord Jenecplu
Ça varie suivant sa conduite, évidemment.

[NicCo]

Une question qui me vient puisqu'on est sur le rodage : quand on dit qu'il ne faut pas rester à régime constant (pour les puristes du rodage qui déconseillent l'autoroute :lol: ), c'est de quel ordre ? Plutôt pas de régime constant pendant 1 minute ou pendant 15 minutes ?

[Cool77]

Tu as ce lien, comme tant d'autres, rien de bien nouveau.

http://www.auto-moto.com/pratique/entre ... 23563.html

même si certains constructeurs et vendeurs ne manquent pas de rappeler les précautions à prendre avec une mécanique neuve, il est bon de se remémorer quelques règles de « bonne conduite ». Rouler en charge ou tracter avec une voiture neuve est à proscrire, tout comme partir en vacances en famille : le régime moteur stabilisé sur autoroute n’est pas la meilleure chose à faire pour roder le moteur, tout comme les embouteillages dans lesquels la température de fonctionnement augmente. En outre, dépasser les 5 000 tr/min avec un moteur essence ou 3 500 tr/min avec un diesel n’est pas recommandable avant d’avoir parcouru au moins 2 000 km. Dès lors, il ne faut grimper du jour au lendemain en haut du compte-tours, mais plutôt y aller progressivement, et uniquement lorsque le moteur est à bonne température de fonctionnement.

Tu peux rouler à régimes constants, mais en permanence ET sur de longues distances n'est pas la meilleure chose, ni plus ni moins.
Mais si tu respectes un minimum, pas de soucis.

[speed4]

Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile sur les premier millier de kilomètre.
Mon niveau d'huile ne bouge plus depuis ses 22 000kms.

[Cool77]

Tu fais ta vidange tous les ans Speed ?

[NicCo]

Ok merci je garde ce lien aussi, je me renseigne parce qu'en gros mon trajet quotidien pour le boulot c'est approximativement démarrage de la voiture, environ 5 minutes de ville pour rejoindre l'autoroute, environ 10 minutes d'autoroute entre 90 et 70 puis sortie d'autoroute et re 5 minutes de ville le matin, 20 minutes de ville aller + 20 minutes de ville retour le midi, 15 minutes de ville + 10 minutes d'autoroute entre 70 et 110 le soir donc il va falloir que je m'adapte un peu pour le rodage je pense. Ou alors que je fasse de longues balades le week-end

[Cool77]

Les balades avec ton TSI 125 en G7, ça va le faire, très agréable à conduire, sinon, tu te prends pas la tête, coulos

[NicCo]

Oui t'as raison j'ai hâte, plus que 3 ou 4 semaines maxi si tout va bien

[speed4]

Oui,obligé,surtout à cause de mes 2X8km journalier !!
Heureusement que je peux en profiter le week end pour rouler plus et librement
Les courts trajets sont les pires moment d'un moteur.
C'est à ce stade à froid et en mode générique que la quantité de carburant est plus importante dans les chambres,pour ne pas être totalement brûlé et aussi pour être dilué dans l'huile.
Il faut environ 2h de fonctionnement à chaud pour que 85% max de quantité de carburant dans l'huile puisse s'évaporer.

80% des auto d'Europe ne parcours que 12km par jour!! (Source:PDF Castrol)
C'est aussi ce que j'avais toujours pensé,soit un % de fonctionnement en mode générique très élevé favorisant l'usure et les constraintes de lubrification.
Les huiles 100% synthétique sont suffisamment résistante et conçu pour lutter pour ce genre d'utilisation.
J'utilise encore et toujours un SP98 Excellium parfait pour mes condition de trajets. (réduction de l'usure par des agent anti friction).

Une 5W30 m'aurait été plus bénéfique du fait qu'une plus faible fluidité permet une mise en huile plus rapide au démarrage et donc la température grimpe en théorie plus rapidement aussi.
Pour ma part,si je compte que 15km représente la période de préchauffe du moteur,et donc en fonctionnement à froid,j'en déduit que j'utilise ma voiture à 65% de ce cas.

Une huile 5W40 dont est alimenté mon 1.2 TSI permet une meilleure protection à forte charge si l'auto est sollicité,seulement,il est plus important de tenir compte du % du fonctionnement générique d'un moteur.

Maintenant que je sais que mon niveau d'huile est stable,je ferais une analyse d'huile l'année prochaine pour me rendre compte de l'état de celle ci passé 10 000km.

Bref,il y a le sujet ouvert sur les huiles dont Fierza à superbement débattu le sujet

[speed4]

Pour le rodage,je ne m'étais pas pris la tête du fait que mes trajets et route (dpt) ne me permettais pas de pouvoir faire varier les régimes...
Malgré cela,ma conso d'huile ne bouge plus du tout depuis ses 22 000km
Je rappel aussi que la consommation de l'huile se calcul entre 0.1% mini et 0.5% maxi de la consommation de carburant.
Vous pouvez donc espérer relever 1L/20 000 mini et 1L/4 000 maxi pendant la période "neuve" du moteur.
La conso d'huile se stabilisera selon votre conduite...sur les 1500 premier kilomètre comme 30 000km après...

[Cool77]

MOYENNE DU PRIX DES CARBURANTS SUR LA FRANCE EN TEMPS REEL, au 01 décembre 2016.

prix des carburants :
GPL 0.701 € - 0.50% -0.004 €
E85 0.650 € -5.20% -0.034 €
Gas 1.185 € +2.30% + 0.028 €
Gas+ 1.264 € +1.00% + 0.013 €
E10 1.309 € +0.30% + 0.004 €
SP95 1.362 € +2.20% +0.031 €
SP98 1.411 € +1.40% + 0.021 £

Le E85 baisse en ce moment, -5,20%, alors que les autres carburants augmentent, suite à l'accord de l'OPEP pour diminuer la production.

https://fr.news.yahoo.com/opep-accord-% ... 22860.html

[Remundo]

mais quel alcoolique invétéré !