Bonjour
Oui car je vis en Autriche et les hivers avec le salage des routes mettent les disques de frein a rude épreuve.
Du coup comme je le fait moi même pour 140 euro les 4 disques ca vaut le coup . Je trouve dommage de mettre des plaquettes neuves sur des disques tout pourris et abîmés par le sel ...

Bonjour
Voila c'est fait.
La bonne nouvelle c'est que l'on peut laisser en place les étriers pour le changement des disques arrière.
J'ai aussi changer les disques a l'avant.
Il faut compter sans se presser 4 H quand on fait ça a l'arrache sans pont.
Les disques a l'avant était encore a 23,5 mm ...

J'ai un équivalent Merci du conseil
Pour info le disque original fait 25 mm d’épaisseur et la cote mini doit être de 22 mm pour l'avant

Oui vous avez raison les gars
Je viens de vérifier en enlevant la poussière et c'est bien du TRW .
Ma voiture a 67000 km et je trouve que les disques a l'avant sont encore super propres. (Bien lisse et brillant sur toute la surface et peu usée en épaisseur) Les plaquettes avant sont moins usées que ...

Ok merci
Il y a tellement de marque que pas facile de s'y retrouver.
Il me semble qu'a l'origine il monte des TRW.

Bonjour a tous
je souhaite changer les disques et plaquettes de frein de ma voiture .
Sur les sites de vente en ligne la marque ABS a un prix défiant toute concurrence.
Vous avez des retours sur cette marque ? Fabrique des freins depuis 1978..
Comparé a du TRW c'est quasi moitié prix.
J'ai pas mal ...

Bon après la conso d'huile dans le manuel de la voiture c'est 1 % .
Soit si on a pas de bol ca fait 1L par 1000 KM . Alors 2l pour 10000 km ça ne fait jamais que 0,2 % :D donc 5 fois moins que se préconise le manuel..
C'est le coté positif de cette histoire... Apres il faut surveiller si la conso ...

Bonjour a tous
Bougies changées a 62 000 KM sur mon 105 tsi de 5 ans.
J'ai était agréablement surpris de voir que les bobines se démontent facilement sans devoir forcer.
Le moteur avait fait 3 km avant le démontage donc il était a environ 75 degrés.
Peut être que ca aide car ca rend plus souple le ...

Sur mon TSI 105 elles ont 62000 KM et ma foi ça tourne comme au premier jour. Je pense les changer sous peu.
Qu'il fasse chaud ou - 10 elle démarre au quart de tour.

Ca fait 4 ans que je roule avec la prise débranchée et aucun code d'erreur.

Oui mais il faut refaire la manip a chaque démarrage. Quand tu débranches la prise c'est définitif et pas besoin de VCDs.
Desactivation définitive du Start & Stop

Pour désactiver le start and stop définitivement il suffit de débrancher la prise qui se situe a coté de la batterie.. Ca prend 10 secondes et c'est définitif.

Commandé sur leur site le 11 et reçu aujourd’hui en port lent.

Merci pour ton Tuto
Tes plaquettes avaient combien de KM ?

Ok cool Et il change jamais le liquide frein par chez vous ? Chez moi c'est tous les deux ans

Ben apparemment ça serait inscrit nulle part . Seule les bougies seraient a changer a 60000 et 120 000 km sur le carnet d'entretien .
Pige pas trop les 550 euro demandait par mon concessionnaire .
Du coup je vais juste changer mes bougies en remettant de la graisse préconisé sur la céramique .

Merci pour ce tuto
Deux choses importante a rajouter :
Le couple de serrage de la vis qui maintient la bobine a maxi 6 NM
Et mettre de la graisse sur la céramique de la bougie pour améliorer son étanchéité et l'extraction de la bobine le jour J :D
PDF interessant
http://beru.federalmogul.com/sites ...

Le tuto concerne le changement des deux a 60 000 km .. Ca coïncidait avec les infos de mon concessionnaire. Mais bon ton info est super intéressante . Du coup je vais juste changer les bougies . Apres que VW me demande 550 euro pour changer 4 bougies ça fait cher la manip .. Moi c'etait 550 + 350 ...

Bonjour
Sur le site officiel il préconise 60 000 km pour les bougies sans préciser les bobines mais quand j'ai demandé a mon concessionnaire officiel VW -AUDI il m'annoncé 550 euro pour la révision des 60 000 ou 4 ans . juste pour les bougies .
J'en ai deduit qu'il doivent aussi changer les bobines ...

Sur le site de Beru il dise que leur bobines sont garanties pour la vie du moteur.. On est loin des 60 000 km préconisé par VW.