Bonsoir a tous
En prévision du changement des bobines de mon 105 TSI (60 000 KM) en regardant celles en places je me suis aperçu que c’était la marque BERU .
Sur le site officiel il propose deux références pour notre moteur : ZSE126 ou ZSE067 http://beru.federalmogul.com/fr/e-catalogue/vehicle
La seule différence que j'ai trouvé c'est :
Montage d'origine ELDOR pour la ZSE126 et BERU pour la ZSE067.. Ce qui voudrait dire que BERU sous traiterait la fabrication des ZSE126 par Aldor ? Rien d'autre ?
Pour les bougies du coup je prendrai soit des Beru ou Bosh
Oui si tu l’amènes en concession il doive te changer les bobines et bougies a 4 ans ou 60 000 km . Perso il me demandait 550 euro... C'est pour ça que j'y suis pas allez Comme elle n'est plus sous garantit je préfère faire l'entretien moi même. En prenant du super matos il y en pour 200 euro de pièce.
Bon après on peut prendre le risque d'attendre la première alerte .. Il y a des gars qui ont tout d'origine a 80 000 voir 100 000 km.
Chez moi ça démarre au quart de tour même avec - 10 degrés du coup je pense que je vais encore patienter un peu . Aucun soucis non plus au niveau accélération.
Merci pour tes réponses
J’ai ma révision des 60 000 justement en février
Il ne me semble pas qu’il soit indiqué un changement de bobine
C’est inscrit dans le plan d’entretien ?
Perso, j’ai toujours cru que les bobines n’étaient changées qu’en cas de défaillance
Golf VII Carat gris Limestone 1.2TSI 105 DSG7 (vendue)
Polo BlueGT 150 DSG7 blanc pur
Ben apparemment ça serait inscrit nulle part . Seule les bougies seraient a changer a 60000 et 120 000 km sur le carnet d'entretien .
Pige pas trop les 550 euro demandait par mon concessionnaire .
Du coup je vais juste changer mes bougies en remettant de la graisse préconisé sur la céramique .
Pas de changement des bobines puisque c'est à vie alors.
Dans mon catalogue Seat,changement des bougies d'allumage et huile non LL (5W40) et programme à 60 000km pour 482€ ttc (516€ en LL) plus une remise de 30€ précédemment.
Sans faire jeu de mot,ta concesse essaie de "t'embobiner" !
SERVICE ENTRETIEN 60 000 KM ou tous les 24, 36 ou 48 mois suivant modèle (Périodicité d’entretien variable au 1er des 2 termes atteint).
Le Service Entretien 60 000 km inclut les principaux points de contrôle de l’entretien 30 000 km ainsi que les suivants :
- Contrôle visuel de l’état et de l’étanchéité de la boîte de vitesses
- Couple réducteur et soufflets de protection
- État et étanchéité du système de freinage
- État, fixation et étanchéité du système d’échappement
- Jeu et fixation des soufflets, des rotules et biellettes de direction
- État et étanchéité des soufflets de rotules d’essieu
- Réglage des phares
- État de la couche de protection du soubassement et des revêtements de plancher
- Fonctionnement du toit ouvrant et des joints (1)
- Niveau d’huile du pont arrière (uniquement sur les véhicules avec 4 roues motrices), niveau d’huile ATF de boîte automatique(2)
Parcours d’essai
Graissage des arrêts de portes et autres
ouvertures.
Bonsoir, on va rester sur les bougies, la suite ici 