Cool77 a écrit : 10 avr. 2021, 18:59
@eyo Je suis OK, avec toi........
Elles sont chères nos VW, mais au niveau qualité de fabrication, elles sont encore pas mal.
Mon filston mécano, me le confirme chaque fois qu'il met une voiture sur un pont, ou qu'il démonte une portière...........
Audi ça tape très fort, et même plus fort....
Ah, les
sont revenues, pages précédentes.......
C’est vrai que la qualité est bonne.
J’avais une question plus précise sur E85 et Hybride :
J’ai lu a un moment dans ce forum si intéressant que les moteurs VW utilisés dans le cadre de l’hybridation sont compatibles d’origine E85...
Je me trompe ?
A titre d’exemple, quand j’ai amené ma Sportsvan Multifuel a sa première révision à 15000, le chef d’atelier ne comprenait pas pourquoi je n’attendais pas 30000.
Du coup après vérification, le protocole d’entretien des multifuel semble le même que celui des 1,4TSI 140 ou 150 utilisés pour les modèles hybrides.
Je me trompe ?
Il me semble que Remundo a converti une GTE en E85.
Est-ce plus simple qu’avec un modèle 1,4TSI 125 classique essence?
Merci pour votre éclairage.
Et bravo Cool77 pour ce topic passionnant.
J’ai 2 sportsvan Multifuel du coup désormais...
@titi73.
