Il faut faire attention, le configurateur comporte souvent des coquilles, il faut se fier au guide des tarifs qui est plus fiable.
La MK7R avait par exemple l'alarme de série, la MK8R ne l'aurait pas ...
Reste que le tarif total est délirant, une MK7R bien optionnée et malussés 2020 tirait à + / - 58 k€, grimper à 70 k€ est un arrêt de mort pour la France.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Moi j'ai tenté une configuration de la Nouvelle Audi A3, en tfsi 150cv, ambition luxe, en ajoutant des options que j'ai dans ma G7, genre déverrouillage auto du coffre, direction progressive, enfin tout est en option chez audi, même pas en pack.
Du coup j'étais à plus de 45000 euros sans compter malus et CG etc.... pour une 1,5tfsi...
J'ai retrouvé mon post, qui date du 6 décembre donc déjà il aura fallu 1mois et demi pour que vous ayez la possibilité de configurer une R (pourquoi ???) et j'arrivais à 68750€ hors remise et full full option cependant il faut retirer 1000€ pour la transformation UT donc 67750€ et il m'a semblé voir -3500€ de bonus ce qui fait 64250€ -6% de remise qu'on peut aller chercher çà fait 60400€ ce qui fait encore vachement mal +
Et niveau taxe je pense qu'on doit être vers les 5500€.
Je pense qu'on en verra moins aussi ou alors des moins optionnées.
@Nounou74 on doit avoir des configs proches alors. @mikematrix à choisir je prendrais toujours l'équipement VS le moteur, car dans mon cas avec une seule voiture c'est les options que j'utilise au quotidien et non la puissance.
Reste que c'est dommage de s'apprêter à ne plus voir ce type de configuration sur nos routes, la barrière est vraiment très haute.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Arf !!!! Je frôle aussi les 70 000 !!! (Ca fait chère pour une golf !!)
A ce tarif, il y a surement mieux.
VW devrait revoir sa copie coté tarif avant que le mauvais sort ne leur tombe dessus comme Nokia par exemple.
@mikematrix à choisir je prendrais toujours l'équipement VS le moteur, car dans mon cas avec une seule voiture c'est les options que j'utilise au quotidien et non la puissance.
Reste que c'est dommage de s'apprêter à ne plus voir ce type de configuration sur nos routes, la barrière est vraiment très haute.
Comme tu le sais certainement je préfère l'agrément de conduite que les options qui plombe trop le prix et au final revient au même prix qu'une moins puissante mais bien optionnée.
Bien entendu il y a aussi un minimum comme je suppose pour toi aussi, tu ne vas pas prendre non plus une 75 ou 90ch
En effet, mais sans tomber dans l'extrême j'ai par exemple pris une TSi 140 très bien optionnée pour le prix d'une GTi basique, et là je me dis que si, sur la R, il faut sucrer des options utilisables quotidiennement, alors je préférerais me rabattre sur une GTi avec ces options plutôt que plus de CV que finalement je n'utiliserais que rarement.
Bon si je pouvais m'offrir la totale je prendrais hein, c'est humain
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
plus qu'à commander 
, ça attendra 
63.700 hors malus ... de 5.715 €, quasi 70 k€ en tout.
+
y'a des colis à livrer très rapidement ! 
