[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[frurider57]

La Golf MF n’est pas un simple véhicule reprogrammé ;-)

[speed4]

Non,mais la combustion d'un carburant différent sera toujours différent non ?

[frurider57]

Oui ... d’où ma question et l’espoir de recueillir d’autres observations ;-)

[speed4]

Ha ben tu tombes bien maintenant que tu m'y fait penser...
A ce sujet concernant l'utilisation du E85,serais-tu intéressé par l'investissement d'une analyse d'huile par IESPM.
Fierza cherche justement un membre ayant un TSI tournant à l'E85 pour avoir justement un avis sur la dilution que provoque l'éthanol.

Serais-tu partant et en faire part sur le topic dédié ?
Ce serait une première sur ce carburant,d'autant plus que tu utilises une 0W30 !

[Cool77]

Patrick,
J'ai lu ça sur un autre topic:

"@Cool77
Dans ce cas la prochaine fois je t'amène avec moi pour l'entretien des 30.000 km.
On a bien le même CC non ?
Ah pardon je ne passe pas à la radio "

Bon, un mécano sera moins soigneux un jour, le sera plus un autre jour...
Il suffit qu'il ait mal dormi la veille...Qui sait...
Je connais cette CC depuis 2014.

Ca ne fait pas forcément tout le travail d'une CC au quotidien, un peu de saleté restante..pas systématique......... mais toujours de trop.

De mon coté pas de goutte d'huile niveau haut moteur après vidange, depuis 2014 et ma première Polo dans cette CC..et la radio était bien loin...

Quant à mon "passage à la radio" comme tu dis, si tu pouvais nous expliquer le rapport, entre un entretien d'une Golf dans une CC et mon passage dans une radio....
Ca serait sympa..

Surtout que tous les entretiens et autres relations ont été fait avant..

A part que depuis que je passe à la radio, sur L'ODB, comme tu le sais, ils ont programmé mes entretiens tous les 2 ans ou 30.000km.. Erreur..

.Donc je ne passerai plus à la radio.. !!!!

[frurider57]

Ha ben tu tombes bien maintenant que tu m'y fait penser...
A ce sujet concernant l'utilisation du E85,serais-tu intéressé par l'investissement d'une analyse d'huile par IESPM.
Fierza cherche justement un membre ayant un TSI tournant à l'E85 pour avoir justement un avis sur la dilution que provoque l'éthanol.

Serais-tu partant et en faire part sur le topic dédié ?
Ce serait une première sur ce carburant,d'autant plus que tu utilises une 0W30 !

Un investissement c’est sensé ramener quelques choses. La c’est de la perte sèche :-D (enfin grasse).

J’ignore le coût mais je n’ai pas réellement envie de dépenser de l’argent la dedans ;-)

Même si je reconnais que cela pourrait avoir un intérêt.

[Patrick82]

@Cool77
C'était en réponse que tu faisais à Jul01

Julien,

C'est vrai que dans certaines CC, le travail propre en laissant ta voiture au moins aussi nickel même niveau mécanique,
c'est pas toujours çà...

Il y a un service qualité qui te contacte parfois (de LYON), pour savoir ton degré de satisfaction.
Ils ont des normes et s'ils veulent leur ISO 9002 , ils sont obligés de se sortir les doigts normalement.

Ils doivent mettre une protection sur ton moteur lors des vidanges pour qu'il n'y ait pas un goutte d'huile qui tombe sur le moteur.
Ca fait parti de leur cahier des charges/entretien.....S'ils en prennent le temps....

Chez moi c'est nickel, il vaut mieux d'ailleurs....

Malgré 2 mois depuis l'entretien salopé je reste braqué complètement.
Je compte bien trouver une autre concession même si je dois aller loin, Montauban c'est des cochons c'est acté, Agen pareil.
Sébastien m'a assez vu, on en parlera de vive voix, toujours partant pour se rencontrer avec MF82 ?

[frurider57]

C est un bon.choix ! Tout comme toi je suis passé à l ethanol il y a maintenant un an sur une golf que j ai choisi sw cette fois. Précédemment j avais eu un golf 7 berline en diesel et comme j ai tjs eu des break la berline ne correspondait pas à mon utilisation ( manque de coffre ). J ai cherché longtemps une multi et vu les prix j ai préféré partir sur une 1.4 tsi normal et j ai fait une reprogrammation. Elle est donc flexfuel. Et j ai ainsi economise environ 3000euros en faisant ainsi. J ai parcouru 20000k , 100% ethanol hiver comme été et je n ai rencontré aucun soucis lié à l ethanol. En conso moyenne je suis à 8.3 , 8.4 sur plusieurs milliers de kilomètres. Ca me revient moins cher que rouler avec ma megane 3 diesel qui consommait que 5.2 l de Go. Pour 2000k par mois j economise entre 50 et 60 euros en fonction de l ecart en le go et l e85.

Es tu pleinement satisfait de la reprog ?

À qui t’es tu adresse ?

[Cool77]

@Patrick

C'est vrai qu'à AGEN, je suis déjà ressorti avec 2 pneus eux avec pressions de 1,7 bars.!!....
Ils s'étaient trompés. Heureusement Je fais mes pressions régulièrement.
Il faut que je leur explique de mettre mon ODB à jour aussi....

Peut être que les prestations se dégradent je verrai bien à ma prochaine visite en octobre.

Oui pour se rencontrer avec FM82, je vous ferai des propositions tranquillou en MP.

[citrono]

frurider57 / pour ma reprog je suis passé par Motortech, j'en suis satisfait sur 20 000k , je n'ai pas eu de problèmes, ni ratés, voyants, ou autres problèmes de démarrage . Comme sur la multi j'ai fais un plein de sp95 après 15 0000k d'utilisation à 100% d'E85 , ainsi que la vidange + le filtre à huile. J'ai changé mes bougies et mon filtre à air juste avant ma reprog. Mon véhicule totalise maintenant 70 000k

J'ai une reprog flexfuel classique sans gonflage de la puissance moteur mais à y réfléchir peut être que j'aurais pu prendre cette option pour avoir un peu plus de couple et de reprise , la Vmax je m'en fou , je cruise au max à 150 sur autoroute et à l' éthanol c'est grandement assez car au delà la conso s'emballe ....

[frurider57]

Merci pour ton retour d’expérience.

Quelle est ta conso selon les trajets ?

[citrono]

il est possible d'avoir une consommation très basse en conduite super eco sur nationale en conduisant sur un filet de gaz ( genre 6.5 L )
moi je ne me pose pas trop la question je roule sans me traîner sans pour autant grimper les rapports à 5/6000 tr/ min ( même si parfois il m'arrive de la taquiner un peu en relance, mais je respecte la méca jamais à froid et je coupe jamais immédiatement le moteur après l’arrêt des roues !)
sur 20.000kms je suis à 8.4 L de moyenne. sur les pleins j'ai noté une amplitude pouvant aller de 7.4 L à 9.5 L.

9.5 L c’était avec 4 adultes et bagages sur autoroute et un peu au dessus de la limite

[frurider57]

Pour ma part c’est 4.8-5.2 au SP et 5.8-6.5 à l‘e85.

Environ 850km avant la réserve au SP, environ 700km à l‘e85.

Un vrai bonheur ;-)

[Nounou74]

Content de te lire @Cool77

[Cool77]

@Nounou74

C'est grâce à des membres sympas comme toi que j'ai envie de continuer.

Merci à toi

[Golf24Carat]

Moi aussi Alain je m’inquiétais de ne plus te voir sur le fofo depuis plusieurs jours.
Tu est de retour c'est le principale

Manque juste des nouvelles photo intérieur extérieur de titine

[Cool77]

@Golf24Carat :
Merci Thierry.

Ok, il faut que je trouve un moment pour de petites photos de titine MF.

Avant sa vente pour la Golf 8 MF....!!!!

[titi73]

là tu as encore du temps alors, laisse passer l'hiver ... et le printemps Alain.

[Cool77]

C'est vrai de Thierry c'est pas faux..

Je sais pas, mais il faudra qu'elle me plaise intérieurement surtout, là pas gagné...
A suivre si elle voit le jour en France.

[Jul01]

C'est clair, tu vas bien encore en profiter un peu de ta Golf 7 MF. Sans compter que pas mal de monde suit ton topic, c'est encore un peu tôt pour aller sur le forum Golf 8.