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Nounou74
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par Nounou74 » 09 févr. 2019, 18:29
Va chez un autre CC, si possible d'un autre groupe.
guizben
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par guizben » 09 févr. 2019, 19:24
vas sur elite auto, tu fais ta config au poil et tu sors le devis, ça peut aider à faire baisser le prix
pour ma part, j'ai pu doubler la remise grâce à ça
Furyfest
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par Furyfest » 10 févr. 2019, 09:15
Oui exacte pas prendre le même groupe c'est pas bête
Je vais regarder aussi sur elite auto
Furyfest
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Voiture : Golf VII 1.4 TSI 125ch Carat
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par Furyfest » 10 févr. 2019, 15:02
Je viens de penser au petit détails qui tue
Sur la G7 les feux arrière défilant de base c'est sur qu'elle finition de base ? Carat exclusive seulement ?
Je me tâte vraiment a la prendre en dsg7
Nounou74
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par Nounou74 » 10 févr. 2019, 16:09
A partir de la Carat
Je ne peux que te recommander la DSG7
titi73
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par titi73 » 10 févr. 2019, 16:10
un petit tour dans cette section te permettra de tout savoir pour les équipements :
Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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GTE
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par GTE » 11 févr. 2019, 16:13
Furyfest a écrit : 09 févr. 2019, 07:06
Je me suis renseigné, je ne peut avoir la prime a la conversion, diesel de 2004 et je paye des impôts du coup ce n'est pas possible.
La reprise que tu parle biensur c'est en fonction de l'état de ma voiture ? ou c'est 4.000 d'office ?
Grrr sinon je vais me rabattre sur de l'occasion pas trop le choix la Carat me plait vraiment : je viens de voir celle-ci
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 47292.html
ou je m'achète une 205 a 500 balles le temps de mettre de coté + de sous
Tu as celle là aussi qui est pas mal
https://www.lt-trading-car.fr/pro/lt-tr ... 93034.html
Furyfest
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Voiture : Golf VII 1.4 TSI 125ch Carat
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par Furyfest » 11 févr. 2019, 19:46
Bonsoir,
J'avoue pas mal, je ne connaissais pas cette finition
j'ai été faire un tour chez un autre VW a priori il ne faisais pas parti du groupe jean rouyer mais si il est affilié...
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titi73 le 11 févr. 2019, 20:21, modifié 1 fois.
Raison : Fusion de 2 messages successifs
Nounou74
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par Nounou74 » 11 févr. 2019, 21:06
GTE a écrit : 11 févr. 2019, 16:13
Mais importée.
GTE
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Voiture : E-GOLF 2019
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par GTE » 11 févr. 2019, 22:05
Certes, mais cela change quoi ?
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par Feelies70 » 11 févr. 2019, 22:56
Les feux AR sont ceux des versions Confortline / Connect. Tout comme les sièges.
Le châssis n'est pas surbaissé de 15 mm malgré les jantes 17". Du coup, elle parait haute sur pattes.
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par titi73 » 12 févr. 2019, 05:54
J'aurais plutôt mis la hauteur sur les cales de transport non ? Le châssis sport avec les 17" ne dot pas être spécifique à la France.
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par Feelies70 » 12 févr. 2019, 08:32
Possible...
Mais il me semble que certains import EU (je ne sais plus quel(s) pays) font l'impasse sur le châssis sport même avec les jantes 17".
Comparons quelques photos :
Golf R-line de l'annonce
Golf R-line avec le châssis sport
Golf R-line avec les cales de transport
Je pense donc qu'il manque bien le châssis sport.
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par titi73 » 12 févr. 2019, 09:25
En effet ... ou les cales se sont tassées
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par Feelies70 » 12 févr. 2019, 13:38
Oui, elle est très bien.
Sinon, tu as celle-là : import mais avec le pack R-line intérieur / extérieur, elle en jette. Il ne lui manque que les feux AR dynamiques.
http://www.garagebouchettony.fr/pro-bou ... 0001334433
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par Nounou74 » 12 févr. 2019, 14:58
Les deux sont importées
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par GTE » 12 févr. 2019, 15:19
y a t-il un sujet qui traite de comment reconnaître un modèle importé ?
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par Feelies70 » 12 févr. 2019, 18:02
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par titi73 » 12 févr. 2019, 18:07
je n'aurais pas dit mieux. Clairement connaitre la gamme France permet de déceler facilement les détails qui différencient une import d'une France.
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