même à 100 000 km, le moteur d'une GTE en a généralement beaucoup moins,
sachant qu'on peut la passer à l'éthanol et que c'est une super bagnole, à 20 k€, c'est une affaire pour qui veut rouler haut de gamme pour pas trop cher.
Et voici la réponse : 16000 €. A peu près la cote Argus. C'est toujours mieux que la reprise de 14000 € calculée fin juillet par le concessionnaire Hyundai, à actualiser en fonction du temps passé d'ici la livraison de la nouvelle "Blanchette" (4 mois environ).
Je suis monté dans un e-Kona ce matin. Je ne suis vraiment pas fan du produit d'un point de vue style et qualité, mais le GMP reste très intéressant. Je lui ai préféré le e-Niro, que j'ai vu également.
