Merci
Tout simplement en blanc pur (l'autre blanc, nacré, est plus fragile et difficile à retoucher - c'est le frère de celui de mon Lexus RX450 -, et en plus il est plus cher).
En option :
- pack drive assist II
- keyless
- blind spot detect
- amortissement piloté DCC
- tapis de coffre
sans oublier une extension de garantie à 5 ans/150 000 km, parce qu'on ne sait jamais, avec une boîte à 3 embrayages + volant bi-masse, je crois, c'est beaucoup moins simple que les HSD Prius ou Lexus avec lesquels j'ai fait près de 200 000 km sans problème.
Avec une petite remise de 4%, le bonus de 4000 € et les frais divers de "mise à la route" et immatriculation, la note est de 37 400 €.
Voilà, il ne me restera plus qu'à attendre, en lisant les commentaires des veinards qui l'auront avant.
Parce qu'en fait, j'ai signé les yeux fermés, sans pouvoir, dans mon trou du Sud profond, envisager le moindre essai. Et si j'avais attendu que la concession en reçoive - éventuellement - une, j'aurais peut-être alors rencontré le même problème de quota 2015 épuisé que pour l'A3 e-tron ...