[Tuto] Bougies et bobines Golf 7 GTI

[renaud67]

Avec plaisir .
Oui c'est a se demander si pour ceux dont les bobines sortent facilement , Elles ont pas déjà était démonter juste avant de faire la vidéo
En tous cas pour les outils ils ont pas d'Extracteur de Crayon mais juste pour les bobines donc comme il préconise de mettre de la graisse le crayon doit moins adhérer a la bougie et du coup il doit rester solidaire de la bobine pendant son extraction .
Autre chose super importante c'est le couple de serrage de la vis qui maintient la bobine . 6 NM maxi

[Kyle]

Dans les cas difficiles, il vaut mieux avoir l'extracteur.

6 Nm, c'est tout à fait normal au regard du diamètre de la vis pour ne pas la plastifier, d'autant que cette vis ne reprend quasi aucune charge mécanique. Quand on voit la difficulté à sortir la bobine, je doute qu'elle se sauve toute seule au cours de l'utilisation de la voiture.

[renaud67]

Voici la graisse que Beru préconise.
BERU Lubrifiant, Graisse ZKF01
https://www.123piecesderechange.fr/piec ... nt-Graisse

Sur le site de Beru il dise que leur bobines sont garanties pour la vie du moteur.. On est loin des 60 000 km préconisé par VW.
Les Beru sont montés d'origine sur mon tsi 105.

[boby049]

Renaud67 , ou as tu l'infos que VW change/préconise les bobines à 60000 kms ?

J'avais ouvert un post à ce sujet et j'avais demandé à VW , ils m'avaient dit que les bobines etaient à vie du VHL .
Et des membres m'avaient conseillé de changer les bobines à 120 000 kms .

Je ne trouve nul part d'infos en adéquation avec ta réponse.

As tu un document ou autre?

[renaud67]

Bonjour
Sur le site officiel il préconise 60 000 km pour les bougies sans préciser les bobines mais quand j'ai demandé a mon concessionnaire officiel VW -AUDI il m'annoncé 550 euro pour la révision des 60 000 ou 4 ans . juste pour les bougies .
J'en ai deduit qu'il doivent aussi changer les bobines a ce prix la Et l'auteur de ce fil a du avoir les mêmes infos car lui aussi indique un changement des bougies et bobines a 60 000 .. Apres est ce une interprétation des concessionnaires pour ce remplir les poches je sais pas .

[boby049]

La mienne révisé à 60000 kms pas de changement de bobine ce n'est pas dans le plan d'entretien VW .
A 60000 kms , il y a vidange moteur , bougies , filtres et autre ce qui doit donner le tarif annoncé .

Mais pas de bobine changé sinon on n'aurait pas ce jolie tuto

[renaud67]

Le tuto concerne le changement des deux a 60 000 km .. Ca coïncidait avec les infos de mon concessionnaire. Mais bon ton info est super intéressante . Du coup je vais juste changer les bougies . Apres que VW me demande 550 euro pour changer 4 bougies ça fait cher la manip .. Moi c'etait 550 + 350 pour le reste.
Merci
Edit : Graisse commandé comme ça je remonterai les bobines dans les règles de l'art.

Bon vous m'avez fait économisé pas mal de sous cool

[wolfsburgman]

Après lecture du post, je me demande si je vais acheter des bougies chez Vw ou acheter 4 bougies NGK Platinium (sur oscaro, par exemple).
Sachant que je fais beaucoup de petits trajets et qu'ici la GTI a 4 ans et seulement 45.000 kms.

[speed4]

Salut Mouffy,

Je n'ai pas l'écartement pour nos 2.0, uniquement le couple de serrage à 30Nm. Je pense qu'en achetant les bougies en CC, il n'y a pas de question à se poser, l'écartement est déjà bon d'entrée de jeu.

@ membres du fofo, voici les autres données que je possède :
TSI 1.0 CHZD : bougies réf VW 04E 905 602, pas d'écartement indiqué, serrage de bougies à 22 Nm
TSI 1.2 CJZB/CYVA/CJZA/CYVB : bougies réf VW 04E 905 601B, réf NGK PZKER7A8EGS, écartement 0.7-0.8mm, serrage de bougies à 22 Nm
TSI 1.4 CMBA/CPVA/CXSA/CZCA : idem
TGI / TSI 1.4 CPWA/CHPA/CPTA/CZEA/CZDA : bougies réf VW 04E 905 612, réf NGK PZKER7A8E, écartement 0.65-0.75mm, serrage de bougies à 22 Nm
TSI 1.8 CJSB : bougies réf VW 06K 905 611C, réf Bosch FQ5NPP332S, écartement 0.7, serrage de bougies à 30 Nm
TSI 2.0 GTI / P / R CHHB/CHHA/CJXC : bougies réf VW 06K 905 601B, réf NGK PLFER7A8, pas d'écartement indiqué, serrage de bougies à 30 Nm

Slt !

Ou as-tu pu te procurer ces valeurs ?

[wolfsburgman]

J’ai commandé sur Oscaro. Les 4 bougies NGK platinium pour 50€, livraison comprise. (Je suis en Belgique)
Montage prévu dans 15 jours.

[Pnikko]

Tu as eu raison vu le prix que demande la concession.
Par contre n'oublie pas le petit tube de graisse.

[wolfsburgman]

La graisse à mettre sur les nouvelles bougies avant de les connecter… J'ai vu de la BERU à 10€ chez HHK (Luxembourg).

[Pnikko]

Perso j'avais pris celle de vw mais celle ci fera surement l'affaire

[phil70400]

Il paraît qu'il y a des bobines d'allumage d'AUDI R8 qui se monteraient sur certains 2 litres TSI (?).
Il y a déjà des bougies NGK racing qui semblent exister, cela pourrait faire un joli upgrade au niveau allumage.
Quelqu'un a des infos ?

[Kyle]

Il vaut mieux s'en tenir aux préco constructeurs. Si bougie trop chaude, c'est le piston qui dérouille... jusqu'à percer.

[eyo]

Bobine R8 et bougies genre iridium c'est pour les moteurs préparé plutôt.

[phil70400]

En effet, je pense que cela doit avoir un intérêt pour les prépas moteur à partir du stage 2.

[eyo]

Bonsoir,
Commande de 4 bougies PLFER7A8EG et du coup pour l'écartement le 8 signifie 0,8mm
dommage pas de bougies plus froide chez Ngk,
montage avant le week end moteur tiède pour que les bobines sort bien

[Pnikko]

tu as prevu la graisse pour le remontage?

[eyo]

Je vais voir se que j'ai au taf, mais franchement il n'y en a pas d'origine sur la mienne.