Moi le bruit s'entend vachement dans l'habitacle et ce qui est encore plus bizarre. .. ma copine l'a prise ce matin en partant aucuns bruits lais mais 30min après ca a recommencé !
Oui ça c'est sur. Ma copine est allée voir chez vw tout à l'heure. .. ils n'ont même pas voulu jeter un oeil ou juste écouter le bruit ces cons. J'hallucine
Faut dire que c'est tellement courant que des personnes viennent pour çà qu'ils sont blasés
En Belgique c'est plus possible de prolonger la garantie des 2ans obligatoire alors que plusieurs pays le font encore, le seul moyen c'est le fameux contrat wecare qui compte aussi les entretiens et pièces d'usure normale de la voiture hors pneus.
Pas besoin de dire que ce contrat coûte une blinde et dans les closes du contrat les bruits divers ne sont même pas couvert... preuve que c'est un problème connu et récurent
Perso j'ai toujours rien remarqué d'anormal sur la mienne (2ans et 17000km), j'espère que çà continuera
Ne jamais laissez une femme seule aller dans un garage, ils les prennent pas au sérieux, au pire ils les arnaques.
Pour ma part, j'avais toujours les bruits entre Mars et Mai. Cette année j'ai aspergé les silenbloc des triangles de graisse blanche en bombe, et le bruit à complètement disparu, je n'ai rien eu durant cette période
Je n'ai pas lu le topic en entier mais j'ai un souci qui me rend dingue sur ma GTI Perf.
Lorsqu'il fait chaud (plus de 24 degrés), j'ai des craquements à l'avant gauche quand je tourne le volant à faible allure (- de 30km/h). J'ai fait controler tout mon train avant et arrière (biensur ce jour là il pleuvait et donc aucun bruit), et RAS.
Je ne sais pas du tout quoi faire, je n'ai pas spécialement envie de changer les amortisseurs. Quelqu'un a-t-il eu le même souci ? C'est vraiment un craquement fort et continu, comme si quelque chose était grippé... je ne sais pas.
oui mais si tu avais déjà évoqué ce probleme pendant la garantie, alors ils ont l'obligation de resultat, donc de trouver la panne/probleme.
Dans le cas présent l'obligation de résultat n'est pas liée à la garantie. C'est un principe général auquel est soumis le garagiste dès lors qu'une demande de réparation est faite par le client. Il a l'obligation de restituer le véhicule dans un parfait état de fonctionnement, ce qui sous-entend donc avec la problématique solutionnée.
Quel type de graisse blanche utilisez vous ? (marque)
Histoire d'alimenter le sujet, mon cas perso fait qu'à presque chaque prise de dos d'âne, à vitesse modérée, roues droites j'ai un craquement, dans le doute je le situerais au centre. Je pense à la barre stab ou aux triangles ou aux coupelles d'amortisseurs : est ce que ces éléments se graissent sur leur point d'ancrage ?
Sur ma golf (craquement sur les dos d'âne) c'était la coupelle droite de tête d'amortisseur , problème faut démonter l'amorto, graisser le roulement et les caoutchoucs ( tube graisse silicone marine castorama ) fini le bruit...
Le garage avait vu qu'il manque la partie supérieure en caoutchouc sur la butée d'amortisseur à droite, mais le bruit de craquement vient de gauche c'est possible ?
C'est dangereux ? Faut-il remplacer les amortisseurs ? Uniquement la coupelle ?
Quel type de graisse blanche utilisez vous ? (marque)
Histoire d'alimenter le sujet, mon cas perso fait qu'à presque chaque prise de dos d'âne, à vitesse modérée, roues droites j'ai un craquement, dans le doute je le situerais au centre. Je pense à la barre stab ou aux triangles ou aux coupelles d'amortisseurs : est ce que ces éléments se graissent sur leur point d'ancrage ?
Retour. Profitant de la révision des 150 000kms, on m'a indiqué qu'il y'avait une TPI à ce sujet avec application d'une graisse blanche au niveau des triangles nécessitant leur démontage. Ils n'avaient pas la graisse sauf en bombe, bref, depuis le phénomène a quasiment disparu, je dois refaire des essais aux endroits habituels pour confirmer mais depuis c'est nettement mieux.
