J'approche des 13.000 km, et ça marche super bien, géniale cette mécanique, avec des pleins à 28 euros.
Le E85, est juste une option pour un même moteur TSI 125, pourquoi s'en priver..................
La crainte de la corrosion.....c'était avant. VW ont tout prévu quand même....
Les métaux et autres plastiques sont prévus pour, de toute façon, il n'y a jamais d'éthanol pur, on à même que 65% pendant plus de 6 mois de l'année. Je craignais plus pour ma vanne EGR, mon F.A.P diesel, et autres injecteurs diesels, que j'ai parfois changé dans mes précédents diesels.
Après pourquoi pas de DSG pour la Multi ?
Les prix à la pompe n'ont pas bougé d'un centime chez moi depuis mon premier plein le 10 décembre 2015.........
C'est une opportunité du moment, bien heureux ceux qui peuvent en profiter, dont je suis.
Et nos 308 en MultiFuel ? on attends quoi ?.....
La France est le premier pays producteur de Bio-Carburant en Europe, ça fait bosser nos agriculteurs, bientôt avec un Bio-Ethanol de 3ème génération fait d'algues et de déchets organiques sera commercialisé, et nos constructeurs ne font rien.
Bien sûr que l'énergie fossile est battue, dont le diesel, pour cette énergie en partie renouvelable, dont nos gouvernants se fichent.
Nos moteurs modernes sont prévus pour accepter l'Ethanol à fort %, parce-que l'Europe prévoit d'en augmenter le dosage dans l'avenir, et personne n'y échappera.
Ca mérite que l'on s'y intéresse davantage, si l'Europe se bougeait davantage on serait un peu moins dépendant de l''OPEP, entres autres.... l'E85 n'est pas un carburant miracle, loin de là, associé à l'électrique, on ne peut pas faire mieux aujourd'hui.
Bon courage pour les parisiens entres autres villes en ce moment, qui ne peuvent presque plus respirer...................
C'est pour toutes ces multiples raisons que je m'y intéresse.
Bon Cool77, après son sport, avait besoin de se défouler de nouveau...
