indicateur pression pneus et valeurs de pression

[tomrider]

Je suis intéressé aussi de connaitre la pression pour du 19". Les R vous avez ça dans la trappe?

[mmoxe]

Bonjour,

GoodYear préconise 2.2 et 2.6 (2.8 en charge) sur une 2.0 TDI.

http://goodyear.tiremanager.com/

Pour une R de 300cv, c'est 2.5 et 2,7 (2,6 et 2,9 en charge).

[Raph69]

j'apporte ma contribution pour un 1.6 TDI 105cv en 205/55 R16



:bien:

[autobahn]

Je viens de regarder pour les Santiago 19" :

Pas chargé : 2,8 AV 2,8 AR
Chargé : 3,0 AV 3,3 AR

[Maxximum]

Sur la GTI avec jantes Austin18" :

[toma23]

Salut à tous,
J aimerais changer mes roues sur ma golf je me demande comment ça se passe avec les capteurs de pression ?

[titi73]

Sujet fusionné, merci de faire des recherches avant de créer un nouveau sujet, tu peux aussi lire ce post : glasdo @ indicateur pression pneus et valeurs de pression

[Morex]

Sur les Golf c'est une lecture indirecte, il n'y a donc pas de capteurs.

[toma23]

Merci et désolé pour le doublon

[Kimo]

Bonsoir,

Pour ma Golf VII Confortline 1,6 tdi 105 il est indiqué sur le montant de porte 2, 2 av et ar. Cependant, j'ai l'impression que mes pneus av sont sous- gonflés. En parcourant le forum, j'ai vu que de nombreuses personnes ne suivaient pas les recommandations du constructeur afin de moins consommer et d'améliorer la longévité des pneus.

Pourriez- vous svp :
- me rassurer sur l'impression que j'ai
- me conseiller quelle pression mettre afin d'améliorer la longévité de mes pneus.

Je vous remercie d avance.

Cordialement,

[titi73]

, une pression se fait pneu froid, donc comme on roule généralement pour aller faire la pression, il convient de rajouter 200 à 300gr pour pallier à ça, et tu peux ajouter jusqu'à 500gr sans soucis si tu veux une pression en charge.

[Kimo]

Ok, donc à 2,2 av et ar je suis bien ?

Merci

[titi73]

pour une pression à chaud, moi si je fais : 2,2 + 0,3 ça me donne un résultat de 2,5 :pasmafaute:

[Kimo]

Ah ok, j'avais pas compris.

Merci!

[Thomas62]

, une pression se fait pneu froid, donc comme on roule généralement pour aller faire la pression, il convient de rajouter 200 à 300gr pour pallier à ça, et tu peux ajouter jusqu'à 500gr sans soucis si tu veux une pression en charge.

Quand tu parles de grammes, ça se traduit comment à la pompe ? En dixième de bar ?

[Golf24Carat]

Salut tous le monde

Je pose la question par le plus grand des hasards qui je sais devrait également intéresser plusieurs personnes ici (je sais déjà qui )
Y a t'il des personnes ici qui ont activé au VCDS "Vagcom" le contrôle de la pression des pneus sur l'ordinateur de bord ?

Source: http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... 19-73.html

http://img4.hostingpics.net/pics/818930 ... sGolf7.jpg


Video:
https://vimeo.com/155693133

[titi73]

oui, sur l'aiguille du manomètre tu gonfles pour lire une pression de 2,5 au lieu de 2,2 bar pour avoir "300gr" de plus. Je ne m'exprime pas forcément bien, dans le temps on disait ça comme ça

[highelf]

Bonjour,

Pouvez-vous me dire si les Golf 7, ou tout du moins les "hauts" de gamme sont équipés de TPMS ?

Je demande ça car avant de faire repeindre mes jantes, lorsque j'avais un problème de pression à un pneu, l'ODB m'indiquait quel pneu avait un souci.

Maintenant, j'ai juste l'indication, problème de pression ( sans plus aucune indication sur le pneu problématique)

Que coute un TMPS ?
Une fois monté, faut-il faire quelque chose coté configuration ?

Pour ceux qui connaissent pas :

Qu’est-ce que le TPMS ?

Le sigle TPMS désigne :Tyre Pressure Monitoring System ou Contrôle automatique de la pression des pneumatiques.
TPMS est un système intégré de surveillance de la pression des pneumatiques pour les véhicules à moteur.
Affichage automatique et directe d’une indication servant d’avertissement sur un écran en cas de perte de pression au niveau d’un ou de plusieurs pneus

Merci

[titi73]

sujet fusionné

[Bawakuda]

Du coup j'ai perdu ma réponse le temps du rangement...

Le système de détection de sous gonflage équipe désormais tous les véhicules car il est devenu réglementaire.

Par contre c'est devenu des systèmes indirects un peu partout, il n'y a plus de capteur HF dans les valves pour mesurer la pression, elle est estimée en fonction de la développée du pneu.
Il faut initialiser le système à chaque gonflage, changement de roues... Peut être l'origine de ce que tu constates.