Essence SP95 ou SP 98

[14JFM28]

Merci Thx-2 d'une part de revenir dans le sujet des moteurs essence
et de nous donner des infos pertinentes et utiles sur celui-ci. :welcom:

[mikematrix]

Bonjour voici un lien pour le E10.
Pour la traduction laisser faire google.

http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... r/e10.html

Vous pouvez mettre votre numéro de châssis pour voir si votre golf est compatible.

Bien le site mais pour moi il vaut que dalle... :|
En tapant mon numéro de châssis çà me dit que mon véhicule est adapté pour fonctionné avec le carburant E10 alors que c'est faux puisque c'est une R et qu'il faut de la 98...

[Polo12]

Bonsoir,

Tous les moteurs récents peuvent fonctionner avec du E10, y compris un Ferrari F12. Mais, certains moteurs évolués ne donnent leur plein effet qu'avec du SP 98 ou plus (carburants spéclflques compétition)
Le site vw deutschland ne dit pas que le E10 est recommandé pour la R mais seulement qu'il est possible...

[mikematrix]

Bientôt on dira aussi que les moteurs peuvent ou plutôt savent aussi fonctionner avec 10% de diesel dedans... :|

Enfin bon il n'y en a toujours pas en Belgique et j'en suis bien content

[Siger68]

Salut !
Pour le rodage du 1,4 TSI GTE, vous me conseillez quel carburant ? Ben oui quoi le réservoir se vide quand même
Le vendeur m'a préconisé le 98 essentiellement pour celui ci !

[titi73]

Le problème c'est qu'à chaque fois que quelqu'un va poser la question, les opinions opposés vont être remis sur le tapis, et tu n'auras pas ta réponse chacun campant sur ses positions.
L'idéal est de lire ce topic et de te faire ta propre opinion en fonction des arguments pro 98 ou pro 95E10 Bonne lecture.

[Neyfun]

Concernant vos histoires de fond de cuve, de brassage du fond de cuve, je constate autour de chez moi qu'à chaque fois qu'un camion citerne rempli la cuve de la station service, cette dernière est fermée aux automobilistes.

[Siger68]

J'ai pas tout lu, mais une bonne partie. Comme tu dis les avis divergent et au final on ne sait toujours pas quoi choisir.
Comme d'habitude je me pose trop de questions alors j'ai ouvert la trappe, il est indiqué Minimum RON 95, donc comme la plus part du temps le 95 est absent et qu'il n'est pas précisé RON 95 E10, je vais choisir le 98 !

[Neyfun]

Dans la notice de ta voiture c'est écrit. Ta golf est prévue pour rouler au sp95e10. Libre à toi de temps en temps de faire un plein de 98 si tu estimes que ça fait du bien à ton moteur. Moi c'est psychologique, une fois de temps en temps je mets un coups dexcellium.Ca sert sûrement à rien mais bon

[thx-2]

C'est tout à fait ce que je fais.
Perso je ferais tout les 5 pleins en 98 et sinon du 95E10 le reste du temps et puis que du 98 quand je pars en vacance.

[Siger68]

Bon ben je suis allé posé la question au pompiste du coin, une station AVIA remise à neuf l'an passé, bref pas un spécialiste il n'a pas pu me dire réellement ce qui serait le mieux. Tout ce qu'il m'a dit c'est qu'il anti est E10, lui prendait plutôt le 98 ou le 95 mais il ne distribu pas ce dernier comme beaucoup de station à ce jour.
Autrement pour ce qui est chiffre il a pu me dire que le 98 et 95 contiennent 5% d'éthanol contre 10% pour le 95 E10.

Llà c'est fait j'ai fait le plein de 98 ... Longue vie à cette auto

[sebxx]

Je comprends pas bien la logique de demander à un pompiste ce qu'il faut pour une voiture dont tu as (lu?) la notice

[Siger68]

Chercher à connaître l'avis d'un pompiste ne paraît pas plus ni moins logique que de lire les 23 pages de ce sujet !

[speed4]

Taux d'octane (essence) ou cétane (diesel) élevé = Meilleur combustion= meilleur propreté du haut moteur.
J'ai déjà eu l'occasion d'en faire les frais avec du SP95 qui m'avait bouché un carburateur sur une 125 4 temps.
Depuis,je ne jure qu'avec du SP98 et excellium en plus de ça comme pour ma belle Leon 3 1.2 TSI
Ce n'est pas pour rien que les constructeurs préconisent des huiles aux viscosité de plus en plus fluide à chaud à cause des carburants écologique de type E10 susceptible de cokéifier les huiles plus résistantes à chaud...Néanmoins,à cause de cette écologie,les moteurs n'auront jamais la durée de vie d'un moteur simple datant de plusieurs décennie!

Les moteurs d'aujourd'hui ne doivent en aucun cas être négligés sur les fluides de refroidissement et de lubrification,surtout à cause des norme anti pollution qui influent de plus en plus sur de nouvelles technologies de motorisations poussées à l'extrême!

Donc pour moi,c'est huile 5W40 voir 00W40 (encore mieux pour les trajets très court journalier) vidangé au max 10/15 000kms et carburant d'indice d'octane le plus élevé de type premium additivé (SP98 Total Excellium ou BP ultimate,Avia etc...) :conduit:
Les carburants additivés ont des agents riche anti usure qui favorise la durée de vie d'un moteur en limitant les frictions mécanique lors d'un démarrage à froid.Indispensable surtout pour un moteur diesel et pourvu d'un FAP!

[sebxx]

Je suis d'accord, pour ma part je roule très peu du coup c'est Total Express pour tous les pleins, et en SP98 (ca change pas grand chose à l'année)

[speed4]

La combustion sur moteur froid lors d'un démarrage est plus contraignante,car l'injection de carburant y est bien plus importante qu'à chaud et en charge normal et ne s'évacue pas totalement de la chambre de combustion,passant ainsi entre piston/chemise de cylindre,favorisant une abrasion et usure de ceux ci.
Les carburants additivés sont élaborés pour réduire ce phénomène et donc très bénéfique pour des conducteurs faisant de courts et nombreux trajets.

[Morex]

Sauf que aucunes études n'a démontré les bénéfices de tous les additifs au moment de la combustion ou après combustion.

[jjd]

Bonjour,

SP95 ou SP98, le débat n'est pas vraiment ici.

La qualité de l'essence des supermarchés est intrinsèquement liée à l’entretien des cuves, plus faibles que dans les stations-service.
Ces dernières surveillent davantage les cuves afin que les carburants ne soient pas pollués et qu'ils ne possèdent pas trop d'eau.

L'entretien des cuves est donc le responsable de la qualité des carburants, bien plus que les combustibles en eux-mêmes.

Alors à vous de choisir entre la qualité supérieure des stations-service et celle des supermarchés, qualité quand même mais inférieure...

Quand aux carburants additivés (normalement dispo dans les stations service), y a qu'a faire 20.000 kms avec et déculasser ton moteur (par rapport avec une autre voiture nourri avec de l'essence de super marché), et tu verra une "petite" différence de propreté. (Le test a déjà été fait).

[speed4]

Tout est dit:
http://www.total.fr/mes-deplacements/to ... um-98.html
http://www4.total.fr/Europe/France/pdf/ ... ium-98.pdf

[jjd]

Enfin speed4, je suis d'accord, mais faut pas oublier que ce sont bien eux qui se font de la pub.
Juge et partie, c'est comme boire et conduire --> ça le fait très moyennement, voire, rapidement pas du tout.