pour moi oui, vu que j'habite en Charente-Maritime où le point culminant est à 173 m :D et que le reste de mes parcours c'est autoroute pour Paris ou pour Montpellier.... maintenant pour la Haute-Savoie ou le massif de la Sainte-Baume, je pense que ça serait juste.... à mon avis pour des régions ...

oui, 4motion et DSG

:coucou:
tout va bien, la Golf 7000 kms, une horloge, les pneus encore bons malgré la conduite :D .... je songe quand même à faire une vidange intermédiaire à 10.000, sur ce genre de moteur je me méfie des huiles long life...
et le Tiguan, ben 7000 kms aussi (en 3 mois), je ne regrette pas du tout ...

par contre pas cool ton histoire... 1 mois pour une histoire de transport, c'est fou ça...

et quand on pense qu'assembler une Golf c'est une grosse journée de boulot, pas plus... c'est comme prendre l'avion: le plus long c'est pas le trajet, c'est toute l'attente aux aéroports :D
pour une livraison en France c'est entre 2 et 3 mois après la date de mise en production.... ça devrait être ...

ah oui, 19' tu as raison :)
par contre les données que j'ai ne sont pas les mêmes que toi : 745 (AS) et 743 (Touran) en 5 places, et 215 contre 137 en 7 places.... et moi c'est ce qui me manque le plus la place en config 7...
pour la puissance, je trouve qu'on sent bien une différence à bas régime ...

150... j'aurais bien aimé un 190 mais introuvable (idem le 240, mais de toute façon avec 7500 euros de malus, euh... :evil: )
finition First Edition, c'est le carat exclusive + area view + pack hiver + jantes 20 pouces + vision tête haute + dynaudio...
bah le coffre que ça soit en 5 ou 7 places il ...

:coucou:
dans 10 jours, parce que j'ai pris un modèle stock....
sinon c'est pas loin d'un an de délai en commande pure pour un TDI 4 motion :shock:
j'aurais patienté s'il n'y avait pas cette épée de Damoclès sur les nouveaux malus de 2019 (et je voulais absolument du 4motion, là j'ai déjà plus de ...

salut Grumpy,
j'ai pas la Golf sous la main ce week-end, mais voilà la commande avec la référence si ça peut t'aider... ils tiennent très bien, se posent tout seuls.... j'en suis très content... de mémoire c'est arrivé en une semaine parce que j'avais pris le R en rouge, sinon c'est 3 jours il me ...

je mise un billet sur le 4 cylindres classique + moteur électrique... le 5 cylindres est appelé à disparaître malheureusement à mon avis

jolie la RS3... et ça pousse fort, presque trop d'ailleurs !
j'avais hésité au début, puis ce qui m'a refroidi c'est essentiellement la différence de prix des pièces chez Audi et surtout la conso en daily qui explose par rapport à la Golf... il faut l'essayer sur 1 semaine pour se rendre compte ce ...

aujourd'hui première grosse virée sur autoroute : mode normal, 600 kms, 108 km/h de moyenne (beaucoup de monde), de franches accélérations dès que possible.... pour une moyenne finale de 7,4 l/100 .....
ce moteur m'épate sur tous les points !
:Top:
mercredi je teste le trajet retour en mode Eco ...

freinage pied gauche, ambiance karting

là, on parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître....

le vrai double débrayage, c'était pour resynchroniser les vitesses de la boîte (avec coup de gaz au point mort embrayage relevé) à l'époque où les boîtes avaient besoin d'être resynchronisées "manuellement" (enfin avec le pied)....
maintenant depuis une grosse dizaine d'années, le faux suffit (coup ...

pas mal du tout
c'est l'OEM à 290 euros ?

merci pour ce super compte-rendu...
CR qui confirme ma décision : je vais payer la version à 270 euros avec une voiture fournie plutôt que le stage offert avec ma Golf

hâte de lire....
mais c'est des petits malins chez VW, parce que j'ai vu que le stage "offert" il coute 270 euros... à la différence que pour ce prix, ils te prêtent la voiture!
du coup je me tâte, parce que pour ce prix je préfère bourrer sur circuit une autre Golf que la mienne

alors ce stage? t'as fait fumer les pneus un peu ?