:coucou:


Il faut faire vos calculs dans la durée pour voir si vos conversions sont rentables, en ces temps......
J'ai vu du e85 à 1,30 euros. :roll:

Et surtout si boitiers/e85.

Si vous consommez vers 7 litres aux SP avec un moteur parfaitement réglé au e85, vous êtes aux environs de 8 litres ...

On voit du 1,30 euros le litron...........

La barre des 1 euro est passée....Mais c’est vrai que les SP à 2 euros vont refaire l’actualité...

Bonsoir,

beardtech

Ben non, on est pas trop nombreux à se plaindre de ce modèle contrairement à ce que je peux lire sur ce topic...Une ànerie de plus...Tu débarques là....Et on ne cherche pas tous... :NonNon:

2 MF et un des tout premiers possesseurs de Golf MutiiFuel en France me concernant ...

;)

Coût de la betterave, du blé, de la transformation et l’électricité, et bien d'autres critères font que le E85 augmente...Des marchés dans ces contraintes ont été négociés à l’autonome dernier.
Bien sûr: :sexe: comme d’hab-......

Conclusion, le e85 va devoir rester au dessus de 1 euro, disons ...

Pour l’énergie verte, elle ne sera que quand: le vent, le solaire, nos barrages hydroélectriques etc....seront en capacité 24/24.....Impossible..

Mais les hivers, les nuits sans vent, sans soleil, avec des barrages pas toujours suffisamment opérationnels, il faudra toujours une énergie continue ...

Tu as raison Thierry.

En fait, les pays européens ne pouvant individuellement décider seuls de leurs fiscalités sur les divers coût d’énergie, il est évident que ladite Europe ne pourra pas laisser des Etats s'endetter par une fiscalité trop généreuse... :NonNon:

La France vends une partie de sa ...

Toujours aux premières Loges Thierry :Top: encore :Merci:

Pour le diesel, je pense à ceux qui n’ont pas fait le premier pas pour investir dans une essence , gros rouleurs, et avec pour but une conversion e85 avec boîtier...

Dans mon taf ce matin, j’ai pu m’entretenir avec une société d ...

:Merci: mes amis pour vos petits mots...
Touché....Coulé. :Top:

Santé, bonheur pour vous tous et vos proches. :Alcooliques:

Que ce forum perdure dans la sympathie et la convivialité qui le caractérise..

La santé va bien en attendant une prothèse complète du genou gauche... :(
C'est boooo le ...

Hello à tous !!

Passez de bonnes fêtes. Attention, ce soir si tu es éthanolisé tu dois resté coincé.... :D ...........Lol............ :Alcooliques:
Je vois que ce topic est toujours vivant, Cool !!!! :Merci:
Et que le changement des bobines est toujours une inutile mode........ :tantpis

Bon, le ...

:Top:

L’éthanol ne donne satisfaction que si on sait "s'en servir" en connaissance, et durablement, avec un moteur avec une parfaite conversion...ou pas bien souvent....

Surtout n’hésite pas à utiliser parfois ton moteur "GTI" pour ce qu’il est prévu, surtout au e85..

:Top:

:Merci: à toi pour ce "portrait éthanol". Nounou74

D’abord le choix d’une belle Golf ou 2 en fait....depuis 2015.

Ensuite un moteur usine natif e85, aucun boîtier ni reprog lui arrive à la cheville, surtout à - 13° l’hivers..

Une valeur sûre, et puis dès 2015, j’avais déjà décidé de ne pas faire ...

Tu ne roules pas trop pauvre en les voyants, c’est sûr. des prises niveau des électrodes seraient plus parlantes, mais aucun soucis visiblement.

Que ça semble nickel tout ça ..

:coucou: Thierry
Golf24Carat

Mêmes discours en 2015 lors de l’achat de ma première Golf MULTIFUEL 100% native e85.

Les taxes sur les cigarettes compensent en partie celle du e85.

Augmenter les taxes sur le e85, carburant moins polluant en CO2 en sortie d’échappement, pas pire à la production ...

;)
:coucou:
Hello,

Un petit plein complet au SP 95 , pour apporter un peu de graissage surtout pour les véhicules non natif e85. Ça ne peut que faire du bien. Un plein complet surtout, les carto n’aiment pas les mélanges en tout genre, on peut comprendre pour les vh non natif e85. .. Sans ...

:coucou:
Pendant, :lol!: avec tout ce qui est d’origine pour ton modèle de voiture.

Ne dépense pas d’argent inutile dans des huiles archi dernieres "générations" que ton moteur risque de ne pas forcément apprécier, car souvent bien trop fluide pour du e85.... C’est du business bien souvent tout ça ...

:coucou:
Glori

Tu as un 105 ch TSI, ou il n’y certainement aucun besoin de changer ton filtre à carburant.
Ton réservoir n’est certainement pas encrassé en rien, il n’y a rien, dans ton cas, à nettoyer..

Ton moteur 80.000 km et gain de puissace au e85...J’irai pas....

Garde les mêmes bougies ...

:coucou:

Brad

Surtout ne change rien sur les huiles préconisées par le constructeur, bougies et tout le reste compris, ne touche à rien... :NonNon:

A moins que tu ne fasses de la compétition..... :study:

Bougies neuves, filtre à air neuf, une bonne révision avec éventuellement vidange ...

Thierry,

Ouf que ça fait envie. C’est vrai qu’on a des températures qui sont durablement bizarres...

Ton petit verre de blanc mériterait un nom, son contenu du moins...

On est pas froissé, on peut t’aider sur tes projets par connaissances et expériences ici.
Il y a des vrais connaisseurs ici, ils pourront t’aider. Notamment sur ta conversion éthanol.
Tu es sur un FoFo Prémium.

N’hésite pas.