Seules les autos suréquipées genre Rline ou les ultra sportives type GTI ou R se vendent.
Pour les autres la concurrences est tellement rude que la vente en devient difficile.

Comparer le TSI 150 avec le légendaire VTEC 140 est difficile!
Une turbo contre une atmo, on est sur 2 agréments ...

J'ai du la brader! Entre le scandale VW et les 2000 autres en ventes ça a été long de la vendre.
Effectivement je roule maintenant en Honda Civic FK2.

Salut,

Mieux que ça! J'ai résolu le problème en la remettant entièrement d'origine et en la vendant!

Non! 19" en 225/35/19 avec KW et aucun souci de frottement

Oui bien évidemment il ne faut pas faire une généralité! Mais il faut avouer que le service client est vraiment nul!
Est ce une particularité du groupe VW ou générale dans le monde l'auto?

Pour ma part ce sera la dernière!

La voiture est passée par la case révision! Et franchement VW commence vraiment à me sortir par les pores.
Le service client te prends vraiment pour un imbécile.
-Demande de recherche du problème de vibration et d'un clong a l'avant gauche => action de leur part =>"on vous a graissé les ...

T'inquiète c'est ebay avec paypal donc un litige est ouvert je serai remboursé. C'est long mais ça va la faire.
Oui c'était des OEM.
Je vais attendre de voir comment avance vos différentes infos avant de recommander!
En tout cas bon boulot!

Au purée comment vous avez bien avancé dans ce projet!
De mon côté je suis en litige avec le vendeur Ebay dont j'avais donné les liens, les bas ce caisses ne sont jamais arrivés!

Ce sont des amortisseurs reglables en hauteur et détente.
Tes amortisseurs doivent être de 50mm de diamètre.
Et poids en charge essieu avant - de 950 kgs

Sans aucune hésitation: http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... 24&t=12269
C'est pas parce que c'est mon annonce mais ayant eu un paquet de modèles différents c'est le seul qui assure un maintien du confort d'origine.

Tu penses bien que je passe tout mon temps libre à trouvé une solution.
Malheureusement le clip pour le 2.0 n'est pas du tout le meme que pour le 1.4.

Oui tu as totalement raison mais comment ça me fatigue tout ça.....

Ce matin j'ai vérifié sous mon capot et c'est bien cette patte au niveau de la westgate qui a tellement de jeu qu'elle vibre! :shock: Putain mais bordel! Ils font qui les ingénieurs chez VW? Faut vraiment qu'ils arrêtent les drogues pendant le service! Pffffff.....

J'ai appelé 3 concessions aujourd ...

En même temps j'ai ce bruit depuis le départ mais j'avais mis ça sur le compte des vibrations en mode 2 cylindres mais c'est bien le support de la westgate qui vibre.
Dès que j'ai la bonne ref je vais chercher ça chez VW. Parce que celle en debut de sujet est introuvable sur le net et dans l'ekta.

On a une référence précise pour ce clip? J'ai le même souci!

Je ne suis pas énervé ;)
J’essaie juste de trouver d'où cela peut venir. Crois moi tout a était vérifié! Silent block, joints etc... à 25000 kms? Bien sûr que non! Il y a 1 semaine tout allait bien.
J'ai démonté les filetés, enlevé les roues, remonté mes amortos d'origines et j'ai encore ce souci ...

J'ai éliminé toutes les sources potentiels et a part le diffuseur et le silencieux GTI je ne vois pas ce qui pourrait me faire c####!

Presque toutes les vitesses.
Non pas les bagues de centrage puisque Ca le fait aussi avec les 17" d'origine.

Agassi je ferai un post complet plus tard sur les rasions qui me poussent a passer au Clubsport ;)
Merci Marko :)

Par contre mes problèmes de vibrations sont toujours présent! :/

C'est pas les KW je viens de remonter mes amortos d'origines + Eibach en attendant les Clubsport et toujours le ...