Bonjour, ces derniers temps je me rend compte d'un bruit venant de l'avant droit, je pensais à l'amortisseur qui grinçai....
Effectivement ce matin je décide de monter la voiture sur le cric et je m'aperçois qu'il y a des pièces en plastique rose fixé sur la tige de l'amortisseur...
Il y avait des cales sur l'avant droit et gauche? à l'arrière aussi? Visible seulement en levant la voiture je suppose. Il faut que je vérifie car j'ai aussi l'impression d'un grincement/couinement au niveau de l'avant gauche... avec en plus un bruit de frottement à l'avant quand je tourne à basse vitesse (à moins que cela soit lié aux pneus neufs mais j'en doute...) Entre ça, la buée dans les xénons plus le bruit d'air à plus de 100km/h, ça commence à faire beaucoup pour une voiture neuve...
Il y avait des cales sur l'avant droit et gauche? à l'arrière aussi? Visible seulement en levant la voiture je suppose. Il faut que je vérifie car j'ai aussi l'impression d'un grincement/couinement au niveau de l'avant gauche... avec en plus un bruit de frottement à l'avant quand je tourne à basse vitesse (à moins que cela soit lié aux pneus neufs mais j'en doute...) Entre ça, la buée dans les xénons plus le bruit d'air à plus de 100km/h, ça commence à faire beaucoup pour une voiture neuve...
J'ai exactement les mêmes bruits de grincement/couinement mais à l'avant droit + bruit de frottement quand je tourne à basse vitesse.
J'avais essayé de regarder si je voyais une cale de transport non retiré mais je n'arrive pas à voir sans le ver la voiture... Je retourne regarder de ce pas !
Quoiqu'il en soit la voiture rentre en atelier la semaine prochaine pour ces bruits !
Golf 7 GTI 220 ch DSG6 - 5 portes - Gris Carbone Pack Drive Assist II, Alarme antivol, Système audio DYNAUDIO Excite, Système Discover Pro, Blind Spot Detection
+ Extension 5 ans / 100 000 km
Tu as 2 cales de transport à l'avant. Pour l'arrière je ne sais pas.
Mon cc avait retiré une cale de chaque côté mais pas celle-là, les roses.
On les voit uniquement quand la voiture est levée. Et encore elles sont "cachées" dans le caoutchouc que l'on voit bien sur la photo. C'est parce qu'il est remonté que l'on voit la cale.
Golf VII 1.6 tdi dsg highline bleu, discover media, xénons+led, odb premium, dps, jantes Madrid, palettes au volant, module éclairage et visibilité, park assist, sièges new-york ergo-actif
Bon je viens de vérifier sur la mienne qui couine, je n'ai pas vu ces pièces roses mais je n'ai levé la voiture. J'y suis allé à la lampe torche mais peut être que sans lever on ne peut rien voir...
Après est-ce vraiment des cales à retirer? Car j'ai vu d'autres images de cales sur ce forum et ça ressemblait à autre chose comme dit plus haut.
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Non. J'étais là, à côté du mécano qui a enlevé ces cales roses. Il me les a montré. Il m'a expliqué qu'il y en a 2 par amortisseur, une plus grosse et la rose. Je pense qu'il n'y en a pas à l'arrière si je me souviens bien ce qu'il m'a dit.
Voici 2 photos faites ce w-e dans une golf7 chez mon cc:
Malgré ces rappels pendus au rétro intérieur, des cc oublient encore d'ôter les cales... Incroyable!
Sorry pour la qualité des photos, mais mon tél n'est plus tout jeune...
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Ok, merci pour ces photos. Demain matin je passe au garage me les faire retirer... ça fait quand meme 6 000km que je les trimbales et j'espère qu'elles ne m'ont pas endommager les amortisseur...
Il y avait des cales sur l'avant droit et gauche? à l'arrière aussi? Visible seulement en levant la voiture je suppose. Il faut que je vérifie car j'ai aussi l'impression d'un grincement/couinement au niveau de l'avant gauche... avec en plus un bruit de frottement à l'avant quand je tourne à basse vitesse (à moins que cela soit lié aux pneus neufs mais j'en doute...) Entre ça, la buée dans les xénons plus le bruit d'air à plus de 100km/h, ça commence à faire beaucoup pour une voiture neuve...
J'ai exactement les mêmes bruits de grincement/couinement mais à l'avant droit + bruit de frottement quand je tourne à basse vitesse.
J'avais essayé de regarder si je voyais une cale de transport non retiré mais je n'arrive pas à voir sans le ver la voiture... Je retourne regarder de ce pas !
Quoiqu'il en soit la voiture rentre en atelier la semaine prochaine pour ces bruits !
Tiens nous au courant de ce que dit la concession ! Ce week end je la lève aussi pour voir si les cales sont présentes en espérant ne pas les trouver... faire le boulot du cc c'est limite désolant
Ok, merci pour ces photos. Demain matin je passe au garage me les faire retirer... ça fait quand meme 6 000km que je les trimbales et j'espère qu'elles ne m'ont pas endommager les amortisseur...
Perso, j'avais contacté un expert automobile via ma protection juridique et un petit mécano indépendant que je connais bien. Tous les deux m'ont dit qu'il n'y avait aucun soucis à se faire pour les amortisseurs (sauf si la voiture a beaucoup plus de km forcément). Demande à voir les cales une fois enlevées, tu verras elles ne seront pas si "marquées" que ça. Tu n'écrases pas au maximum tes amortisseurs à chaque coup de frein ou bosse.
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Malheureusement plus courant qu'on le croit!! Vu sur d'autres forums.
Quand on voit le prix qu'on paie nos Charrettes et l'attention qu'il en est apporté ça me rend dingue
De toute façon c'est de partout pareil un "je m'en foutisme" général à tous les niveaux.
La sagesse c'est de savoir rester libre envers soi même.
Ce week end je la lève aussi pour voir si les cales sont présentes en espérant ne pas les trouver... faire le boulot du cc c'est limite désolant
un "je m'en foutisme" général à tous les niveaux.
