Je souhaite remplacer ma Golf 7 2.0 TDI 150 ch Carat en boîte manuelle par une phase 2, toujours en 150 ch.
Cependant, la majorité des annonces que je trouve sur Leboncoin concernent des modèles équipés de la boîte DSG7.
J’ai lu beaucoup de retours négatifs concernant des problèmes de mécatronique, ce qui me refroidit un peu à l’idée d’acheter un véhicule avec cette boîte.
Ma question est la suivante : une fois le mécatronique remplacé, le problème peut-il réapparaître avec le temps ?
Je vois beaucoup de golf 7.5 sur leboncoin avec des réparations mécatronic ça fait quand même peur surtout a moins de 100 000kms .. je suis perdu je sais pas quoi faire
Bien équipée et pas trop de km pour un TDi, boîte manuelle pour la tranquillité, les options intéressantes sont là, peut-être un poil chère mais je n'ai pas regardé la côte.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
salut @titi73 La cote est de 17052 euros après je vais voir si il est possible de descendre un poil le prix car vw lui a dis que le remplacement de la courroie de distribution était a 210 000kms ou 14 ans , perso j'attendrais jamais autant d'année ou kms pour le remplacement de cette dernière .. la voiture a 7 ans je pense qu'il judicieux de vérifier l'état de la courroie ..
je suppose que tous les soucis sur la phase 1 on été corriger sur la phase 2 ? des choses a surveiller en priorité ?
Dernière modification par Mimi4413 le 16 juin 2025, 10:23, modifié 1 fois.
Je suis allé voir la Golf 7 cet après-midi et franchement, rien à redire : elle est très belle et semble bien entretenue. Elle m’a beaucoup plu.
Cependant, un point me freine un peu. Le propriétaire m’a parlé d’un souci qu’il a rencontré avec la pédale d’embrayage, qui est restée bloquée en bas à deux reprises en 2023. Il a réussi à la débloquer manuellement à chaque fois, et depuis, plus aucun problème. Il est même allé consulter une concession VW à l’époque, mais ils n’ont rien trouvé d’anormal.
Cela dit, j’ai fait quelques recherches de mon côté et j’ai vu que plusieurs propriétaires de Golf 7 avaient rencontré ce même souci. Apparemment, la réparation peut s’avérer assez coûteuse selon l’origine du problème.
Du coup, je prends un peu de temps pour réfléchir avant de me décider.
La changement du mécatronic est une procédure connue.
, perso j'attendrais jamais autant d'année ou kms pour le remplacement de cette dernière .. la voiture a 7 ans je pense qu'il judicieux de vérifier l'état de la courroie ..