Ayant plusieurs voitures, je suis étonné par la voiture de ma femme qui roule golf 7 TDI 150 équipée en pneus été d'origine Pirelli qui malgré sa conduite on ne peu plus calme, laisse apparaitre des petits morceaux de gomme sui s'arrachent de manière aléatoire.
Le véhicule est de 2015 et a 80 000 km en utilisation été seulement et ne sont pas encore usé
Je ne remarque pas cela sur mes véhicules plus anciens en Michelin par exemple.
Si vous pouvez me donner votre avis ?
Salut, il serait intéressant de connaître le DOT des pneus (inscription sur le flanc) et les conditions de parking.
Sans dire que le phénomène soit normal, si on considère qu'ils ont 7 ans et 80.000 km ils sont plus proche de la fin que du début.
A quel niveau se constate le problème ? Flanc, bande de roulement ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Je "plussoie" : des pneus d'au moins 7 ans, quels que soient leur kilométrage et le mode de conduite sont à changer surtout si la gomme commence à s'arracher !
Merci pour vos réponses
voici des photos en réalité ils ont plutôt 40 000 km (le reste en pneu neige) et rainures loin des témoins d'usures.
J'ai d'autres véhicule avec des pneus plus vieux en Michelin pas de soucis de ce type ?
Soucis Pirelli ?
+1 pour le changement . bordure de trottoir /cailloux plus gomme sèche = arrachements de gomme . malheureusement les pneus ce n est pas comme le bon vin . au delà de 5/7ans ils commence a vieillir très mal .
Dernière modification par chris du 42 le 02 mai 2022, 16:14, modifié 1 fois.
Alors , je ne suis pas surement le plus qualifier dans les pneumatiques mais d'après ce que je sais , les pneus, plus ils vieillissent et plus ils durcissent . Ce qui expliquerait la détérioration de la gomme.
D'ailleurs, il est même recommandé de changer de pneus d'hiver tous les deux ans car la gomme durcie et l'adhérence baisse
Je ne suis pas actionnaire chez Pirelli mais quand je vois les photos je me dis que vu leur état c'est (presque) miraculeux qu'ils n'aient pas éclaté. En ce qui me concerne j'en ai eu plusieurs de cette marque et je n'ai pas eu de problème. Il est vrai que je ne les ai pas gardés 7 ans...
Pour rigoler, jaune, je suis passé vite fait chez VW, et la réponse rapide de ''l'expert'' , pas de problème ils sont bons.
Pourtant je voulais passer la commande de 4 Pneu MICHELIN CrossClimate 2, l'expert des pneus 4 saisons ?
Je vais voir un autre ''spécialiste'' VAG en lui mettant son œil sur les marques des Pirelli
La gomme peut s'arracher lors du braquage des roues sur place à l'arrêt pendant les manœuvres, les directions assistées ne permettent pas de se rendre compte des efforts importants subis par les pneumatiques.
Pour rigoler, jaune, je suis passé vite fait chez VW, et la réponse rapide de ''l'expert'' , pas de problème ils sont bons.
Pourtant je voulais passer la commande de 4 Pneu MICHELIN CrossClimate 2, l'expert des pneus 4 saisons ?
Je vais voir un autre ''spécialiste'' VAG en lui mettant son œil sur les marques des Pirelli
Ils sont bons dans le sens ou ils ne sont pas trop usés sur la bande de roulement et que le témoin d'usure est encore loin.
Par contre en effet, la date de fabrication est marquée sur le flac du pneu (<numéro de semaine><année>) et s'ils sont vraiment âgés, le comportement ne m'étonne pas. C'est même déjà pas mal que tu l'ai vu, car ils peuvent devenir aussi dur que du bois sans signe extérieur, et forcément entrainer une dégradation de l’adhérence
Voila je viens de faire changer les 4 pneus par des Michelin 4 saisons CrossClimate 2, en sachant que cela évitera les changements 2 fois par an et qu'il ne neige plus beaucoup de nos jours.
et même une autre marque, au bout de 4-5 ans pour moi c'est plus bon un pneu.
je suis passé vite fait chez VW, et la réponse rapide de ''l'expert'' 
sur les marques des Pirelli
