Le bloc est rentré au chausse-pied dans la baie moteur.
Un truc surprenant : ils ont soigné la mécanique et la présentation, mais l'admission d'air prend l'air directement de la baie moteur alors qu'il convient de le prend de l'extérieur comme sur nos autos.
Le bloc est rentré au chausse-pied dans la baie moteur.
Un truc surprenant : ils ont soigné la mécanique et la présentation, mais l'admission d'air prend l'air directement de la baie moteur alors qu'il convient de le prend de l'extérieur comme sur nos autos.
C'est un filtre à air pour admission directe, l'air chaud est meilleur comburant que l'air froid... sauf erreur
Polo confortline TDI 90 3p 06/2010 : Vendue !
Commandé le 15/06/2013 : Golf7 Carat TSI 105, pack techno, reflet d'argent, Livraison le 18/09/2013
le rendement idéal d'une machine thermique dépend aussi de la différence entre la température interne et la température externe. Plus elle est grnde plus le rendement est proche de 1 (rendement de carnot).
Apres ,en pratique si il fait très froid dehors (en supposant que la température interne du moteur soit toujours la même, assez haute), la consommation est plus élevée parce qu'on tire sur les accessoires (chauffage), et que l'huile est moins fluide a basse température par exemple.
