Déjà que j'ai touché (légèrement) en sortant de mon garage - les urbanistes sont vraiment des blaireaux en passant, de faire ce genre de bateau à la con... franchement, quelle intérêt ?
Golf VII 2.0 TDI 150 BVM6 Sport (équivalent Carat) - Bleu pacifique -JA Madrid - Xenon - GPS - sièges ergoactifs - MDI
Pareil, j'ai un peu frotté lors de mes essais pour savoir quel angle prendre pour entrer dans mon allée, du coup je vais pas la rabaisser plus (même si elle a moins tendance à frotter que la 206, étonnamment).
Salut stx34 oui j y pense de plus en plus me renseigne pour le moment car pour moi l avant je le trouve un rien trop haut mais l arrière je le trouve vraiment trop haut d après mon cc je n ai pas le train arrière sport et effectivement j ai un ami qui lui a une tsi et sa voiture est droite et un rien plus basse. Donc je négocie avec madame. J ai déjà trouvé des combinés filetés chez kw (variante 1) mais 1200 euros trop chère et en plus il faut les faire homologué je vais plutôt me diriger vers des ressorts court (h&r 400 euros) ou weitech (sous marque de kw) mais tjrs pas de prix. Le rabaissement serait de 30 mm av et 30mm ar J ai demandé a mon cc si je remplace mes ressorts pour ceux d une tsi ou 2.0 tdi il y aurai une différence et il m a répondu que non :flower:
A moins que vous ne vouliez réellement des filetés, VW propose au catalogue accessoires directement un "kit surbaissement" de 4 ressorts, pour 25-30mm de surbaissement.
Merci smartgeek, mais ou as tu vu cette info car j ai le catalogue accessoires(belgique) sous les yeux mais l option n y apparait pas. J espère que cette option est aussi dispo en belgique. Si quelqu un peut m aider se serait sympa. Merci d avance ditch
Merci smartgeek, mais ou as tu vu cette info car j ai le catalogue accessoires(belgique) sous les yeux mais l option n y apparait pas. J espère que cette option est aussi dispo en belgique. Si quelqu un peut m aider se serait sympa. Merci d avance ditch
Super smartgeek merci car cette option n apparait pas dans le catalogue belge. je contact mon cc pour savoir si il peut l avoir en belgique aussi non je ferais un ptit détour vers la france. Quelqu un peut il me renseigner un bon cc francais près de la frontière belge au cas ou. Merci
Quelqu un peut il me renseigner un bon cc francais près de la frontière belge au cas ou. Merci
C'est drôle... je suis normand (mais nordiste d'origine) et comptais faire entretenir ma française chez Delbar à Mouscron plutôt qu'en France, n'ayant pas confiance
Peut-être Auto Expo Villeneuve d'Ascq ? Je crois que certains ici ont eu des expériences chez eux.
Je viens de contacter par mail le cc Auto Expo Villeneuve d'Ascq pour savoir si je peux avoir l option ressort court. pourvu que la réponse soit positive encore merci pour vos infos
Je viens de contacter par mail le cc Auto Expo Villeneuve d'Ascq pour savoir si je peux avoir l option ressort court. pourvu que la réponse soit positive encore merci pour vos infos
Donne nous tes impressions de la concession si tu veux bien
Comme c'est dans min coin quand je retourne dans ch'nord...
Salut je viens de recevoir la réponse de cc Auto Expo Villeneuve d'Ascq. Les ressorts sont référencé mais pas encore disponible. Cout 200 euros + 290 euro de placement.
Salut,
J'entretiens ma G6 chez AutoExpo V d'Ascq et je n'ai jamais eu de soucis.
Accueil impeccable, devis détaillé présenté le matin donc tu sais ce que tu vas payer le soir en revenant chercher ta voiture s'ils n'ont rien trouvé d'anormal ! Sinon ils t'appellent.
Ils sont déjà venus me raccompagner et me chercher au métro près de chez eux ...
Donc très bon service atelier pour moi.
Salut Troopi merci pour tes infos car tjrs difficile de faire confiance a un cc que l on ne connait pas surtout quand il y a + ou - 250 bornes a parcourir. :affraid:
Je tombe ici par hasard.., mais pour moi les ressorts court de chez vw sont bcp trop cher pour la différence..
Si tu cherches une filtée. Je suis ton homme..
Je sais avoir de tout bon prix pour cela.. Et pour le montage aussi..
Et par ailleurs j ai une adresse aussi pour suspension pneumatique...
Merci nico de liege j hésite toujours entre combiné et ressort car je ne veux plus là mètre par terre (confort) et surtout ne plus devoir changer chaque année la suspension pour le contrôle technique. En plus je sais qu il y a l homologation possible mais des personnes me disent qu au contrôle technique il te font chier et d autre qui disent que sa passe tout seul???
J ai une autre idée se serait de racheter des ressorts d origine et les faire retasser ou acheter les eibach qui sont noir pour ne pas avoir a les homologuer bien sur :afro:
De toutes façons une chose est sure je vais vite me décider car ma tuture aussi haute là non vraiment trop trop haut :no: :x
Merci je t enverrais un message privé pour les prix que tu sais avoir mais si mes infos sont justes en combiné seul les kw sont dispo? Encore super ta tuture
La tienne est chouette aussi.. Sans parler de budget, une filtée tu sais avoir du confort aussi.. Mo sur ma jetta mk6 j étais a fond et le confort était toujours la.. Donc pour le confort, faut plus de diriger vers kw ou weitec.. Même confection..
Je sais que kw a sorti leur modèle mais l homologation a un peu de retard.. Question paprasse..
Pour les prix dis moi par MP.. Bonne continuation
J ai demandé a mon cc si je remplace mes ressorts pour ceux d une tsi ou 2.0 tdi il y aurai une différence et il m a répondu que non :flower:
:x me reste plus qu a venir faire un petit coucou cher nos amis français :affraid:
