Bonjour,
Après avoir regardé toues les brochures les sites et les Golf en concession depuis décembre, j'ai craqué le week end dernier et j'ai commandé une Golf 1.4 tsi act DSG7 carat blanc pur avec keyless access,roue de secours 16',supression identification ODB couleur et pack roues hiver.
J'ai essayé une TDI 150 et une TDI 105 car aucune TSI de dispo à l'essai et c'est vraiment dommage. Mais enfin c'etait déjà très agréable, avec test de l'ACC sur autoroute (bluffant!)
Deux certitudes: prendre une tsi140 (le vendeur m'a dit qu'elle serait même plus nerveuse que la tdi150) et non une tsi105 et quitter le diesel(j'ai actuellement une C4 HDI 90cv et je fais moins de 10 000km par an!)
Par contre je n'ai pas pris la DCC et je me pose une question maintenant à la lecture de vos avis: la suspension va-t-elle être trop ferme??? qu'est ce qui change fondamentalement quand on n'a pas le DCC? quelqu'un a-t-il essayé sans et avec? Rassurez moi!! dites moi que je n'ai pas fait de bêtise en ne prenant pas le DCC (le représentant ne l'avait pas sur celle que j'ai essayée et ne m'a pas du tout poussé à le prendre)
Louben
Dernière modification par yourigt le 31 déc. 2013, 14:04, modifié 3 fois.
Raison :Édition du titre pour une meilleure traçabilité.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140ch Carat DSG7 5 portes Blanc pur - Keyless access+ ODB couleur+ suppression de l'identification+ pack roues complètes hiver+ roue secours 16'+ extension garantie 4ans- [Louben59] Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat Blanc Pur
Super content de recevoir des lettres comme ça:
"Nous avons le plaisir de vous informer que votre golf rentre en fabrication semaine 16 pour une arrivée en concession probable semaine 19"
Si ça se vérifie ça fera même pas deux mois!
Dernière modification par Louben59 le 11 avr. 2013, 16:29, modifié 2 fois.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140ch Carat DSG7 5 portes Blanc pur - Keyless access+ ODB couleur+ suppression de l'identification+ pack roues complètes hiver+ roue secours 16'+ extension garantie 4ans- [Louben59] Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat Blanc Pur
Si. Les minimums sont pas les mêmes.
Le taux de chômage est plus faible mais a quel prix. Les gens cumulent les mini job.
En plus pour garder leur emplois ils ont accepté de baisser leur salaire a l époque ou ça n allait pas bien.
La ça va beaucoup mieux mais pas de hausse de salaire. Pour compenser ils ont des primes.
Golf 7 Gris Limestone 5P, 1,4l 140cv ACT Carat, DSG + palettes, Pack Sport, TO, Bi-xénon + LED, Drive Assist 2, ODB premium, Roue de secours et Extention de garantie 5 ans.
Encore une autre bonne journée: la C4 est vendue ... Par contre, je vais aller à pied pendant quelques,semaines et là, c'est moins drôle! Mais n'empêche que ça vaut le coup par rapport à la reprise garage. Vous pensez que je peux négocier encore comme il n'y a plus de reprise à faire? ( je pensaisnà faire le traitement WAXOYL Ou négocier pour un tapis de coffre...)
Golf VII 1.4 TSI ACT 140ch Carat DSG7 5 portes Blanc pur - Keyless access+ ODB couleur+ suppression de l'identification+ pack roues complètes hiver+ roue secours 16'+ extension garantie 4ans- [Louben59] Golf VII 1,4 TSI DSG7 Carat Blanc Pur
Elle était affiché à 34290€, avec 366.50€ de carte grise, 109€ de gravage, 15€ de carburant, 59€ de démarche administrative, 500€ de réduction négocier très difficilement. Total payé 34339.50€.
J'ai obtenu une réduction supplémentairement sur l'alarme que j'ai fait poser chez eux.
A la base j’étais parti sur un 2.0TDI DSG Confortline 7500km à 29000€ , donc pour 5000€ de plus j'ai pu avoir une carat avec option avec 500 km de plus.
Les options ça a un prix
Golf 7, 2.0TDI, 150ch, Carat, DSG6, Gris Tungsten, Pack Assist Drive 2, Bi xenon directionnels, Cuir Vienna électrique, Jante Madrid, Toit ouvrant, Alarme Cobra.
Elu Golf à problème de tout les temps.
Pas mal, pas mal. J'ai pris un credit chez eux egalement, pas a 0% par contre, mais je suis garantie tout le long du credit, donc 5 ans. J'ai pris qu'une petite partie du credit chez eux, ma banque m'a proposer mieux.
Mais sinon c'est pas mal ton offre. Ça risque detre compliqué de faire mieux. C'est pas renault, VW n'on pas de mal a vendre du neuf.
Ma golf est une voiture de direction. Ils doivent faire 7500km en 3 mois environ, une histoire de TVA. Et donc la mienne ils ont eu un peu de mal à la vendre (un mois et demi) et le prix affiché n'etait pas le meme que le mois precedent. Le vendeur m'a meme dit que si il la baissé davantage, c'etait de la perte. MDR. Il a cru que j'allais gober ça. :lol:
Golf 7, 2.0TDI, 150ch, Carat, DSG6, Gris Tungsten, Pack Assist Drive 2, Bi xenon directionnels, Cuir Vienna électrique, Jante Madrid, Toit ouvrant, Alarme Cobra.
Elu Golf à problème de tout les temps.
Bin alors là, parlons en des reprises chez le CC.
Ma 308 1.6HDI 110 premium pack de 2009, 76000 km, entretien Peugeot, il me la reprenait 7500€, je l'ai vendu 11000€
La fiesta de ma femme, de 2009, 1.25 82ch (essence), 75000 km, il me la reprenait 4500€, elle avait une carrosserie nikel, digne d'une voiture neuve, pas une griffe, RIEN, je l'ai revendu 6300€.
Les deux voitures, différence de 5300€. :mrgreen:
Golf 7, 2.0TDI, 150ch, Carat, DSG6, Gris Tungsten, Pack Assist Drive 2, Bi xenon directionnels, Cuir Vienna électrique, Jante Madrid, Toit ouvrant, Alarme Cobra.
Elu Golf à problème de tout les temps.