Petite différence qui a son importance, avant je me déplaçais partout en France pour le boulot avec +/- 60000km/An. Depuis janvier j'ai changé de poste et je m'occupe maintenant de toute l'Europe, du coup je ne fais plus que 5000km/an. La voiture n'ayant plus d'utilité intense, je n'ai pas eu d'autre choix que de passer du 2.0 TDI 150ch au 1.6 TDI 110ch.
Mais bon pas grave, elle ne me coute rien vu que c'est la boite qui paye Voici donc ma nouvelle à coté de l'ancienne le jour de la livraison/reprise.
J'avais un peu peur de la transition 150 @ 110ch et finalement je m'attendais à pire. Bon soyons honnêtes, jusqu'en 3 ça passe, en 4 ça se complique et en 5 c'est la data tellement c'est long
Mais comme elle ne me sert que peu, ça ira. Autre détail pénible, je passe ma vie à essayer de passer la 6 
Pas grande différence entre la nouvelle et l'ancienne si ce n'est le moteur évidement, le rétro intérieur sans entourage (c'est curieux au début
) et les quelques évolutions du discover media depuis la première génération qui équipait la mienne. Pour l'instant elle n'a que 500km mais j'ai l'impression de rouler avec la meme voiture qu'avant, en panne et avec un volant neuf
Je vais y faire quelques modifs comme:
- Les ampoules led sur veilleuse et AB, des bonne ampoules sur les feux de croisements
- Supprimer les signe sur le hayon
- Upgrader l'audio comme sur mon ex
- Faire un teintage de vitres leger
Et ça suffira
pourquoi changer de marque et encore plus de modèle lorsque l'on a été satisfait