Golf GTI Clubsport S 310 ch

[mikematrix]

Voilà apparemment la voiture qui va être annoncée au prochain Wörthersee 2016 (du 4 au 7 mai)

On parle de 310ch donc plus que la R, pas d'autres infos pour le moment mais on suppose une traction avant.

http://www.leblogauto.com/2016/04/worth ... ort-s.html

Vivement le 4 mai

[Cédric]

Oui j'ai lu aussi qu'elle remplacerait la R400...qui ne sortira pas!

[Deff]

Perso je sais pas trop quoi penser de la CS de 310 cv, si ils mettent le 4 motion sur la R c'est pas pour s'amuser, je pense.. A voir quand sa sortira vraiment !
Je vois bien arriver la série ultralimitée, juste là pour faire un temps sur le Nürbürgring, parce que sa va de le laisser à Seat ou pire aux Français !

[Kyle]

Plus de 300 bourrins sur le train avant, ça va devenir le missile à tête chercheuse de trajectoire à moins d'une forte aide de l'électronique.

[stef816]

+1

[mikematrix]

Justement çà peut être amusant
L'ancienne focus RS montait à 350ch sur le train avant.

[GoodWood]

J'ai du mal à voir l'intérêt et le but de ce modèle...

310 cv aux roues avants, pas sur que ce soit beaucoup plus performant.

[Morex]

Pourtant la dernière Civic type R roule plus fort sur circuit que bon nombre de 4RM.

[mikematrix]

Me semble aussi que sa cousine Cupra tourne mieux sur circuit que la R.

[Morex]

La Civic type R est la traction la plus rapide du grand ring suivie par la Mégane III Trophy-R et ensuite, dans les talons de la Renault, La Leon
3 Cupra 280ch (qui était différente de celle que l'on trouve chez le concessionnaire).

[GoodWood]

Qu'elle fasse un chrono, je n'en doute pas, ce que je veux dire c'est que par rapport à 290 CV, ou est l'intérêt? À un moment, tu peux mettre 600 CV sur les roues avants, dans du sinueux, c'est compliqué de les exploiter!

Maintenant, sur le ring, ce sont de vrais pilotes pas des conducteurs lambda, donc effectivement elle fera un chrono, bon pour le marketing. Mais dans mes mains ca ne changerais pas grand chose!!!

[Lorant Cartier]

On peut s'attendre à un modèle vraiment plus affûté car elle est annoncée en 2 places, donc sans doute un modèle allégé, mais également avec un châssis revu
Ce sera une auto sportive pure et dure a priori

Et le restylage de la Golf est annoncé pour la fin d'année pour une commercialisation en Janvier.

A cette occasion on peut imaginer que la R va subir les mêmes modifs que la S3, à savoir 310ch et boite DSG7, transmission Haldex revue, nouveau tableau de bord...

D'ailleurs la Clubsport S devrait avoir 305ch, histoire de laisser la future R au-dessus (Bon en même temps c'est déjà fait vu ce qu'elles sortent d'origine sur banc )

[Kyle]

Ah oui, bien vu. Elle s'alignerait donc comme l'une des Mégane qui avaient été dépouillées pour la rendre des plus efficaces sur piste (je ne me rappelle plus du modèle).

[Morex]

La R26-R

[Lorant Cartier]

Et Trophy-R

[Morex]

7'49"21 sur la grande boucle du ring.

La GTI club sport S devient la traction la plus rapide sur le ring.

Attentons d'en savoir plus sur la configuration de la voiture pour ce tour mais c'est une très belle performance.

Enfin une Golf digne du blason GTI

[NeoSly]

Effectivement c'est confirmé !
http://www.automobile-sportive.com/news ... g-20160504

Pour cela, la GTI Clubsport est toutefois très éloignée d'une simple Golf GTI. Tout d'abord le 2.0 TSI a été poussé à 310 ch/380 Nm et son poids a également été réduit de 30 kg. Suppression de la banquette, baquets de course, freinage allégé, batterie plus petite, échappement simplifié et quelques isolants en moins, la Golf Clubsport S descend ainsi à 1280 kg seulement. Par ailleurs, VW a porté son choix sur la boîte manuelle, plus légère de 20 kg que la DSG.

Enfin, le châssis et l'électronique ont été spécialement travaillés pour l'enfer vert avec un mode Nürburgring spécifiquement conçu dans le Dynamic Chassis Control ! Livrée avec des jantes en alliage de 19 pouces et des pneus semi-slicks, cette version très spéciale de la GTI Clubsport sera toutefois produite en série très limitée. 400 exemplaires, dont 100 pour l'Allemagne et 150 pour le royaume-uni, ce qui en fera peu pour la France !

Il y a quand meme pas mal de changements... mais bon cela prouve que le chassis est très bon!

[Morex]

Comme quoi il n'y a pas besoin de 4 roues motrice pour faire un temps sur circuit

[GoodWood]

Tout dépend du type de circuit

On a la confirmation qu'il s'agira d'une série très limitée...

[Toper Harley]

Et les vidéos qui vont avec

https://www.youtube.com/watch?v=EJy9okj ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=hB46pXt ... e=youtu.be