[IPA] Golf GTE Blanc pur en mars 2015

[IPA]

Désolé, pas le temps de répondre à tout et à tous aujourd'hui : 500 bornes à faire ... avec la voiture du garage. :bien:
Je n'ai pas de mail chez VW France, je n'ai que celui de la (non)assistance : em_c2@acta-assistance.com
En fait, VW, comme sans doute beaucoup d'autres, délègue à une boîte extérieure et il n'y a pas de communication entre les deux
En tous cas, la publication des aventures extraordinaires de Blanchette sur d'autres forums a permis à au moins 2 autres possesseurs de GTE (respectivement 5000 et 8000 km) d'ouvrir leur capot pour constater ... un niveau sous le minimum du liquide de refroidissement de la partie électrique !

[Kay]

Bonjour IPA,
Passionant ! C’est pour quand l’adaptation cinématographique ?
Plus sérieusement, je suis de près, comme beacoup d’autres membres tes pérégrinations, d’autant plus que nous avons, senble-t-il la même concession.
Juste une question, ai-je bien compris que tu n’utilises pas la garantie mobilité de VW mais l’assistance de ton assurance voiture ? Est-ce pour des raisons pratiques uniquement ?

[solidaire]

Bon courage, la fin est proche. Je pense que le liquide perdu est siphonné par Paimpont, pour le rendre aussi psycho que ca .
Tu as vraiment bien fait de faire ce recit, d'une part pour montrer les incohérence de la prise en charge, et pour nous permettre de bien verifier le niveau de ce liquide que personne ne regardait. Et puis jolie plume ! :bien:

[IPA]

Juste une question, ai-je bien compris que tu n’utilises pas la garantie mobilité de VW mais l’assistance de ton assurance voiture ? Est-ce pour des raisons pratiques uniquement ?

Si, j'ai fait appel, comme je l'ai d'ailleurs écrit, à l'assistance VW qui s'est révélée nullissime. Et comme en outre elle ne couvrait que le prêt d'un véhicule à rendre où je l'avais pris, j'ai dû faire appel à mon assureur pour regagner mes pénates
Encore merci en passant à GROUPAMA qui m'a très vite tiré d'affaire dans cette occasion

J'ajoute que je viens de passer au garage, et il serait très vraisemblable, en l'absence de fuite après test de mise en pression, que le problème soit dû à une purge incomplète du circuit après remplacement de la batterie. Donc rien de grave, il suffisait de refaire le niveau. Mais encore fallait-il le savoir, et là, c'était impossible sans disposer du matériel spécifique ...

[patrice84]

bonjour a tous ,
comptent pour toi IPA que tout ce finisse bien :bien:
je vais me permettre de raconté ma petite histoire de la journée
ce matin je mène mon véhicule de fonction chez RENAULT ( et oui personne n'est parfait ) la 3 eme fois pour le meme problème ils doivent me remplacé le micro du BT
on me demande de revenir chercher le véhicule en fin de journée ???!!! toute étonné je leurs dit : pour un micro ???? il y en a pour 5 minutes toutes au plus
ils me disent revenez dans 1h30
aucune boisson de proposé , pas de véhicule de prêt
je part donc a pieds
heureusement a 500 mètres de la il y a la CC VW
je m'arrête dire bonjour a mon commercial qui instantanément me propose un café
après le café je lui dit bon je vais continué ma promenade pour tuer le temps et la il me dit pourquoi ? je lui explique que mon véhicule est chez Renault , il me dit ne restez pas a pieds je vous prêtes un véhicule de direction pour la journée :conduit: la il me tend des clefs et hoooo! surprise un jolie golf GTD 184ch DSG avec 1000km au compteur :fete:
comme quoi certaine CC savent si prendre pour fidélisé le client :tchin:

[IPA]

Pas encore la FIN, ça ne serait pas drôle, mais seulement ... la suite : La question "perte de liquide" est réglée. Reste celle des à-coups de plus en plus forts occasionnés par la boite DSG 6. Il semblerait que certaines Golf connaissent ce problème : pour celles-ci, on remplace le boitier électronique de commande de la boite. La mienne ne fait pas partie du lot, mais les symptômes étant identiques, ma concession a commandé la pièce et devrait la recevoir en début de semaine prochaine.
Et je devrais récupérer Blanchette en pleine forme pour de nouvelles aventures :conduit: Mais surtout ... ailleurs qu'à l'assistance !

[xxxpandable]

La perte de liquide, tu sais à quoi elle était due ?

[Nounou74]

La perte de liquide, tu sais à quoi elle était due ?

Au remplacement de la batterie si j'ai bien tout suivi...

[xxxpandable]

Exact je viens de relire
Merci.

[IPA]

Pas vraiment une perte, il semble que c'était juste une grosse bulle d'air qui était restée clandestinement et sans la moindre autorisation dans le circuit, dont le niveau a baissé lorsqu'elle a décidé qu'elle s'ennuyait là et qu'elle préférait sortir . Peut-être à l'occasion de la montée en altitude à 2800 m ??

[xxxpandable]

Tiens ça me fait penser qu'il faut que j'aille contrôler mon niveau côté thermique, il était au mini il y a 1000 km.

[IPA]

Curieux, tout ça, des niveaux qui baissent de la sorte. J'ai eu pas mal de voitures depuis que j'ai mon carton rose, deux douzaines peut-être, et je n'ai jamais eu l'occasion de constater un tel phénomène . Dans mon cas, c'est éclairci, mais pour les autres ? 2 circuits de refroidissement côté électrique (sans intervention sur la batterie) et un côté thermique, ça fait quand même beaucoup.

[xxxpandable]

Le truc c'est que je ne sais pas s'il a baissé. Il est au minimum.
Hier j'ai vérifié, il n'a pas bougé, il est toujours au minimum.

[patrice84]

il est au minimum moi aussi et ce depuis l'achat ( vérifié le 1er jour )

[dompas]

Pour ma part, le niveau de liquide de refroidissement organes électriques n'a absolument pas baissé depuis l'achat de ma GTE (9150km à ce jour), je le surveille un peu plus souvent actuellement depuis les incidents de IPA, il est toujours (à froid comme à chaud) au milieu du vase d’expansion.

[IPA]

Bref, il n'y a nulle part la fameuse goutte qui fait déborder le vase ... sauf chez moi, la pt'ite gougoutte d'assistance qui fit déborder mon vase de patience !!

[Charline45]

Contente pour toi Ipa que tout soit rentré dans l'ordre après toutes ces mésaventures.
Nous allons également contrôler les niveaux de notre voiture

[Kay]

Chez moi, le niveau est légèrement sous le minimum. Je surveillerai à l'avenir.

Par ailleurs, où trouver la liste officielle de garages agréés "GTE"?

[IPA]

Sur le site internet de VW France, on trouve la carte des réparateurs et, pour chacun, un petit signe bien coloré ou en grisé suivant qu'il est ou non "électrique". Je suppose que tout "électrique" doit être aussi "GTE".
C'est ici : http://app.volkswagen.fr/dcc/fr/dealers.html
Attention, ne pas confondre un "concessionnaire" avec un vulgaire "dealer"

[Kay]

Merci IPA.

La liste ne semble pas tout à fait à jour, puisque la concession de Perpignan (pour prendre cet exemple) n'a pas l'icône "électrique".