J'étais plutôt contre, ça fait moins sportif et coûte cher, par dessus tout des doutes sur la fiabilité.
Mais j'ai testé une DSG6 sur GTI et j'avoue que c'est sympa.
Mode eco qui fait tout son possible pour optimiser le régime moteur et mode sport qui pousse bien, avec la petite montée de régime automatique lors du rétrogradage en décélération pour la frime (géré par le soft).
Même si elle engendre un peu plus de pertes que la BVM,
Je pense qu'à moins d'être très doué et très rapide dans le changement des vitesses, une DSG est meilleure que l'humain en terme d'accélération car il y a moins de "trous" grâce au double embrayage.
D'un autre point de vue, à moins d'être un expert de l'eco-conduite et penser à monter les rapports au régime optimal, la DSG est meilleure en conso que l'humain qui a tendance à changer en sur-régime ou en sous régime. Le cas où le changement par l'homme est idéal et que la BVM permet d'économiser 0.4l doit être rare.
Concernant la fiabilité, à priori pas grand chose à dire sur la 6 mais la confiance totale est rompue à cause de la polémique sur la DSG7.
Je suis très désappointé
