d'autant plus qu'il pleut pas donc difficile de vérifier leur fonctionnement... Ce matin en prenant ma voiture il y avait de l'humidité sur le pare brise avant et arrière mais ils ne se sont pas déclenchés. Normal (ils se déclenchent que lorsqu'on roule et qu'il se met à pleuvoir) ou pas? Pareil pour l'arrière car pour sortir de chez moi je dois faire une marche arrière et il ne s'est pas déclenché non plus?
Salut, quand tu dis qu'il faut rouler pour qu'ils se déclenchent c'est à dire que si j'allume simplement le véhicule sans rouler et qu'il y a de la rosée sur le pare brise ils ne se déclencheront pas?ATC a écrit :
Pour que l'arrière s'enclenche automatiquement, il faut que ceux de l'Av soit en fonction.
Si j'ai de la rosée sur le pare-brise, dès que je démarre (roule), ils s'enclenchent et si je passe la MAR celui de l'arrière s'active itou
Pas bête effectivement! Merci bienpgrt38 a écrit :non, et c'est normal, ça laisse le temps d'aller décoller les balais et gratter le pare-brise en cas de gel, sinon, ils sont bons à changer à chaque fois !
Ced a écrit :Pour information, j'ai changé mes essuies glace (par des Valeo, reférence VM387), et le problème est résolu.
Conclusion, les essuies glace d'origine sont donc de la vraie daube. J'avais ce problème depuis le départ, même si ça c'est sans doute accentué avec le temps.
Je confirme que les balais d'origine ne sont pas top : j'ai une traînée toujours visible quand l'essuie glace conducteur revient en position de repos. Et même si je l'actionne de nouveau par impulsion pour faire "partir" cette traînée, elle revient aussitôt. Très chiant et visibilité pas top... En fait, le balai passager laisse de l'eau au niveau du champ de vision du conducteur et quand le balais conducteur revient en position de repos, il n'essuie pas l'eau "déposée" par le balais passager... Enfiń je ne sais pas si je suis très clair dans mes explications...Ced a écrit :Pour information, j'ai changé mes essuies glace (par des Valeo, reférence VM387), et le problème est résolu.
Conclusion, les essuies glace d'origine sont donc de la vraie daube. J'avais ce problème depuis le départ, même si ça c'est sans doute accentué avec le temps.
Je les ai déjà mis en position maintenance, quand je lave la voiture, mais je n'ai pas essayé de bouger les bras.Cedric L3c a écrit :Je déterre un peu ce sujet, vous est-il déjà arrivé de mettre vos essuies glace en position maintenance. Et d'essayer de les bouger. J'ai eu la peur de ma vie des bras sont comme désolidarisée du moteur et on peut les faire tourner.
... 
Ca fait cher les 2 balais ! Bon, ma Golf a plus de deux ans et je l'ai achetée avec 40000km au compteur en sachant que l'ancien propriétaire habitait le Haut Doubs (conditions de températures sévères ); je ne sais pas par contre si les balais sont systématiquement changés à la révision des 30000km mais si ça a été fait, c'est abusé niveau qualité ! Si c'est les mêmes modèles en accessoires en concession, il n'y a pas moyen que j'en reprenne des comme ça. Après si ça fait deux ans et qu'ils n'ont pas été changés, ça expliquerait certainement leur niveau d'usure. Les Valéo 387 achetés sur le net seraient pour vous la meilleure alternative ? Faut-il que j'essaie de m'arranger avec la concession ou j'ai acheté le véhicule il y a 6 mois. (En gros, sont-ils tenus de vendre la voiture avec des balais en bon état). Et où trouver le balai arrière à prix raisonnable ?
