non non, elle est normalr, c' est une poussette canne quinny, une des plus grosses dans les poussettes cannes mais ca va.
Ma précédente voiture était une laguna break et la la coffre étais vraiment grand mais celui de la G7 est pas mal du tout surtout en position basse!
Pour la consomation, je suis étonné, il y a moyen d' atteindre des valeur assez proches du diesel...
Pour le longue durée, ce sont mes premiers 500 km et aucune autoroute, principalement des petits trajets sur route normale et un peu de nationale (environs 50km)
Hier soir petite promenade a 3 dans la voiture, passage sur une autoroute (environs 4km) et ouvert un peu les gaz 2 ieme et 3 ieme vitesse passée a 5500 tour/min (ca pousse bien!!!!)
Ce moteur est une vraie merveille et a aucuns moment, je ne ressent le passage en 2 cylindres ni aucunes vibrations, il ne faut pas ètre trop en sous régime, ca ne modifie pas trop la conso et limite les vibrations.
Je suis pour l' instant extrèmement satisfait de cette voiture et a tous niveau
Pour répondre sur le Limestone... au soleil c'est gris / marron et à l'ombre plutôt gris. A refaire je reprendrais une autre couleur de mon côté. Le tungstene a l'avantage de mettre en valeur les lignes de la golf (à mon humble avis). Autre solution possible, le gris carbone mais je ne sais pas s'il est réservé à la GTI ou non.
merci pour ces précisions, il y a bien des reflets marrons au soleil avec le gris limestone donc,
tu dis que le tungstene à l'avantage de mettre en valeur les lignes de le G7 pourtant cette couleur tire encore plus vers le marron non?
du coup je sais plus, ça sera peut être gris reflet d'argent mais je le trouve vraiment très clair, sinon ça sera du noir même si je voulais changer un peu.
en fait je recherche le gris se rapprochant le plus du gris carbone qui comme tu dis est réservé exclusivement aux GTI/GTD.
A ma connaissance le tunsgtene ne tire pas du tout vers le marron... le plus simple est peut-être d'aller en concession voir ces 2 couleurs qui sont très fréquentes.
Et bizarrement sur le site d'autoplanet (mandataire qui travaille avec des concessions françaises) il est possible de choisir le gris carbone pour une TSI 140... mais je pense que c'est un beug de leur site.
Il n' y a que de légers reflets et que sous une certaine luminosité, c' est plus un gris anthracite qu' un brun.
je ne changerais de couleur pou rien au monde mais tous les gouts sont dans la nature.
bon faut vraiment que j'aille voir ça en concession, en espérant qu'ils aient les deux couleurs côte à côte sur le parc car sur les photos ont ne s'en rend pas compte.
Oui je te le conseille vivement car en photo, une peinture ne donne pas pareil (réglage teintes de ton écran, tes propres yeux qui voient la couleur différament de ceux d' un autre, les gouts , ......) je suis passé au garage jeudi et dans le parking, il y avais deux G7 cote a cote, une limestone et une thungtène, c' est vraiment différent, pour moi, le thungstène rend par moments doré voir cuivré et les inserts chromés ne ressortent pas énormément, de meme que les jantes, ca reste une très jolie couleur, passe partout, pas de problème lors de la reprise de ton véhicule,...
Mais les deux premières G7 que j' ai vues étaient des limestone et j' ai vraiment flashé sur la couleur.
Hier soir petite promenade a 3 dans la voiture, passage sur une autoroute (environs 4km) et ouvert un peu les gaz 2 ieme et 3 ieme vitesse passée a 5500 tour/min (ca pousse bien!!!!)
Bien sûr, chacun est libre de faire comme il l'entend, mais en période de rodage, ça ne me parait pas indiqué de la pousser de la sorte, d'autant plus si le moteur n'était pas à température
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI