Forum Golf 7

Oui, la couleur s'appelle Gris Carbone. Elle était exclusive aux GTE / GTD / GTI sur la phase 1. Elle a aussi été dispo sur une série spéciale, la Allstar je crois.

Perso, c'est une couleur que je trouve magnifique et qui va super bien à la GTI.

J'ai appelé je pense aller la voir dans le mois. Pour peut être acquérir début Juin.

Bonjour à tous, je me pose une question. Pensez vous qu'une GTI avec un attelage c'est pas un peu risqué ? Je veux dire par rapport à l'ancien proprio?
Et puis esthétiquement le diffuseur arrière est t-il différent ?

Oui, le diffuseur est différent. Pour ce qui est de l'ancien proprio, je n vois pas quel serait le risque.

Après je me méfie toujours d'un attelage et une boîte auto. Si c'est pour mener des déchets verts a la déchetterie ça va. Si c'est pour tirer une auto... une voiture n'est pas conçue pour tracter quoi que ce soit a la base.

Je pense que pour beaucoup c'est soit en porte-vélo soit en remorque pour la déchetterie comme c'est dit plus haut.

Salut a tous
en ce moment ca me titille ,
je me demande si en cc il possible de commander une golf gti fl ,mais par contre sans les liseret rouge des gti (calandre,phares,insert aile avant et sigle gti ) car si je devais franchir le pas sa serais mon caprice car pas fan de ces liseret

A ma connaissance, lors d'une commande en concession, la seule suppression possible est le logo GTI à l'arrière, et peut-être ceux sur les côté, en tout cas c'est ce que m'a proposé mon vendeur.

Pas tout à fait.

L'option gratuite de suppression de l'identité du moteur et du modèle n'est pas disponible sur les GTI et R.

En revanche, il est toujours possible de faire enlever les logos par la concession, ou de les enlever soi-même.

Mais supprimer les liserets rouge des feux de la GTI me semble impossible. Et les remplacer par des feux de Carat ou R coûterait une fortune.

Je confirme tout ce qui a été dit.

Bonjour à tous,
je profite de ce topic car je suis également en pleine interrogation.

Bon, après avoir vendu ma G7 car je n'en avais aucune utilité cette année (j'ai pris un congé parental donc une seule voiture pour le foyer nous suffit), je m'apprêtais à prendre une Mégane Gt 205cv neuve et full options pour 26K€.

Mais j'ai regardé également du côté des Gti et depuis, le doute m'habite...

Mon budget tourne autour des 30k€ et je cherche une 5 portes en Dsg.

Pour l'heure, 2 offres ont retenu mon attention:

La première est à 28500€ pour 15000 km.
La seconde est à 30900 pour 10000km.
Les deux sont des facelift de 230cv (car oui, ce sont des imports...) et datent de mi-2017

En commun, on retrouve sur les deux (entre autres):
noir intense
toit ouvrant
discover pro
active info display
jantes 19"
ACC
caméra de recul + radars AV/AR
blindspot
sièges chauffants
lane assist
pack hiver
PAS de keyless.


Sur la seconde (la plus chère donc)
on a en plus
alarme
garantie 5 ans
DCC
Et surtout la seconde est dispo à quelques km de chez moi.

Evidemment, sur la description, les deux sont "dans un état exceptionnel, révisée, controlée etc,etc..."

Donc à votre avis?
Plutôt la première, moins chère?
Plutôt la seconde, mieux équipée?
Plutôt aucune, c'est des imports, ça craint.
Plutôt "va chez Renault et lache-nous avec tes questions".

Le problème n'est pas l'import mais les 230ch, version qui n'existe pas ici. (sinon je prendrai la deuxième)
Le jour où tu la revendras, tu auras surement des gens qui la voudront et vont te casser le prix.

Du même avis. Sauf si tu souhaites la garder longtemps.
Le souci ne sera même pas la cote de ta GTI mais sa visibilité.

Merci pour les réponses.
Oui, je suis bien plus attiré par le seconde (car garantie 5 ans + DCC).
Effectivement, j'avais pensé à cette histoire de revente mais je me dis que si moi je suis prêt à l'acheter, un autre sera dispo pour me la racheter dans quelques années.

Le truc c'est que les 245cv FL, dans mon budget, faut oublier le TO ou le DCC et faut prévoir une rallonge.

Edit: je viens de voir celle-là. (mais pas de discover pro ni de dcc et + de km)
https://www.leboncoin.fr/voitures/14186 ... m/?ca=12_s

Kyle a écrit : 16 avr. 2018, 21:51

Des forfaits à 1000€ (sans rien de précisé dedans)
+ 710 € frais convoyage / préparation / mise en route ('faut espérer un vrai plein pour le prix !)
... et "Les taxes d’immatriculation, la carte grise définitive et le malus écologique éventuel sont à la charge de l’acquéreur".
Perso, je me dis que pour 1700€, je préfèrerais la commander "sur mesure" et la chercher directement à Wolfsburg...

Je m'étais renseigné sur une voiture qu'ils proposaient (j'ai laissé tombé: prix très attractif sur une gti phase 1 de 2016, peu kilométrée mais... frein à main manuel).
Le forfait de 1000k€ c'est uniquement si tu leur demandes de prospecter un véhicule. Pour les véhicules qu'ils proposent en annonce, le forfait est compris dans le prix.

Ok, 1880€ l'année pour l'assurer en tout-risques chez mon assureur (Maif).
Pour un bonus 0,50 et 20 ans de permis sans accidents...

Bonjour,

1880 € par an avec bonus 50% et 20 ans sans accident ; à mon avis ça vaut le coup de contacter la concurrence !

Bonjour Gérard,

Effectivement, je viens de passer un moment avec le conseiller de l'assurance "efficace et pas chère": 860€/an en tous-risques.

Sincèrement faut pas prendre une import en 230 FL,ce sera invendable en France.

Pour l'assurance 860€ c'est très cher,on doit pouvoir trouver vers les 650€ avec autant de Bonus...

Salut Mouffy,

Le conseiller de Groupama m'a proposé un devis à 720€ (pour la FL 245cv dont j'ai mis le lien plus haut).

Apparemment, les Bouches du Rhône ne sont pas le lieu de résidence idéal pour ce type de véhicule

Je suis du même avis sur le fait de prendre une 230 et non une 245.
Je pense que Aix En Provence restera cher en assurance, en 2017 j'étais 640 € sur une R300 dans le 73 avec bonus 50 (tous risques + valeur à neuf 3 ans puis valeur majorée).
Les 840€ me semble dans la fourchette VS le lieu de résidence.
Le tarif à 1880 de la Maif ... comment dire ...