Page 5 sur 9
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 23 déc. 2017, 23:19
par Feelies70
On devrait changer le titre de ce topic en "Bonus Malus... c'est pire encore en 2018".
Après le vote final à l'Assemblée Nationale, voici le barème du malus écologique 2018 par taux d'émission de CO2 applicable au 1er janvier 2018 :
Code : Tout sélectionner
≤ 119 g/km = 0€
120 g/km = 50€
121 g/km = 53€
122 g/km = 60€
123 g/km = 73€
124 g/km = 90€
125 g/km = 113€
126 g/km = 140€
127 g/km = 173€
128 g/km = 210€
129 g/km = 253€
130 g/km = 300€
131 g/km = 353€
132 g/km = 410€
133 g/km = 473€
134 g/km = 540€
135 g/km = 613€
136 g/km = 690€
137 g/km = 773€
138 g/km = 860€
139 g/km = 953€
140 g/km = 1.050€
141 g/km = 1.153€
142 g/km = 1.260€
143 g/km = 1.373€
144 g/km = 1.490€
145 g/km = 1.613€
146 g/km = 1.740€
147 g/km = 1.873€
148 g/km = 2.010€
149 g/km = 2.153€
150 g/km = 2.300€
151 g/km = 2.453€
152 g/km = 2.610€
153 g/km = 2.773€
154 g/km = 2.940€
155 g/km = 3.113€
156 g/km = 3.290€
157 g/km = 3.473€
158 g/km = 3.660€
159 g/km = 3.853€
160 g/km = 4.050€
161 g/km = 4.253€
162 g/km = 4.460€
163 g/km = 4.673€
164 g/km = 4.890€
165 g/km = 5.113€
166 g/km = 5.340€
167 g/km = 5.573€
168 g/km = 5.810€
169 g/km = 6.053€
170 g/km = 6.300€
171 g/km = 6.553€
172 g/km = 6.810€
173 g/km = 7.073€
174 g/km = 7.340€
175 g/km = 7.613€
176 g/km = 7.890€
177 g/km = 8.173€
178 g/km = 8.460€
179 g/km = 8.753€
180 g/km = 9.050€
181 g/km = 9.353€
182 g/km = 9.660€
183 g/km = 9.973€
184 g/km = 10.290€
≥ 185 g/km = 10.500€
Et ce n'est pas fini...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 23 déc. 2017, 23:47
par Remundo
ça taxe...
comme nouveau titre, je propose Malus Malus 2018
que sera-t-il vraiment fait des recettes ?
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 00:02
par Feelies70
Eh oui, ce n'est pas fini...
D'après le magazine AutoPlus, l'Assemblée Nationale a confirmé l'application, dès le 1er janvier 2018, du fameux "super malus" qui touchera tous les véhicules de 10 chevaux fiscaux ou plus, qu'ils soient neufs ou d'occasion.
Cette taxe, qui s'additionne au malus des véhicules neufs, s'attaque donc aux véhicules dont la puissance fiscale égale ou dépasse 10 chevaux fiscaux.
Comptez 100 euros pour un véhicule de 10 ou 11 chevaux fiscaux neuf, 500 euros pour un véhicule de 12 à 14 chevaux fiscaux neuf, ou 1000 euros pour les véhicules neufs de 15 chevaux fiscaux ou plus.
Mais ce n'est pas tout : à partir de 36 chevaux fiscaux, chaque cheval fiscal supplémentaire coûtera 500 euros de plus jusqu'à la limite maximale de 8000 euros. Ce qui signifie donc que toutes les voitures neuves très puissantes imposeront le règlement d'un "super malus" de 8000 euros.
Et comme les véhicules d'occasion se verront seulement exonérées d'un dixième de ce super malus par année d'ancienneté, ils n'y échapperont pas non plus.
Que du bonheur...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 00:49
par Nounou74
Prenons un exemple chiffré
Audi RS3 = 56 000 € HT
TVA = 14 000 €
Malus = 10 500 €
Super-malus = 1 000 €
Prix total = 81 500 €, dont 31,3 % de taxes
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 07:10
par GoodWood
Ce qu'ils vont gagner c'est que ce genre de véhicules ne seront plus immatriculés en France. Les gens achèteront ou louerons à l'étranger et l'état ne verra même plus la TVA... au final ils y perdront, c'est ce qui c'est passé en Italie, les gens louent ou immatriculent via des sociétés autrichiennes...
Comme ils sont très intelligents, pour palier le manque à gagner, ils pondront une nouvelle taxe pour que les plus modestes paient pour les autres...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 08:16
par Feelies70
Exact !
Visiblement, nos "chers" dirigeants n'ont rien retenu de leurs cours d'Economie.
En effet, la courbe de Laffer (du nom de l'économiste américain Arthur Laffer) montre qu'au-delà d'un certain seuil de prélèvement fiscal, plus la pression fiscale augmente, plus les recettes fiscales diminuent. Les mêmes recettes fiscales auraient été plus élevées avec des taux d'imposition plus bas.
https://www.wikiberal.org/images/8/8e/C ... Laffer.jpg
Elle est résumée par la formule
"trop d'impôt tue l'impôt".
A méditer...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 08:32
par titi73
Nounou74 a écrit : 24 déc. 2017, 00:49
Prenons un exemple chiffré
Audi RS3 = 56 000 € HT
TVA = 14 000 €
Malus = 10 500 €
Super-malus = 1 000 €
Prix total = 81 500 €, dont 31,3 % de taxes
Les plus anciens (ou les moins jeunes
) d'entre nous se souviendront que la TVA était de 33,33 % jusqu'au début des années 80 et que nous avions en plus la vignette annuelle (la vignette pour les vieux soit disant) ... on revient à la case départ quoi
... et on va sûrement encore avoir des (mauvaises) surprises dans les années futures
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 09:22
par Remundo
c'est là que je me dis que j'ai bien fait d'acheter ma GTE à 4000 € de bonus...
je suis à l'abri de la grêle fiscale.
par contre les amateurs de vroum vroum s'en prennent sans doute un peu trop dans les dents.
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 09:30
par GoodWood
Je suis pas sur que ce soit les dents qui soient visées!
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 24 déc. 2017, 09:55
par Nounou74
Feelies70 a écrit : 24 déc. 2017, 08:16En effet, la courbe de Laffer (du nom de l'économiste américain Arthur Laffer) montre qu'au-delà d'un certain seuil de prélèvement fiscal, plus la pression fiscale augmente, plus les recettes fiscales diminuent. Les mêmes recettes fiscales auraient été plus élevées avec des taux d'imposition plus bas.
En tant qu'économiste, je suis heureux de lire cela ici
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 28 déc. 2017, 11:05
par Kyle
Et les politicards fiscalistes de tous bords ne savent pas lire, malheureusement pour nous...
C'est bien, la TVA que je pourrai verser prochainement pour une future GTI, ils peuvent se la
jusqu'à ce que j'en décide
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 28 déc. 2017, 11:19
par Remundo
Une illustration de
la courbe de Laffer ?
Lorsque les prélèvements obligatoires sont déjà élevés, une augmentation de l’impôt conduirait alors à une baisse des recettes de l'État, parce que les agents économiques sur-taxés seraient incités à moins travailler (cela ne vaut plus la peine de travailler si la progression des gains issus du travail diminue pour une unité supplémentaire de travail effectué).
et plus généralement une surfiscalité finit par contracter l'activité économique, et donc l'assiette des impôts... 100% de taxe sur une assiette de zéro, font zéro !
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 28 déc. 2017, 21:22
par Kyle
A force de tirer tout azimut, ils vont nous conduire à acheter des petites coréennes. Parce que PSA par exemple semble se foutre de la gueule du monde avec son projet de réduction de personnel.
http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html
Donc, quitte à acheter un
déplaçoir pas puissant, peu polluant, autant acheter une production lointaine.
Comme ça, l’État va glaner ici ou là un peu de TVA sur des voitures à prix plancher en neuf, et après que dalle.
Ça ira bien avec leur projet de loi de Bisounours où tout le monde va rouler à 80km/h. Par contre, le jour où il faudra doubler un camion avec ledit
déplaçoir ou s'insérer sur autoroute, il faudra bien serrer les miches... Accidentologie en hausse ? Pas grave, on pose encore des radars et on réduit encore la vitesse ! Et c'est reparti pour un tour !
https://www.youtube.com/watch?v=Msn3r6YsTIk
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 11:42
par Feelies70
Feelies70 a écrit : 24 déc. 2017, 00:02
D'après le magazine AutoPlus, l'Assemblée Nationale a confirmé l'application, dès le 1er janvier 2018, du fameux "super malus" qui touchera tous les véhicules de 10 chevaux fiscaux ou plus, qu'ils soient neufs ou d'occasion.
(...)
Que du bonheur...
Petite rectification :
Le malus sur les véhicules de 10 CV à 35 CV fiscaux (100€ pour 10 ou 11 CV, 500€ entre 12 à 14 CV et 1.000€ pour 15 CV et +) ne concernerait que les véhicules d'occasion. Les véhicules neufs ne devraient s'acquitter "que" du malus CO2.
En revanche, le super malus sur les véhicules au delà de 36 CV fiscaux s'ajouterait bien au malus CO2 sur les véhicules neufs.
L'objectif des Parlementaires de mettre en place ce nouveau malus basé sur les seuls chevaux fiscaux est de détourner les acheteurs d'occasions de 10 CV et plus, et ainsi accélérer leur décote.
Pour, au final, décourager davantage ceux qui achètent neufs ces véhicules.
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 15:31
par Kyle
Et attendons de voir que les autos s'électrifient les unes après les autres. L’État, dans son immense sagesse et générosité, pondra rapidement une taxe sur les véhicules suceuses d'électrons. Et bien oui, depuis le temps qu'on ne s'occupe pas du remplacement des centrales nucléaires, il faudra bien une chouette occasion pour retondre les dociles moutons que nous sommes.
On va se lancer dans la production de fourrage... Et pour 2 CV, on ne devrait pas nous enquiquiner.
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 15:38
par Remundo
avec tous ces chevaux, ça rue dans les brancards ici !
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 15:42
par Kyle
Je sens que je vais me reprendre un abonnement à Auto Plus pour suivre l'actu de près sur le sujet...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 16:11
par Feelies70
Kyle a écrit : 30 déc. 2017, 15:31
(...)
On va se lancer dans la production de fourrage... Et pour 2 CV, on ne devrait pas nous enquiquiner.
Même avec cet attelage, nos dirigeants seraient bien capables de nous pondre une taxe sur la tonne de fourrage et une autre sur les déjections de ces imposants animaux...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 20:30
par Kyle
Imposants animaux ? En effet, comme un 4x4 actuel est mal vu en ville, son successeur en 4 pattes motrices le serait autant...
Re: "Projet" de Bonus - malus 2017
Publié : 30 déc. 2017, 22:12
par Feelies70
Ouais, sinon, l'alternative à cet équivalent 4x4 pourrait être un véhicule encore moins polluant : la voiture à chien, comme il y a 1 siècle.
Retour vers le futur...
