Forum Golf 7

Patrick,


C'est grave........
Ils sont de plus en plus surbookés, ils avaient un jeune qui ne s'était pas réveillé le matin quand j'y suis allé. Bon.

On sent une qualité de service de plus en plus douteuse. J'ai connu cette CC en 2014, quelle différence !!!!!!!!!!!!

Ils m'ont dit que les CT étaient offerts. Bon on verra l'année prochaine......

Un bon centre auto n'a pas à rougir, ça c'est certain..........lLs ont obligation de résultats immédiats EUX...........

Suis remonté là.........

Le soucis c'est q'il y a des primes de rendements et ça fait courir les gars qui en ont besoin, vue les salaires dans l'automobiles

Je suis d'accord avec toi, mais le client ne devrait pas en supporter les conséquences......
On voit ça un peu partout.

Sinon on va voir ailleurs..........

Le problème c’est qu’ailleurs c’est pareil ou presque.

Je suis d'accord, c'est pour ça que je me bat avec ma direction, et je bosse pas plus vite pour 200 balles max

Après m'être fâché avec pas mal de cc autour de chez moi, c'est assez difficile de trouver des personnels consciencieux maintenant...
Je vais essayer de conserver la dernière qui me pose le moins de soucis et qui est déjà à 1H de route, même si tout n'est pas parfait non plus.
Et dernièrement, je suis retourné dans une plus proche pour commander un simple accessoire pour l'Audi, et je me suis de nouveau pris la tête avec tout le monde: Secrétaire d'Accueil désagréable , Service Pièces exécrable, commerciaux inexistants qui ne rappellent pas, je commence à râler et le chef d'atelier s'en mêle: j'en profite pour lui demander s'ils entretiennent enfin les VE et hybrides (avant d'acheter la GTE, je leur avait posé la question: oui dans moins de 6 mois on sera formés), et plus de 3 ans après, toujours pas... Alors que la concession est remplie de VE à vendre. Je lui demande s'il trouve cela normal et si les commerciaux préviennent les clients. Réponse: j'en ai rien à foutre, et je m'en fout aussi que vous ne reveniez pas, moi je viens juste là pour toucher mon salaire, le reste me passe au dessus et ne m'empêchera pas de dormir. Voilà, le chef d'atelier de la cc...

La c'est grave @Ced07
il faut un minimum de respect avec le client bordel, ça mérite presque un courrier à vw france, se que tu dit

On touche à un problème qui est de plus en plus fréquent.
Sans tomber dans le négationnisme....

Refaire ma pression de pneus, parce que j'ai trouvé un pneu gonflé à 1,7 kg en sortie de CC...Si si. Alors qu'ils sont toujours nickels et que je vérifie régulièrement leur pressions. C'est simple, le lendemain de la visite, mon voyant de pression de pneus s'est allumé, alors que je roulais en campagnes.........

Leurs demander de respecter les spécifications constructeur pour le type de ma Golf, je suis obligé de le faire, en leur demandant de ne pas oublier de programmer l'ODB pour une une Golf éthanol.

La j'ai oublié de leur dire de ne pas oublier de faite la vidange annuelle. Ils ont oublié !!!!!!!!!!!
Je ne crois, en tout domaine, qu'aux spécifications constructeurs, huiles comprises.

Ma frangine qui travaillait dans une concession dans le sud de la France à parlé de la Golf MF. Une Golf MF avait été exposée. Ca a énervé la Direction, ils ont dit qu'ils se fichait de ce modèle /e85 et des clients potentiels, pourtant les clients auraient tant aimé........

Combien de GOLF TSI 125 Bluemotion BV manuelle, avec 75 euros leur plein !!!!!! ! Dommage !! Faut aimer.......Merci les CC.....

Mais comme je dis, vendre un Tiguan diesel à un retraité qui fait 8000 km par an c'est mieux......

Il y a une mentalité de "je m'en foutiste" plus conséquente que par le passé.........
Le "surbookage" n'explique pas tout.......

C'est pas le cas de tout le monde.........Mon filston, mécanicien est écœuré face à la difficulté d'embaucher et le manque de sérieux dans le temps des 3/4 des jeunes apprentis.........

Il n'arrivent pas à embaucher même avec des salaires corrects pour démarrer........

Les temps changent, certaines CC, sont plus pressées de nous présenter leur factures que de bien s'occuper de nos voitures.
Dès qu'il y a recherche de pannes, ils changent injecteurs et autres pompes parfois, alors qu'une bougie était en défaut......


Un conseil, si vous êtes embêté avec votre voiture, un diag en parallèle dans un Centre Auto de bonne réputation risque de vous faire, parfois, économiser beaucoup d'euros......

Pour toutes ces raisons là je fais entretien moi-même et je suis prêt à assumer des frais en cas de problèmes de vices ultérieurs. Pas trop de raison que l'auto défaille après 3 ans et 46.000 km.

Le pus fort pour moi, ou une grosse CC VW ne pouvait pas remettre une plaque d'immatriculation avec un rivet de ma vielle golf2 GTI. Mon fils a pu faire faire le boulot dans la CC VW de ma petite ville.
Cette même grosse concession, lui a gentiment dit d'aller faire son entretien ailleurs que chez eux

@1PourAvis
J’ai pas compris pourquoi qu’ils n’ont pas réussi a mettre la plaque avec un rivet sur la Golf2.
Je rate sûrement quelques chose mais c’est quoi la différence avec une Golf7 ou Golf8 ?
Car Un rivet c’est un rivet et si il y a un truc qui n’a pas changé depuis des 10ene et des 10ene d’années je pense bien que c’est ça.

Besoin d'un petit conseil !!! Chez nous en Savoie le concessionnaire Volkswagen est Jean lain automobiles, Tanger prix en location ma golf sur 3 ans et puis je finalement je l'ai acheté il y avait dans mon contrat ce qu'ils appellent, l'option jeanlain premium qu y mais offert, dans ce contrat j'avais l'entretien les essuie-glaces les mise à niveau de compris. À la fin des 3 ans donc le contrat s'est terminé j'ai racheté le véhicule. Et il était au monstre rire une carte premium un peu dans le même style, sauf que l'entretien comprise, mets elle comprenait la visite contrôle technique et tout au long de l'année les mises à niveau gratuite j'ai payé cette option 99 €, pour 3 ans, à cette époque je me suis dit que de toute façon un contrôle technique ça vaut dans les 80 € donc ce n'était pas comment vraiment une mauvaise affaires. Mais à aujourd'hui j'entends parler que le contrôle technique est offert. Du coup j'ai le sentiment de m'être bien fait bien enflė. Vous en pensez quoi ??

Excusez-moi pour les fautes j'ai fait en vocal du coup j'ai pas corriger désolé

@Brad

Le contrôle technique est offert en ce moment c'est vrai, te renseigner dans quelles conditions.......

Patrick82 a écrit : 20 oct. 2021, 23:03

Pour toutes ces raisons là je fais entretien moi-même et je suis prêt à assumer des frais en cas de problèmes de vices ultérieurs. Pas trop de raison que l'auto défaille après 3 ans et 46.000 km.

@Patrick82

Tu as bien raison Patrick, je n'ai jamais été aussi déçu.............

Et bien tout ça n'est pas très rassurant...
J'avais jusqu'à présent fait réaliser mes vidanges/révision à Feu Vert qui a priori avait fait du bon boulot et là j'hésitais à aller à la cc VW du coin pour les 60k et là je commence à douter de la pertinence car le prix ne sera pas le même et si c'est pour avoir pire à quoi bon.
J'ai souscris à une garantie 5 ans/100k et je voulais aussi en profiter pour faire un update de firmware ODB + fixer un problème de fenêtre arrière défectueuse a priori sous garantie mais du coup à vous lire ça serait peut être mieux de séparer la maintenance du reste.
Vous me conseillez quoi ?

@Duschnouk
de nous donner de tes nouvelles, c’est sympa.
Ça fait plaisir de te lire.

Ensuite, profite de tes 5 ans de garantie VW et des mises à jours éventuelles, que seuls eux pourront te faire, s’il y a lieu.

Entretien pour les 3 ans de Titine

390 EUROS:
Golf MultiFuel : après vidange : Huile Castrol 5w-40 Magnatec, elle en consomme jamais rien.
Remplacement: Liquide de frein, Filtre à air, filtre habitacle, essuie glace AV et - AR

Comme me dit le Chef d'atelier, cette Golf est sur-entretenue.... .... Comme toutes les voitures que j'ai eu.

et je suis reparti avec :













DIngue cette voiture à conduire. On est vraiment dans un autre monde......... :

Si la fiabilité fait un sursaut, elle pourrait faire une belle carrière.
J'attends avec impatience la commercialisation de la version GTx, le nouveau visage de la GTi électrique.