[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[wbtl19]

si en France on lance dès maintenant la construction de 15 à 20 centrales nucléaires supplémentaires.....
alors je croirais à la voiture électrique et au remplacement des chaudières au fioul par des pompes à chaleur !!!!

sans quoi il ne restera même pas de quoi charger un vélo électrique !!!

déjà que certains jours d'hiver on est à la limite de la coupure en cascade du réseau EDF ....
mais c'est vous qui voyez

on peut toujours équiper chaque foyer français de vélos d’appartement pour générer un peu d’électricité pour faire
fonctionner un frigo et une TV..... et un petit éclairage à LED.... je ne parle même pas du chauffage...

donc vive le E85

m@x

[Yan54]

EthanolementVôtre

C’est surtout que l’état et les constructeurs communiquent trop peux voir pas du tout sur ces nouveaux carburants.
J’en ai parlé un peux autour de moi dans différents endroits et peux de personne connaissent l’éthanol.

Pareil pour moi.

Lorsque j'en parle, on me regarde avec des yeux gros comme une soucoupe, comme si je venais d'une autre planète.
Et lorsque je leur parle du prix du litre, ils me disent que ce n'est pas possible.
Puis vient le moment de parler de la surconsommation.
A ce moment, ils argumentent que l'autonomie est forcément moins bonne et qu'ils n'ont pas que ça à faire que d'aller faire le plein 2 fois par mois.

[Nounou74]

déjà que certains jours d'hiver on est à la limite de la coupure en cascade du réseau EDF ....
mais c'est vous qui voyez

Ce qui arrive deux jours par an. Sinon, la France revend une grande partie de sa production d'électricité ailleurs en Europe.

[citrono]

En mettant le levier sur l'électricité l'état Français en grand spécialiste du Nucléaire assure ses arrières sur les retombées financières pour l'après pétrole ...
et oui 5.9 % d'augmentation prévu au 1 juin sur l'électricité ...

puis rouler à l'electrique en Zoe coute plus cher que rouler à l'E85 dans le contexte actuel d'un prix de vente à 0.60 cts

loc batterie -> 120 € pour 20000kms/an
cout de la recharge électrique pour 2000kms / mois -> 45 € au prix actuel ( chiffre trouvé sur le net )

soit 165 €

moi avec grand max 90/100€ d’éthanol je fais 2000kms , j'ai 600kms d'autonomie et je fais le plein en 3 min !

pour l'instant c'est imbattable l’éthanol, j'en profite tant que c'est possible !!!

[Cool77]

L'éthanol est une alternative, intéressante pour le moment. Il ne remplace rien.
Quant à voir son bilan au bout de 200.000 km, il y a sur certains forums, des qui roulent au e85 avec d'énormes kilométrages,
sans aucun soucis, suivant les voitures.

Moins de soucis que les Gazoles qui ont plus de problèmes de F.A.P, vannes EGR, injecteurs et j'en passe.


Couleur des pistions entre un moteur neuf d'origine constructeur (Brésil) a , un moteur fonctionnant à l'E20 durant 450 heures b et un moteur fonctionnant à l'E100 aussi durant 450 heures c.

Au e85, on est très proche de C j'imagine...




Dépôt, usure, humidité, il faut attentif à bien entretenir son véhicule, et pour les moteurs non natif à l'inverse d'une MF, rouler au SP de temps à autres.

[citrono]

je note que depuis le dernier plein ( rappelez vous il y avait du depot blanc sur le pistolet ) des demarrages moins net à froid . Serions nous sur de l e85 en ce moment ? je me dis que depuis ma reprog en octobre mon moteur n a du connaitre que de l e65 .... donc j imagine que maintenant nous sommes au e85 il y a peut etre un début d explication.
A suivre ...

[Golf24Carat]

Cool
moi je suis persuadé que c’est bien l’éthanol mais lorsque j’ai acheté ma voiture ce moteur E85 n’était pas encore présent et à ce moment là je fessait beaucoup de km je me suis donc dirigé vers un TDI Golf7 en finition Carat
Pour l’instant je suis pas encore dans l’optique de changer titine.
On verra pour la prochaine si d’ici là l’électrique n’aura pas évolué il y a de grande probabilité pour le E85 ou un TSi ou hybride
On a encore le temps et les normes de pollution « Euro7, Euro 8, Euro9, Euro XX, etc ... » auront encore bien évolué d’ici là...

[Cool77]

On aura l'embarras du choix niveau moteur.
Tout va si vite !!

Citrono, au vue de mon plein de ce matin, je pense que lors des renouvellement des cuves, en ce moment, nous sommes repassés au quasi E85.

L' odeur est plus forte...!!! Je pense ne pas me tromper...
Conso un peu en hausse les jours prochains, moteur plus long à chauffer, ralenti vers 1200 tr/mn au démarrage, pendant 3/4 secondes.
J'ai fait un recomplètement de la moitié, je verrais bien au prochain plein.

[EthanolementVôtre]

Retour de mon weekend, 6,3L/100, record perso battu..

[Cool77]

6,3 litres à 0,50 euros le litre ça te fait : 3,15 euros les 100 km... ....!!

[citrono]

cool , idem pour moi le ralentit plus long à 1200 tr avant de retomber vers 800 tr
elle chauffe egalement moins vite.
ça confirme nous sur de l e85 ! je crois que c'est mes premiers pleins à l e85.

[Cool77]

Les symptômes du vrai E85 sont ceux là.

[Golf24Carat]

Cool,

Pour le diesel aussi je pourrais bientôt faire des pleins moins chère et rouler en conservant mon TDi
R33 BlueDiesel Développé par Volkswagen avec Shell
Source:
https://pro.auto-moto.com/mobilite/r33- ... n-216.html

[Cool77]

intéressant Golf24

J'ai entendu que les tout derniers diesels seraient peu polluants, particules ultra fines comprises...
J'espère que les choses vont évoluer niveau bio-diesel + renouvelable.
Les véhicules lourds resteront diesels.

Quant à ton TDI/Carat ça serait sympa si tu pouvais le faire rouler avec des carburants plus bio.
C'est toujours le moins pire, comme pour le E85.

VW toujours à la pointe avec les nouveaux carburants, et ils en ont des motorisations très variées..

[Golf24Carat]

Comme ils en parlent sur le site, en Allemagne ce nouveau carburant est déjà lancé à Wolfsburg pour commencer.
J’espère que cela va suivre rapidement en France

En attendant je fais 100% de mes pleins de carburant chez Total avec de l’Excellium plus chère mais aussi plus propre.

[citrono]

Golf24, ton lien sur le nouveau carburant Diesel me renvoi à une époque ou un ami a poussé à 500 000kms une 405 turbo D en roulant avec 100% d'huile de friture qu'il filtrait à plusieurs reprises chez lui. Une fois le breuvage inséré dans un réservoir annexe de la voiture ( un ex réservoir torique GPL à la place de la roue se secours ), un système ingénieux réchauffait le liquide avant qu"il passe dans la pompe à injection. il avait même crée un système avec une vanne 3 voies, pour piloter depuis le tableau de bord un circuit de bouclage pour purger au gazole avant la coupure du moteur afin que ça redémarre sans problème à froid ! il a fait 200.000kms de cette manière.

Le seul inconvénient -> l'odeur de baraque à frite qui prend feu lorsqu'on le suivait ...., j'imagine que sur le nouveau gazole dans lequel il est incorporé de l'huile de friture il n'y aura pas ce problème ! ....

[Remundo]

sur les vieux moteurs diesel, l'huile végétal brute (HVB) fonctionne très bien.

certains sont même allés jusqu'à acheter de grosses quantités d'huile alimentaire à 1€/L, moins chère que le gazole surtaxé.

par contre sur les Diesel modernes à injection directe haute pression, on a parfois des ennuis avec des huiles mal calibrées.

[Golf24Carat]

citrono,
la 405D c’était déjà increvable a l’époque puis comme dit Remundo on est plus du tout sur les mêmes technologies avec les nouvelles rampes hautes pressions a plus de 2000 bars.
Pas sûr que même avec du Gasoil Excellium un moteur de nouvel génération puisse tenir 500 000km même très bien entretenu.

[citrono]

cette 405 nous avions été la récupérée avec un barre de remorquage ! elle avait un joint de culasse en l air elle montait en pression en 2 min ! le copain avait acheté la caisse 300 euros il a changé le joint et vérifié la culasse vite fait avec une règle ! puis il a bricolé sa friteuse pour faire 200 000k par la suite sans soucis majeur
il a fini par la revendre à 500 000 kms pour pieces le moteur etait rincé plus de compression et elle bouffait son huile moteur en plus de son huile de frite !

[Golf24Carat]

Ça fait du cholestérol tout ça.
Mais impressionnant tout de même.