Il n' y a pas d'excellium E85...ça ne servirai pas à grand chose...
On compare nos prix à nos pompes. Le E85 est produit via nos raffineries, il n'y a pas de gros groupes pétroliers qui se gavent en ajoutant quelques millilitres d'additifs sur les excellium...
Les stations Total, tu y payes les toutes petites quantités d'additifs, les services des stations, le nom: Total et ses privilèges via ses abonnements..Etc.. Et les taxes qui leur sont propres..
Le carburant chez Total entres autres, provient des mêmes raffineries, mais avec ajouts d'infimes quantités d'additifs lors des chargements des camions citernes.....et le suivi des cuves est plus sérieux bien souvent, c'est vrai.
Pour la propreté de ton moteur, le e85 en sera bien meilleur que n'importe quels carburants excellium. Et un moteur optimisé E85 fonctionne mieux qu'au SP 98 excellium avec son indice d'octane de 104/106...(E85)
Après, il est un peu sec c'est vrai, mais les matériaux modernes autant que leur composant ne craignent plus l'éthanol depuis le début des années 2000. Bon un plein au SP95 par an est préconisé par le constructeur.. On va le faire..
Le problème d'un moteur qui roule à l'éthanol aujourd'hui, n'est pas dans sa composition des durits, pistons, rampes de distri, et autres soupapes au E85, mais dans sa capacité à bien gérer la combustion de l'éthanol. Si ça se passe mal dans ce domaine, ça va pas le faire...
Au E100, tu arrives à près de 20% de compression en + par cylindre, et là le moteur doit pouvoir assumer.... Mais les marques françaises le font très bien au Brésil... Et dans d' autres pays..
A fort%, il faut des réglages qui permettent aux moteurs d'accepter un apport conséquent de carburant, avec des "injecteurs qui soient d'accord".. Notamment...
L' éthanol c'est vieux comme le monde !!! Rien de nouveau sous le soleil...
