Fuite d'huile Moteur 1.2 TSI 85ch

[speed4]

J'ai du déjà donné le lien,mais à mon avis,c'est soit la culasse,soit la pompe HP causant cette perte importante d'huile!
Ces soucis sont révélés sur le site Argus:
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 52385.html

Pour la culasse,tu as déjà une indication sur le numéro de série.
De plus sur un numéro de l'Argus (presse),ces pertes d'huile sont à l'origine des guide de soupapes de culasse de mauvaise côte!
Ce n'est pas très étonnant aussi,vu que ce bloc moteur est le EA211 lancé depuis Mai 2013,et ce soucis à été retenu jusqu'au 04/09/13.(info de l'Argus).
Les nouveautés et/ou concept connaissent toujours des soucis de qualité en début de fabrication...Ou parfois,ça peut être un lot de pièce défectueux également.

Culasses:
Consommation d’huile supérieure à 0,5 l/1 000 km jusqu’au numéro de moteur CJZ_ : 170947 => Culasse.

Pompe haute pression:
Témoin de dépollution allumé, quantité d’huile excessive sur TSI 105 => à remplacer.

[Meher]

Bonjour,
Merci pour la réponse.

Comment je peux avoir le numéro de série de la culasse ? c'est marqué qq part ?

Merci d'avance

[speed4]

A mon avis,le numéro de la culasse n'est pas inscrit sur ton pneu...
Chaque pièce moteur est numéroté et donc identifiée.
Il suffit de chercher un peu autour de la culasse si le numéro est visible directement depuis le compartiment moteur

[Meher]

La voiture etant chez le CC je me disais qu'il se peut qu'il soit dans la fiche technique, carte grise ou autre ( mais pas sur le pneu

Je vais checker

Merci

[speed4]

C'est le numéro moteur et pas la culasse,j'ai dit une connerie!

Consommation d’huile supérieure à 0,5 l/1 000 km jusqu’au numéro de moteur CJZ_ : 170947 => Culasse.

Le numéro moteur est indiqué sur l'étiquette du cache de distribution parfaitement visible ayant le préfixe CJZ suivi des 6 numéro.

Si le nombre est inférieur à 170947,ta voiture est sans doute concerné par la culasse défectueuse (étancheité des guide de soupapes)!

Voilà,tiens nous au courant et désolé pour ma maladresse

[Meher]

Bonjour à tous,

Alors j'ai récupéré ma voiture et d'après le CC une durite défectueuse serait à l'origine des voyants allumés.
Maintenant je dois faire 1000km supplémentaires pour être sûr du problème de la consommation d'huile.
Sinon j'ai checker le Numéro de mon moteur et effectivement il rentre dans le lot défectueux

Sachant que la voiture n'est plus sous garantie, avez-vous une idée sur les actions à faire pour faire valoir mon droit auprès de VW?
peuvent -ils prendre à leur charge la réparation ? y a t-il un communiqué officiel ( autre de celui de l'argus) où VW dis explicitement qu'il y a un lot défectueux jusqu'au N° de moteur CJZ_ : 170947

Merci d'avance pour vos retours.

[Golf24Carat]

tous le monde

@ Meher
Je pense qu'en concession Volkswagen il ont toutes ces informations sur les modèles concerné par ton problème.
Il faudrait justement que tu demande à ta concession Vw (si il ne le font pas d'eux même) qu'il fasse une demande à Volkswagen Tunisie pour une prise en charge.

[Meher]

Merci pour ton retour.

j'ai fait l'ensemble des diagnostics cités directement chez la maison mère VW mais jusque là ils n'ont rien dit par rapport à ça sauf que ma voiture n'est plus sous garantie

Donc je voulais savoir s'il y a une sorte de papier officiel que je puisse le présenter.

Merci

[Golf24Carat]

Faudrait que tu demande au chef d’atelier dans ce cas là.
Si justement ce problème est connu il devrait prendre en charge la réparation, si il ne prenne pas en charge la totalité au moins qu'il prennent en charge une partie.
Je sais pas si sa marche de la même façon en Tunisie, mais en France le garage Vw ouvre un dossier et ils font une demande à Vw France qui décide ou pas de prendre en charge.

Demande bien et insiste auprès de ton garage Vw qu'il fasse une demande de prise en charge à la marque en ouvrant un dossier chez Vw de ton pays.
Sinon il refusent j'ai trouvé cette adresse sur le site de Volkswagen Tunisie et tu leur explique les problèmes rencontré.
http://www.volkswagen.tn/fr/tools/navig ... ntact.html

Mais à mon avis c'est mieux si c'est la concession Vw qui fait la demande.

[speed4]

Merci pour ta confirmation Meher

[Meher]

Merci pour vos retours

Je regarde avec eux et je vous tiens au courant.

Sinon quelqu'un aurait une idée sur le couvercle de distribution ? c'est quoi au juste ? car sur l'argus il dise qu'il peut être la cause du problème

Fuite d’huile au niveau de la distribution jusqu’au 30/05/12 => étanchéité du couvercle de distribution.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobi ... z4PgzVWi3w
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[speed4]

C'était pour les moteur à distribution par chaine < Mai 2013 et donc de code EA111.
Le carter de distribution doit être étanche,puisque la chaine est lubrifié par l'huile moteur!!
Pour la tienne,c'est un bloc EA211 à courroie,donc pas de soucis de ce côté là,et c'est bien mieux!!

[Meher]

Merci beaucoup Speed

[speed4]

En tous cas,si c'est bien la culasse,tu en auras pour assez chère surtout si elle n'est plus garantie..

[Meher]

Bonjour à tous,

Alors pendant le WE j'ai fais le tour des garagistes du coin, un m'a conseillé de faire une vidange avec un Castrol 10W40 ( la voiture ayant dépassé les 100000KM) et un autre a le même verdict que le CC mais lui conseille de changer carrément le moteur

Je viens d'envoyer un email à la concession où la voiture a été achetée en allemagne, j'espère que j'aurai un retour.

Bonne journée à tous

[speed4]

Je ne pense pas qu'une différence de viscosité puisse changer autant ta consommation d'huile,mais tu peux toujours essayer à condition que cette 10W40 Castrol exige la norme VW de ta voiture!!!
Gaffe sinon!!!

[Meher]

Sur le bouchon c'est mentionné Castrol alors que chez la concession, ils utilisent Total.

Mais je suis d'accord que ça ne va pas changer grande chose.

j'attend la réponse de la concession en Allemagne

[speed4]

A mon avis,penche toi déjà sur le soucis connu de la culasse...Il est forcément répertorié chez eux mais tu ne pourra plus rien y faire,puisque ta voiture n'est plus garantie..

[Meher]

Bonjour,

Alors finalement, j'ai vendu ma voiture à un intermédiaire en l'informant du problème et il va regarder du coté de son réseau pour lui changer le moteur.

Merci à tous

[speed4]

Bonne initiative