Forum Golf 7

Cool77 a écrit : 28 oct. 2018, 12:17

On est plus au E85, bien en dessous, c'est flagrant.

Perso, je vérifie après chaque plein le taux de E85 dans le réservoir.
En 1 an, je n'ai jamais été au E85, maxi E75.

Et ce n'est pas le prochain plein, "obligé" cette fois, au SP95 qui va faire monter le taux, ni l'arrivée de l'hiver...

Winter is coming !
https://www.youtube.com/watch?v=7vz43MYaCA0

Yan54 a écrit : 28 oct. 2018, 15:25

@Duschnouk
Dommage je ne le savais pas pour cette option sinon je l'aurai prise.
A moins qu'elle n'existait pas sur la Golf SV lors de mon achat ?

Uniquement sur DM/DP 3 donc sans rancune

Merci Nounou tu es top.

Je te verrai bien futur

Je vais en parler au boss et sur RMC....

Nounou74 a écrit : 28 oct. 2018, 17:10

Yan54 a écrit : 28 oct. 2018, 15:25

@Duschnouk
Dommage je ne le savais pas pour cette option sinon je l'aurai prise.
A moins qu'elle n'existait pas sur la Golf SV lors de mon achat ?

Uniquement sur DM/DP 3 donc sans rancune

Ouf !

Ceci explique cela !

J'hésite toujours entre deux versions de MF:

Soit une Confortline (gps et extension de garantie 2 ans)

Soit une confortline business avec extension de garantie 1 an et camera;


Laquelle des deux possède le rétro intérieur électrochrome et les rétros rabattable électriquement?

sur buisiness retro rabattable de serie

Prends la Business. Si elle n'est pas immatriculée, tu peux modifier l'extension de garantie à ta guise.

Alain va nous faire une petite pub pour recenser toutes les MF de France sur le forum
Bravo pour le RDV avec RMC en tout cas et bravo pour la nouvelle MF

yeahhh !!! TROP COOL. votre auto avec jean-luc moreau?
En ce qui concerne la conso, moi je suis à 7.4l /100 de moyenne. 30% VILLE ENV. / 70% ROUTE DE CAMPAGNE, ROCADE.
Avec jantes 17"...

FM82:
"yeahhh !!! TROP COOL. votre auto avec jean-luc moreau?"

Tout à fait....

NicCo a écrit : 29 oct. 2018, 13:39

Alain va nous faire une petite pub pour recenser toutes les MF de France sur le forum
Bravo pour le RDV avec RMC en tout cas et bravo pour la nouvelle MF

Merci Nicolas

Les zamis MFistes, si vous connaissez des CC SYMPAS qui vendent des MF, je pourrai en parler
sur RMC. Pas mal de gens en cherche ..Bien sûr !!!

Tiens, la crise et le prix du carburant ?
Par pour nous....

4 euros pour faire 100 km quant on va se balader dans nos campagnes...Cool.
Et le E85 est cher chez moi...

Bon, de retour sur le forum après une longue absence due à ma tristesse de constater que VW a abandonné les multifuel. Sniff.
J'avoue ne pas comprendre. Ils avaient quand même un produit hyper compétitif là!
Alors quelques chiffres pour les indécis qui peuvent encore s'en procurer où qui veulent mettre un kit sur leur véhicule essence.

Cela fait maintenant un an que j'ai ma golf SV. 23000 km au compteur.
Ma consommation moyenne est de 8L. Réelle! Pas celle du compteur qui donne systématiquement 0.3L de moins!
J'habite dans les Vosges.
Ce que j'ai constaté en consommation sur les trajets:
La consommation donnée correspond à ce que je fais pour aller et revenir du boulot. 40% ville, 60% petites routes.
Une fois par semaine, j'ai un trajet qui me fait aller plus vers la montagne: je ne dépasse jamais les 6.5L sur ces 40 km aller retour!
La clim a un très fort impact sur la consommation. Quand je la coupe, je gagne 1L.
Du coup, au printemps et en automne, je me retrouve avec des consommations aux alentours de 7L.

Je me suis amusé à relever tous mes pleins et à comparer à ce que j'aurais payé avec un autre carburant. J'ai pris les données constructeur:
Gasoil, consommation 4.3L. SP95, consommation 5.5L. E10, après un petit calcul, j'ai pris 5.6L.
Résultats: après un an, l'économie réalisée en carburant: 150€ sur le gasoil, 700 € sur le sp95 et 650€ sur le E10. (pour un véhicule acheté 2000 € moins cher que son équivalent diesel)

A noter que si je prends une consommation de 4.5L pour le gasoil, l'économie passe à 210€.

Avec l'évolution des prix des carburants, le delta augmente bien sûr.
Je précise pour finir que la seule pompe à Epinal fourni du E85 à 0.739€ le litre. Ce qui est plus cher que partout où je suis allé ailleurs.
Et, vu la consommation, gagner 10 centimes sur ce carburant, ça devient vite conséquent.

Alors, voilà, si des Vosgiens indécis me lisent, n'hésitez pas, et si ça pouvait faire ouvrir une autre pompe, avec la concurrence,....

@Reno

OK pour tes précisions sur tes comparaisons de conso.
La conso affichée est sur routes de campagnes sur 60 km.

Bien sûr, les données affichées sur l'ODB sur les conso--sont approximatives mais parlantes..
De mon côté, tu l'aura remarqué je défends archi modestement le pouvour d'achat des français, et nos producteurs de betteraves... Pour chaque plein...

Mais quant tu écoutes les débats incessants sur le prix des carburants, pas un mot sur l'éthanol !!! Et le Gouvernement demande aux constructeurs d'instaurer des primes pour l'achat de véhicules hibrydes !!!
Mais pas pour encourager nos constructeurs à faire en sorte qu'ils reprogramment leur moteur pour les adapter au E85...!!!

Le moteur Evo est par construction prévu pour le E85...
Il faut remuer les lignes, la Golf 8 MultiFuel, s'il y a de la demande via non chères CC, se fera..
Mais vendre encore des diesels est toujours plus rentable pour une CC...

Avenue de St Dié, non loin du supermarché ta seule station E85 ?...

C'est une total de mémoire, je m'y suis arrêté une fois ou deux.

Cool77, tu es sûrement le meilleur ambassadeur de l'E85 en France.

Si seulement ton passage sur RMC / Votre Auto avec JL Moreau pouvait convaincre toutes les marques de proposer au moins un modèle Multifuel.

@Reno
Il y a la station Inter de Contrex qui délivre du E85 également.

Mais de ce que j'ai compris, tu habites plutôt de l'autre côté.

Si c'est bien le cas, tu as l'Inter du Thillot.
Et plus au sud d'Epinal, celui de Bains-les-Bains.

Merci Feelies 70,

Je n'ai aucune prétention..

Mais en défendant ce modèle je défends en fait, à contre courant, une transition, voire une conversion de carburants via le E85, qui, pour quelque temps, serait tellement facile à mettre en place, tout le monde pourrait en profiter. Le temps de fabriquer également des petits véhicules hybrides/E85, sans trop d'options et pas trop chers... Les batteries devenant de plus en plus performantes. Ça nous éloignerai des pays producteurs de pétroles.. Nos centrales nucléaires supporteraient cette transition sans problème.
Mais bon...

Excellent Alain ce passage sur RMC