Forum Golf 7

C'est triste mais il doit un peu trop se regarder le nombril...

Perso, sur l'autoroute tout à l'heure, j'ai pu lire sur les lèvres d'un jeune homme: «oh RS, putain sa mère, une RS3!» ça m'a bien fait sourire et j'aurais eu plaisir à m'arrêter discuter...

Pas sympa en effet...

Pour le catback normalement il n'existe pas encore d'akrapovic (seulement une future option sur la FL).

Ça confirme que c'est un c... Le 18 juin, tu pourras partagé ta passion, en vrai, avec des gars sympa! Et pour le reste du temps, on a notre super forum!

Rien à voir mais c'est vraiment top les caméras...

Quand au gars, tu as compris que l'ignorance était la meilleure chose à faire.

Nul comme comportement. Mais comme dit par certains, tu échangeras avec des vrais passionnés prochainement

mikematrix a écrit : 25 mai 2017, 23:52

Pour le catback normalement il n'existe pas encore d'akrapovic (seulement une future option sur la FL).

En effet... on m'a juste dit ce qu'il avait dit, un mécano hier m'a aussi dit qu'il l'avait fait reprog à 430cv...
Mais vu le bruit qu'il sort, je pencherai pour une ligne full décata, m'enfin, on s'en fiche surtout

Hier, je suis allé faire la permutation des pneus avant et arrière chez mon petit garagiste du village (pneus déjà bien entamés à l'avant, avec 6000km seulement), l'ESP commençait à se déclencher trop souvent sur mes petites routes. Je leur demande de vérifier la pression, et les 4 pneus étaient gonflés à 4 bar!!
Je sentais effectivement la moindre aspérité sur la route, mais pensais que cela venait du châssis sport de la R, après réglage à 2,5 bar des 4 pneus, j'ai redécouvert le confort de la voiture ce matin au travail, rien à voir...

4 bars !!! il manque pas d'air dans la CC qui te l'a vendu

4 Bar j'ai jamais entendu ça ! son gonfleur a était débridé lol

Ha oui tu m'étonnes que c'était dur

Souvent c'est gonflé à 3,5 en usine mais la

1ère grosse connerie ce jour...
L'auto-hold était désactivé, je ne sais pas pourquoi (pas la 1ère fois que ça m'arrive, je me demande si je n'appuie pas par mégarde dessus avec mon coude, ou en prenant ma bouteille de désinfectant placée dans le porte-cannette avant de descendre de la voiture...), j'étais garé en côte, et derrière il y avait un petit poteau en métal... En mettant le pied dehors, je vois que la voiture recule, je me rassois rapidement, tire le frein à main électrique, mais trop tard, la voiture s'est arrêtée avant contre le petit poteau.
Le choc n'a pas été violent, j'étais proche et ça a été rapide, je pensais qu'il n'y aurait pas grand chose...
Je redémarre pour avancer un peu, vérifie cette fois le voyant du frein à main, descend pour regarder, et , le diffuseur à bien pris la marque du poteau, et la peinture à sauté à 2 endroits sur le pare-chocs
Dégoûté, il faut vraiment que j'arrive à penser à vérifier le voyant de frein à main avant de descendre, pas la 1ère fois que ça arrive, sinon je risque un jour de la retrouver au fond d'un ravin...
Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas une sécurité qui enclenche le frein à main automatiquement dès que la porte conducteur s'ouvre...
S'il y a moyen au VagCom de laisser l'auto-hold actif en permanence, je le ferai!!
Je suis vert, notre rassemblement est dans une 15zaine de jours, et je bosse au taquet jusqu'au jour J, pas sûr d'avoir une voiture nickel pour le jour J...



Bon sinon, autre surprise, l'alarme volumétrique est vraiment très sensible!! J'étais chez un patient, en train de faire un soin, et je crois entendre l'alarme, je regarde par la fenêtre et effectivement, les clignotants en marche et l'alarme qui rugissait. Je sors la clé de ma poche et ouvre la voiture pour l'arrêter. En retournant dans la voiture, je regarde et ne constate rien d'anormal, les vitres et le toit ouvrant étaient bien fermés, bref je ne comprends pas... Puis d'un coup, une grosse guêpe s'envole et tourne dans l'habitacle, c'est donc elle qui avait déclenché l'alarme, vraiment sensible !

Tu peux peut-être essayer un stylo de retouche, vu que ce n'est pas métallisé, en attendant éventuellement de faire mieux.

Ha mince pas de bol Cédric
Mais ça aurait pu être pire

Aie ... Je compatis avec toi car pour rentrer chez moi le portail est assez raide donc pour pas frotter je descend quasiment à l'arrêt donc obliger de désactiver l'auto-hold et parfois quand je quitte tout naturellement la voiture, j'oublie de le remettre heureusement pour moi c'est sur du plat mais bon comme toi je me dis qu'un jour je me retrouverais dans un ravin à cause de ces conneries ..

EDIT : J'ai trouvé ça sur le site de Ankk : http://ankk-vagcom.com/golf-7-5g-assist ... ld-assist/

Je ne sais pas si ça peut correspondre à ce que tu cherches ?!

Bien content d'avoir une DSG pour le coup...
Un bon coup de stylo devrait "attenuer" les chocs. Pour le diffuseur, c'est plus compliqué..

aie aie aie, Cedric c'est pas de chance encore, tu es le roi de la poisse On ne la prendra pas en photo à cet endroit lors du rasso, promis

Personne n'est à l'abri de ce genre de mésaventure.

Comme tu dis, malheureusement, on peut tous faire l'erreur néfaste
Te connaissant Cedric, ça va finir en carrosserie cette affaire, nous sommes tellement maniaque

Merdouille.
Pas de chance, mais ça arrive à tout le monde ce genre de mésaventure.

Pochon 74 a écrit : 31 mai 2017, 22:56

Bien content d'avoir une DSG pour le coup...
Un bon coup de stylo devrait "attenuer" les chocs. Pour le diffuseur, c'est plus compliqué..

+1

Cr0w a écrit : 31 mai 2017, 22:51

donc obliger de désactiver l'auto-hold

sauf erreur de ma part, le fait de détacher la ceinture (de sécurité je précise, pas l'autre ), désactive l'auto-hold.