Forum Golf 7

C'est la photo d'une Mercedes mais je ne pourrais pas donner plus de précision.

Non, pas de WD40. Le lubrifiant que j'ai testé, je n'en ai mis qu'une fois et le défaut n'est jamais revenu.

Celui que j'ai indiqué plus haut, par exemple.

Salut,

Je suis moi même touché par ces bruits de crac ou clac sur les montées et descente de dos d'âne.

ayant l'amortisseur avant gauche qui fuit (contre-visite CT) je ne sais pas celui-ci est en cause... il y en a quand même pour 480e pour les deux amortos avants.

Deja un amorto HS ???
Quelle année la golf et quel kilométrage

Rappel , quand vous passez un contrôle technique toujours passer la haute pression sur les amortos avec du savons.

pour la contre visite tu lui met bien profond car le contrôle est visuel
tu l’amenè a l’éléphant rouge tu dégraisse tes amortos et tu redemande visite sans rien changer
Il pourra pas te refuser l'acceptation

Encore un CT qui confond grasse et huile d'amortisseur !

Tu es fort pour dire qu'il se trompe sans avoir vu l'amortisseur

Si non dans vos CT vous n'avez pas de machine qui teste les amortisseurs ? En Belgique il y en a dans tout les centres, c'est quand même plus fiable que le visuel...

Les amortisseurs sont testés au banc lors du CT en France, mais des traces de fuite laisse supposer une usure et font dorénavant l'objet d'une contre visite !!!

mikematrix a écrit :

Tu es fort pour dire qu'il se trompe sans avoir vu l'amortisseur

Si non dans vos CT vous n'avez pas de machine qui teste les amortisseurs ? En Belgique il y en a dans tout les centres, c'est quand même plus fiable que le visuel...

C'est le grand classique en France pour te faire payer une contre visite ou y 'en a pas besoin
C'est le truc de roublard qui va bien
Un amortisseur ca pisse pas l'huile un peu quand il est plus étanche vu la pression qu'il règne dedans je peux t assurer que le client le verra avant le controleur.


Perso Garagiste , t'emmene ta voiture avec deux sacs de ciments et la direction décrassée au HP , elle passera même si tes amortos ont 500.000 Km , et le controleur n'aura rien à dire

Le CT en France cela ne vaut rien du tout

Mais si c'est une G7 avec des amortos HS je demande a voir oui !:

Et pourtant des amortisseurs qui pissent à l'huile çà arrive, bon c'est pas fréquent et très souvent pour ne pas dire tout le temps sur des anciennes voitures. Pour une voiture si récente je demanderais à voir aussi mais c'est pas impossible non plus vu l'état des routes
Suffit de tout nettoyer et voir si çà revient.

Pour revenir au sujet, il y a quelques temps mes silentblocs ont été changés, mais depuis quelques jours mon train avant recommence à grincer lors de descente de gros dos d’âne.
Je viens de commander la graisse silicone Facom sur Oscaro
https://www.oscaro.com/graisse-facom-00 ... 10-10132-p
Je verrai bien ce que cela va donner (j'ai préféré la graisse silicone au lubrifiant silicone de Kyle).
Franck.

Je ne vais pas le faire de suite, lorsque je changerai mes roues en mode été (donc dans 2 mois). J'espère pouvoir graisser depuis le passage de roue car je n'ai pas de fosse pour démonter le plastique sous moteur et travailler depuis le dessous.
Franck.

franck0811 a écrit : 30 janv. 2017, 16:14

Je viens de commander la graisse silicone Facom sur Oscaro
https://www.oscaro.com/graisse-facom-00 ... 10-10132-p
Je verrai bien ce que cela va donner (j'ai préféré la graisse silicone au lubrifiant silicone de Kyle).

Si tu ouvres tes paliers, oui pas de souci. Sans les ouvrir, je ne suis pas certain que ta graisse est suffisamment fluide pour passer dans la liaison barre anti-roulis / palier.

Non non je n'ouvre rien,
j'avais peur que le fluidifiant se fasse rapidement lessiver donc j'ai opté pour la graisse.
Je verrai bien le jour où je monte mes roues été, je vaporiserai la graisse dessus.
Franck.

Kyle a écrit : 19 déc. 2016, 21:14

C'est une image du net et qui ne correspond certainement à une Golf. Quoi qu'il en soit, il faut que tu bombardes de lubrifiant à l'interface entre la barre et le palier.

Merci pour l'astuce, je vais essayer cela un soir de semaine. Il est obligatoire de démonter la roue pour y accéder ?

Sur G6, il suffit de braquer à fond à droite ou à gauche et tu passes derrière chaque roue.

Hello,

J'ai solutionné mon problème grâce à toi Kyle : merci

Maintenant le soucis c'est que je me suis rendu compte qu'il était existent aussi à l’arrière, ce gros "clong" à chaque passage de dos d’âne.

Une solution existe contre ça ?

Bonjour autobahn.

Regarde ce sujet "TSI 140 - essieu arrière bruyant" ici : vlams @ TSI 140 - essieu arrière bruyant

autobahn a écrit : 14 févr. 2017, 14:42

Hello,
J'ai solutionné mon problème grâce à toi Kyle : merci

Yeahh... De rien !

joanito59 a écrit : 06 janv. 2017, 10:27

Salut,

Je suis moi même touché par ces bruits de crac ou clac sur les montées et descente de dos d'âne.

ayant l'amortisseur avant gauche qui fuit (contre-visite CT) je ne sais pas celui-ci est en cause... il y en a quand même pour 480e pour les deux amortos avants.

Bon pour le défaut d étanchéité d amortis c est simple, j ai levé la voiture j'ai passé un coup de chiffon sur le support ressort et hop! CT validé.
Du coup j ai toujours ces crack et cloc sur dos d ane malgré le graissage au silicone des silent block

Bonjour tout le monde,

En novembre de l'annee derniere j'ai poste un message concernant un bruit au niveau gauche de la suspension avant.
Pour l'instant cela ne s'annonce pas bien du tout.

Rendez-vous initial fin novembre pour un tour d'essai. 10 minutes d'attente pour entendre: "oui il y a bien un bruit, on programme un rdv de reparation!". Avec les fetes le premier rdv dispo etant mi-janvier...et pour des raisons pros j'ai du deplacer celui-ci au 06/02.
Ce jour-la, quelques heures après le depot du vehicule un petit coup de fil de l'agence pour announcer: "desole pas de bruit, moi je repare pas!" Super! Retour en concession et petit tour sur route accompagne du chef d'atelier. Lors de l'essai nous avons eu l'occasion d'entendre ce fameux bruit, mais d'apres l'air dubitatif je voyais bien que j'allais l'avoir dans le baba.

Alors voila j'ai de nouveau depose la voiture et ce pour plusieurs jours mais je crains qu'ils evitent la prise de garantie.
Selon eux, pas de probleme connu a ce niveau...

Franchement cette voiture est genial mais qu'est-ce que le service après-vente est mediocre. Il faut se batter, j'ai le sentiment qu'il faudrait que je dise au mecano d'ou vient precisemment le probleme, triangle, silent-bloc, roulement,....

Je vais mettre un cierge....