Forum Golf 7

oui, c'est les prémisses d'une ampoule qui va lacher.
Regarde le tuto pour la changer :

- [Tuto] Changement ampoule Xénon

Regarde aussi du coté du ballast, c'est tout a fait les symptomes d'un ballast défectueux.

Non, les ampoules ne sont pas couvertes normalement par la garantie.
Apres, tu peux toujours essayer.

Encore une golf avec un xenon côté conducteur qui fait des siennes....

Pour ma part l'ampoule avait donner aucun signe de faiblesse le matin.... le verre avait éclaté. J'avais juste remarquer une fois l'an passé que l'ampoule donnai des micro flash et elle était un peu plus rose longtemps lors de chaque démarrage depuis toujours.

J'avais suivi le tuto de Joune, merci encore à lui. J'ai remplacé l'ampoule Philips XenEcoStart par une Xenstart, et pas de différence avec celle du côté passager. D'ici quelques jours je passe chez VW pour faire règler les feux avec la calibration du correcteur d'assiette.

je confirme, l'ampoule xenon est bien prise en charge dans la garantie constructeur

mais c'est quand meme étonnant, quasi tous sur le forum c'était coté conducteur ...

il faut bien insister avec la concession si toujours sous garantie, le xenon est pris en charge! mon cc ne voulait pas le faire (usure pour lui...) mais apres appel a VW (je ne sais plus s'il a appelé le siege ou la boite qui s'occupe de la garantie constructeur) qui a confirmé, il me l'a fait finalement sans rien payer...

Messieurs,

c'est à mon tour mais pour un problème qui s'avère bien plus grave qu'une simple ampoule.

Feux bi-xenon directionnel sur ma golf 7 TDI, je roule de nuit et la tout à coup l'ampoule feux de croisement passager s'éteint et se rallume plusieurs fois durant mon trajet.
J'éteins la voiture je la reprends le lendemain et pareil. Je prends mon chrono, l'ampoule s'éteint pendant 2sec toutes les 1min10s. La LED U et la veilleuse restent allumées et aucun problème côté conducteur.

1ère chose j'ai changé l'ampoule xénon (démontage du pare choc ^^) = Pareil !
2ème étape je me suis dit que c'était le ballast (REF 8K0 941 597 E) je le change = Pareil ! Voiture de 2013 55000km
3ème étape je vois un autre boitier électronique (REF 3D0 941 329) je l'inverse avec celui de mon phare conducteur qui lui va très bien = Pareil !
4ème étape, sans plus aucun autre boitier électronique à changer et en dépit de toute chose, je décide d'inverser les deux phares et la c'est toujours le même qui clignote !

Conclusion mauvaise, je dois changer mon phare ! SAUF si vous avez une idée et la je suis plus que preneur car le phare chez VW = (REF je sais plus) 1250€ HT sans ampoules, sans ballast et sans boitier électronique =

Preneur de toute bonne nouvelle.

Si malheureusement, tu ne trouves pas de solution , quitte à dépenser plus de 1200 €, tu pourrais envisager de changer les 2 phares et de passer au led.

Un problème de faux contact dans le faisceau peut-être ? Je ne vois que ça après avoir essayer de changer les divers boitiers...

Bjr moi aussi
Celle de droite s'est mis en defaut puis il s'est rallumé normal
J'ai la garanti DASWELTAUTO encore ?
Il ma dit nous allons les appeler le jour meme du rdv pour savoir si il vont participer ,

Couleur rosâtre comme ça, c'est l'ampoule xénon qui commence à flancher. Ceci dit, pendant près d'un an, j'ai eu l'occasion de croiser sur la route du boulot un Chrysler C300 avec les deux xénons qui présentaient cette couleur. Pendant tout ce temps, ses ampoules ont faibli sans toutefois claquer ?
Bref, si tu es sous garantie, il convient de changer cette ampoule.

Pour les xenons , il faut eviter d'etre en feux auto , ceux ci n'aiment pas s'allumer et s'eteindre sans chauffer .
Plusieurs membre d'un autre forum sur Golf 6 ont eut des participations de VW sur le changement des ampoules .
Donc ceux qui ont des soucis d'usure ,n'hesitez pas à demander une participation de VW .

Les tunnels type périphérique parisien sont une tuerie pour ces feux.

Bonjour,

http://zupimages.net/up/17/26/7nyg.jpg

J'ai donc tenté de faire jouer la garanti en espérant que les feux Xénon soit prise en charge ... et bein Bingo ! Daswelt auto a pris en charge la totalité avec les frais de diagnostic


J'ai risquer 179€ finalement j'ai payé zéro euro à la poker,
je ne mettrai plus les feux xenon en auto dorénavant

en garantie constructeur oui le xenon passe, la CC avait appelé devant moi en mode haut parleur et ils ont confirmés.

En tout cas ils ne s'emmerdent pas à 179€ le diag... d'un autre côté s'ils doivent sortir le phare je comprend mieux tellement c'est galère.

Dj-turkiye a écrit : 27 juin 2017, 15:35

je ne mettrai plus les feux xenon en auto dorénavant

Et bien, je te le conseille. Ou alors, quand tu fais du périph parisien, ou de la route de montagne avec beaucoup de tunnels, je te conseille de les allumer en mode "forcé" au début de ton périple et de les éteindre à la toute fin.

Pas de laisser en fixe quand tu sais que yaura bcp de tunnel comme au periph!

Si, il vaut mieux les laisser allumés.

la garanti dasweltauto est passé pour changer xenon HS
500€ sauvé
Mnt c'est le feu adaptatif qui est hs une 3 eme fois !
J'ai plus de garanti