Forum Golf 7

Ils sont nickel ces seaux ! Je les utilise depuis plus d'un an sans souci mais c'est vrai qu'une fois rempli, j'évite de les balancer et je les porte proche du sol.
Un 3e seau, pourquoi pas... Ca m'éviterait de retrouver mes pulvérisateurs couchés dans mon sac.

Merci Julien, quelques photos mais ça passe vite ! Et puis sortir le téléphone pendant que l'on nous explique des choses, c'est difficile pour moi.

Je vais tenter de vous résumer cette journée chez Maniac Auto qui s'est terminée vers 14h30 mais c'est compliqué de retranscrire tout ce que nous avons pu apprendre avec nos questions, etc.

Donc, rendez-vous à 9h, petit-déjeuner qui nous attend avec l'accueil chaleureux de Olivier et Raphaël (Maniac Auto). On découvre le nouveau local (j'ai pas connu l'ancien) qui se montre tout beau tout propre, spacieux et dont on peux encore occuper de l'espace et le coin pour les prestations du plus bel effet ! D'ailleurs, une sympathique G7 GTI Clubsport attendait ses proprio.

Avant de commencer, il faut la voiture cobaye ! Olivier qui fait le tour de nos voitures pour trouver la plus sale, non-traitée de préférence et avec des micro-rayures... Heureusement que je me suis motivé au lavage la veille. Inutile de préciser que tu serres les fesses quand il s'approche de la tienne. Ce sera donc une A5 Gris Daytona qui est passé en peinture il y a quelques mois avec son lot d'imperfection. Le proprio est cool mais il a pris le tarif avec Olivier, en tout bien tout honneur.

Nous avons commencé par revoir les bases du Detailing puisque dans notre groupe de 15-20 personnes, chacun a son niveau de connaissance et ses pratiques. On a vu comment nettoyer ses jantes avec les divers produits et accessoires, comment régler sa foam lance pour avoir une bonne mouse ni trop dense ni trop liquide pour le prélavage, quels gants de lavage choisir et comment on s'y prend, l'importance du séchage et les produits pour aider...
A ce moment-là, on a eu le droit à quelques petites anecdotes notamment sur la marque Alchimy7 avec laquelle j'ai commencé pour ma part. Le patron est un ancien Detailer et il a mis à profit cela pour faire des produits qui répondent efficacement à nos besoins divers et résultat est que certain produits de la marque sont des Best-Seller dans leur catégorie. Le patron revendique souvent le côté français de la marque avec souvent le drapeau tricolore sur les produits. Le SF (Snow Foam), les pads dispo en bleu, blanc et rouge... Le Iron7 HD aussi. Le Liquide est bleu dans le flacon, blanc quand on l'applique et vire au rouge au bout de quelques minutes.

Ensuite l'A5 a pris place dans l'atelier pour aborder la partie décontamination avec la clay bar et le gant de décontamination, le polissage à la machine avec les différentes machines et pads, les produits de correction, les techniques et idem avec la partie finition. Olivier proposait de prendre en main la machine et d'essayer sur l'A5. Evidement, peu de volontaire. C'est toujours délicat pour une première fois de s'essayer sur le capot d'un autre.

A la suite de cela, Olivier a vraiment pris le temps de répondre au cas par cas sur les questionnements et besoin de chacun pour sa voiture. A ce moment-là, j'ai pu aller voir ce fameux monstre Luc ! Une RS3 de fou furieux ! En plus, il hésite pas à faire de la route avec, impressionnant. Démarrage un peu à froid avec les clapets ouverts = Dommage que la pluie était de la partie, nous aurions pu trainer un peu plus près des bolides présents.
Pour finir, Raphaël s'est occupé de nos achats avec la petite remise qui fait plaisir. Je suis resté sage mais la facture monte vite quand même. Rassemblement super agréable, tous le monde a été correct avec des échanges faciles. Ils organisent de temps en temps ce genre de moment avec des clubs ou forum auto. Je vous mets quelques une de mes photos et s'il y en a des intéressantes des autres membres, je vous partagerais ça.

Excellent retour, ça fait envie !

Au top
Merci pour ce CR.
Bon moment que vous avez dû passer là.

Tu as vraiment appris quelque chose ou c'était plutôt dédié aux débutants (ce qui n'empêche pas de passer un très bon moment hein) ?

Une superbe journée quoi Ben

Avec la toute nouvelle "Audi S5"

Belle organisation de leur part, ça donne vraiment envie tout ça!
Moi qui pioche les infos sur le net , c'est vraiment le genre d’événement auquel j'aimerai assister! Notamment pour la mise en pratique des étapes de décontamination et de polissage.
Tu as dû passer une super journée, merci pour ce retour détaillé!

pour ce CR plaisant à lire.
Dis moi, ça envoyait du lourd coté caisse

Super compte rendu Ben Ça avait l'air sympa

Kyle a écrit : 12 nov. 2017, 07:24

Excellent retour, ça fait envie !

Merci. Si un jour, nous avions cette occasion...

cece1508 a écrit : 12 nov. 2017, 09:14

Au top
Merci pour ce CR.
Bon moment que vous avez dû passer là.

Tu as vraiment appris quelque chose ou c'était plutôt dédié aux débutants (ce qui n'empêche pas de passer un très bon moment hein) ?

Merci. J'en referais une sans souci.

Un peu plus d'un an que je m’intéresse au Detailing et je me considère encore débutant. De plus, en appartement, j'ai pas l'occasion de pouvoir effectuer pleinement toutes les étapes.

Donc, oui, j'ai appris des choses et c'était dédié aux débutants comme aux plus confirmés. Au début, on voit les bases mais ça m'a permis de savoir que le gant que j'utilise est bon mais plus adapté en partie basse et pour quelques euros, je peux avoir plus intéressant. Voir un peu toutes les brosses pour les jantes. Ensuite, la polisseuse, je n'ai jamais eu l'occasion de la passer donc j'ai découvert sérieusement ce que c'est. Olivier se retient parfois de rentrer un peu plus dans ses explications de peur de perdre les débutants et il se souci beaucoup de savoir si tu n'es pas largués. Les questions fusent tout au long et permettent d'aller plus loin dans les explications et les points que l'on souhaite aborder. Olivier s'adapte sans problème. Les plus aguerris en ont appris encore plus, j'en suis sûr.

Vanquish a écrit : 12 nov. 2017, 10:16

Une superbe journée quoi Ben

Avec la toute nouvelle "Audi S5"

Ah oui, top. Le temps... J'espère les revoir quand il fera beau à leur rasso mensuel.

Jul01 a écrit : 12 nov. 2017, 15:09

Belle organisation de leur part, ça donne vraiment envie tout ça!
Moi qui pioche les infos sur le net , c'est vraiment le genre d’événement auquel j'aimerai assister! Notamment pour la mise en pratique des étapes de décontamination et de polissage.
Tu as dû passer une super journée, merci pour ce retour détaillé!

Idem et là, c'est tout autre. Des conseils en direct, c'est top. Les étapes qui font peur.
La décontamination, il faut utiliser la clay adéquate suivant ce que l'on veut faire et un bon lubrifiant pour clay (Alchimy7 Nett'Lux, que du bien). La passer panneau par panneau dans un sens (horizontal) et si encore contaminer, tu peux la passer dans un autre sens (vertical). Pour les gants de décontamination, ça peut laisser des micro-rayures apparemment. Il l'utilise surtout lorsqu'il a du travail qui l'attend mais vu qu'il corrige après avec la polisseuse, c'est tout bon.
Le polissage, entre la machine, les pads, les produits, les techniques... A l'écrit, ça risque d'être looong.

titi73 a écrit : 12 nov. 2017, 16:16

pour ce CR plaisant à lire.
Dis moi, ça envoyait du lourd coté caisse

De rien. T'as vu ça, je me suis senti petit.

Baff75 a écrit : 12 nov. 2017, 22:01

Super compte rendu Ben Ça avait l'air sympa

Merci. Clairement, oui.

Donc vraiment top

Si Olivier refait ce genre de réunion avec le forum ( ) j'essaierai d'être de la partie.

Ca serait sympa si on avait cette occasion... Mais les forums avec lesquels ils font ça son souvent client aussi.

Visite chez le CC pour mon espèce de vibration avec le toit ouvrant qui part dès qu'on ouvre de quelques millimètres le TO.
Ils ont appliqué une TPI qui consiste à nettoyer les rails/guides et évacuations/gouttières et regraisser.
C'est un responsable (SAV ou atelier) qui s'en est occupée et il semblerait qu'il ait réussi à me résoudre ça.

Une bonne nouvelle!

Surprenant qu'il ne pose pas les bandes téflon comme sur la Golf pour un problème similaire, c'est le même TO et le même montage.

En effet, j'ai RDV début décembre pour l'entretien des 30.000, je leur ai aussi signalé ce soucis connu pour le TO, et après vérification, on m'a répondu qu'il y a une TPI qui consiste à poser des bandes téflon... Tu nous diras si la méthode Audi est aussi efficace

Bonne nouvelle, pourvu que ça soit efficace à long terme.

Pour moi après 18 mois pas eu de soucis, l'ajout des bandes téflon est efficace.

J'ai fait part à la personne qui m'a reçu que j'avais une G7 avec TO juste avant et pas de bruit. Je lui ai dit qu'une TPI existe avec la pose de bandes mais il ne l'a pas vu dans son ordi.
Bon, je m'en sors bien puisque leur action a été efficace mais je surveille.

Oui surveille bien, car perso le fait de nourrir le joint arrière de la partie vitrée coulissante du toit estompait provisoirement le défaut, mais il revenait au bout de 3 mois environ.

Je vois pas de graisse à ce niveau. Pour moi, ils ont surtout touché aux rails/guides. Ils ont remis de la graisse et peut-être resserrer des choses même s'ils m'ont dit qu'ils avaient suivi la TPI.

Au passage, j'ai demandé le prix des guides d'air en noir pour le P-C avant... 120-140 € la pièce donc x2... On va s'orienter vers une autre solution.