[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

[Cool77]

Tu as la grande forme ce soir.!!

[Remundo]

boh c'est que j'ai bien étudié le sujet, et trop souvent vu l'hypocrisie du tryptique Etat - Constructeurs - Pétrolier.

En attendant, les Français n'ont pas accès à des véhicules économes, on les prend en otages (taxes et exploitations en tout genre, comme les cordon de recharges à X00 € ou la loc batterie), et on ruine notre économie par un coup de ciseaux financiers (devises perdues vers les pays de l'OPEP qui reviennent avec le même argent prendre le contrôle de nos entreprises/propriétés).

[Cool77]

On est bien d'accord sur tous ces sujets...
Nous sommes si petits, éduquons nos enfants, et il faut les sensibiliser.....
Nous on a pollué, les générations futures devront dépolluer..on a pas été Cool en fait...

Pas bien..........

[NicCo]

Je me suis fais peur avec la conso instantanée tout à l'heure, en 1ère et en 2nde ça peut monter jusqu'à 40L/100 en montant dans les 2500 tours donc pas énorme... La même chose pour vous ?

[Cool77]

17- 16l les premiers mètres moteur froid le matin, comme pour mon ex diesel, mais 40.l..Ça n'a pas trop de signification en instantané. Mais 40l c'est quand même pas mal.... c''est ton ODB qui parle. ..Je pense qu'au bout de 5mn en roulant Cool, tout rentre dans l'ordre, ou alors ils ont mis un autre alcool dans ton E85..
.

[NicCo]

C'est surtout pour ça que je me renseigne, si vous me dites que vous ne dépassez jamais les 20 je vais me poser des questions sur mon pompiste
Je vais vérifier ça demain, si j'ai la possibilité je filmerai le compteur.

[Cool77]

OK
Je ne dépasse pas les 20l moteur froid le matin les premiers mètres.

[Remundo]

ces mesures n'ont aucun sens,

quand on divise une surconso à froid par un kilométrage proche de zéro, ça fluctue énormément.

[Cool77]

Effectivement, c'est comme si on prenait une conso "starter" en fonction, l'électronique fait en sorte que le mélange soit plus enrichi au début à froid, et L'ODB s'emballe,....
La conso est cependant bien plus importante en essence comme en diesel, au démarrage moteur froid.

[NicCo]

Alors je viens de regarder (un peu trop galère et dangereux pour filmer), moteur chaud à 90° en 1ère aux alentours de 2600/2800 tours je monte entre 20 et 40L/100 et un peu moins en 2nde aux alentours de 2600/2800 tours je monte entre 20 et 30L/100, le tout sur du plat ou presque.
Au final j'ai une conso depuis le plein qui est à 9,3L/100 en ce moment (j'ai déjà fais 380 km) et il m'annonce encore 150 km donc une autonomie de 530km avec un plein. Pour 2500 km (depuis le km 0) je suis à 8,7L/100 avec au moins 1000 km en SP98.
Je fais environ 10km le matin dont 7,5km d'autoroute et 2,5km de ville à 70/90/110, 15km de ville le midi et 25km dont 15km de ville et le reste d'autoroute le soir.
Vous trouvez ça cohérent ?

[Remundo]

assez cohérent, oui, car tu roules moteur froid la plupart du temps, en plus tu fais de la ville et de l'autoroute.

Par contre vu tes kilométrages, une électrique ou une hybride seraient plus adaptées. C'est dommage de démarrer un moteur essence pour 10 km.

[Cool77]

Autoroutes et villes comme tu le fais, effectivement une bonne partie de trajets avec ton moteur qui n'est pas à température, tes conso moyennes sont normales.

[NicCo]

Oui tu as raison Remundo j'aurais bien voulu une GTE mais malheureusement le budget ne suivait pas
Merci pour vos avis

[Cool77]

Après avoir testé un véhicule électrique, c'est trop top.

Électrique pour l'urbain, bio-carburants en extra urbains, le top du top.

Mais ça demande un bon budget c'est vrai pour avoir une GTE.

[NicCo]

Environ 13000 euros d'écart entre une Match Multifuel et une GTE au catalogue, sans compter les remises et bonus des 2 côtés (j'ai eu 2600 de remise sur ma Match, je n'ai pas demandé à l'époque si des remises étaient offertes sur la GTE mais il doit sans doute y avoir un gros bonus écologique)
A 1000 ou 2000 euros d'écart j'aurais sûrement réfléchi mais sur le coup je doute qu'on puisse descendre aussi bas (plus de 15000 euros d'écart avec la remise de la Match) et c'est compréhensible, le niveau d'équipement est quand même supérieur à celui de la Carat + la partie électrique.
Bref la prochaine sera peut-être une 100% électrique si ça évolue bien d'ici là

[Cool77]

Expert revente argus: RMC ce jour

Aujourd'hui, la revente d'un diesel qui a 3 ans se revend au même prix qu'un essence, dans la majorité des cas.
48% d'achat sur un diesel aujourd'hui, forte baisse ces dernières années.
Dans 3 ans le prix du gazole rejoindra le prix de l'essence et le dépassera et même avant, compte tenu des taxes.
Beaucoup de diesel sur le marché de la revente, risque de décote.
Surcoût à l'achat et à l'entretien, et de plus en plus de difficultés pour les revendre.
Contrôle technique à venir avec contrôle des niveaux de pollutions
Renault souhaiterai ne plus produire de diesel, à voir.......
Et certaine CC qui continuent à encourager l'achat du diesel pour ceux qui roulent peu....

Heureusement il y a la Golf MultiFuel

Elle ne connait pas tout ça....

[NicCo]

Je pense que l'analyse de cet expert est bonne, merci de l'avoir partagé c'est toujours intéressant
A défaut de pouvoir acheter de l'électrique la Multifuel est une bonne alternative

[Cool77]

Le diesel est pas trop mal pour ceux qui font beaucoup de kilomètres, beaucoup d'autoroutes et très peu de ville, moteurs très sollicités, véhicules lourds, caravanes....etc..
L'étau se resserre, il faut bien réfléchir avant d' acheter une motorisation qui doit être adaptée à son usage à plus ou moins long terme.
Sinon, tant pis pour le portefeuille dans le temps.. .

[Maryban]

Bonjour,

J'aimerais rapidement investir dans une Golf restylée Multifuel.

Je pense partir sur la First Edition, qui semble avoir un bon rapport qualité/prix.

Je suis juste déçu de ne pas pouvoir obtenir les clignotants dynamiques sur cette version.

Que pensez-vous de ce modèle?

Merci

[citrono]

Ce qui est également dommage ce sont les phares halogènes à l avant. Comme toujours chez vw les innovations sont réservés aux versions en haut du tableau ou en passant par les options .....