Forum Golf 7

FIERZA a écrit : 25 mars 2018, 20:56

Idem chez VW, mais il y a 10 moteurs construits entre 2001 et 2006 où le E10 est interdit. En particulier G4, G5, et Touran

C'est vrai que n'ayant que des voitures modernes, je ne pensais pas à cette possibilité. Mieux vaut du 98 pour celles-là (et encore, le TSI 122 tourne à l'e10)

Enfin,j'ai vidangé le réservoir d'essence de ma moto en sortie d'hivernage pour y extraire mon SP98 Excellium datant d'un an ! (bidon de droite).
Le ton est brun,mais le SP95 de supermarché vidangé de 2017 était aussi vert que du gazon ! (Dommage que je n'ai pu faire de photo à l'époque,on aurait dit du sirop de menthe ! ..).

L'Excellium résiste donc très bien à l'oxydation et le temps comparé à du carburant de supermarché !

La couleur est un indicatif mais faudrait savoir ses principales propriétés, pour info j'avais demandé à TOTAL combien de temps on pouvait garder du SP98 dans un réservoir de voiture sans perdre d'octane et je n'ai jamais eu de réponse

le test chez Total est peut être encore en cours

Bonne question en effet,tout comme pour les huiles en faites.
Je pense que la question est très relative selon la température,le taux d'humidité et/ou d'autres facteurs entre en jeu certainement sans compter la formulation du carburant.
En général,je vois beaucoup de suggestion que le carburant peut subsister pendant de long mois.

En tous cas,la couleur "vert menthe" du SP95 de supermarché m'avait vraiment choqué comparer !

Les propriétés chimiques diminuent après 3 mois, en général, pour tous les carburants.
Du vieux gazole peut même avoir des bactéries...
Garder très longtemps un carburant dans un réservoir peut ètre à l'origine de pannes.
Je ne vois pas l'intérêt de garder du carburant très longtemps.. .Ce n'est pas fait pour ça.
C'est pas comme le vin, ça ne s'améliore pas en vieillissant.. .

J'aimerai bien connaitre l'origine de cette couleur vert foncé du SP95.
Jamais vu ça en la gardant autant de temps !
L'Excellium s'en tire très loin devant comparé et à travers la pompe pour vidanger,elle était très clair contrairement à ce que l'on peut voir au travers du bidon.

En tous cas,l'Excellium m'avait radicalement nettoyer les dépôts et crasse de la bougie.

titi73 a écrit : 03 avr. 2018, 19:50

le test chez Total est peut être encore en cours

Le SP95 E10 est un carburant plus vert !! Tout simplement

Ouai,jolie !

Voici la réponse de Total sur l'Excellium sur les jointures de ma moto :

Speed

Intéressant mais pas très recherché comme réponse de la part de total.

je pense que cela devrait t’intéresser et intéresser aussi beaucoup d'autre personnes.

Il y a un forum que j'imagine beaucoup de personne connaissent c'est "forum-auto.com"
Pourquoi je parle de ce forum simplement car il y a les marques notamment Total qui est présent et qui peut répondre à toutes les questions.

http://www.forum-auto.com/questionsrepo ... /debut.htm

Essaye de reposer la même question tu auras peut-être plus de précision.

Oui,peut être tomberais-je sur un opérateur plus précis...
En tous cas,j'en avais parlé à cause de mon robinet à dépression de ma moto qui commence à rendre l'âme.
Je voulais donc en savoir plus sur le contenu de l'Excellium pour les moteurs relativement ancien et leur jointure,car si c'est bon pour les vieux moteur,c'est top pour les récents évidemment
En tous cas,on sais à présent qu'il y a de l'éthanol (5%).

cocktail d'additifs => le porte-feuilles trinque !

C'est toujours moins chère que de faire son cocktail sois même !
Et en anti oxydant,les photo que j'avais posté en témoigne après 1 ans entre les 2 carburants.

Moi j'attend toujours leur réponse au sujet du temps que l'on peut garder de la 98 sans perdre d'octane...
Mais honnêtement je l'attend plus lol.

Je leur poserais la question à l'occasion

speed4 a écrit : 11 avr. 2018, 23:22

C'est toujours moins chère que de faire son cocktail sois même !
Et en anti oxydant,les photo que j'avais posté en témoigne après 1 ans entre les 2 carburants.

si tu gardes ton carburant longtemps, ou que tu es vraiment attaché à l'octane pourquoi pas.

mais tu sais, la "couleur", il ne faut pas beaucoup de molécules pour colorer ; par ex tu prend 1 mL de lait dans un grand verre d'eau, tu peux toujours boire et c'est de l'eau à 99% qui est "métabolisable".

moi j'ai toujours fait le plein en SP95 grandes surfaces, pour tous mes véhicules, comme mes parents, et je n'ai jamais eu aucun problème de ce côté là.

par rapport à la question de Mikematrix de "perte d'indice d'octane" avec le temps ; à mon avis c'est négligeable. Les hydrocarbures à l'abri de l'air sont très stables à température ambiante. De plus ça ne se mesure pas chimiquement : ça se teste dans un moteur de labo spécialement équipé pour mesurer le cliquetis ; il faudrait donc faire le test.

À mon avis, ce n'est pas un problème crucial.
À part dans ma tondeuse à moteur Honda où le SP98 de station passe l'hiver sans problème, je peux dire que le carburant de mes VW n'a pas le temps de vieillir plus d'un mois