Oui c'est une note interne à VW, et note ou pas, le problème aurait de toutes façons été pris en charge par la garantie constructeur. (ce qui est la moindre des choses). La note c'est juste un argument de plus pour ceux qui iraient chez un CC réticent : le problème est connu et reconnu! A bon entendeur...
CR 1ères impressions et photos
G7 TDI 150 DSG6 Highline Blanc Oryx 11/2012- cuir/tissus New York - sièges ergo active chauffants
Bi Xenons - ACC - Front, Park, Lane, Light Assist - GPS Composition Media - palettes au volant...
Bonjour,
J'ai été dans les premiers je crois à avoir parlé de ce problème.
Plusieurs possesseurs de G7 ont eu comme consigne de lubrifier ce petit loquet, ce que j'ai fait.
ATTENTION car le produit lubrifiant en trop est parti par l'orifice servant à évacuer l'eau qui se serait éventuellement réfugiée dans le petit compartiment interne juste derrière cette trappe.
En faisant le plein, je me suis rendu compte que vu la viscosité de ce produit lubrifiant, celui-ci avait bouché le petit trou d'évacuation et que de l'eau stagnait au lieu de s'évacuer par celui-ci.
Dès lors chers propriétaires de G7 qui avez lubrifié cette pièce, vérifiez cela et débouchez le cas échéant avec une pointe.
Bonne route à tous. :bom:
Possesseur d'une TSI 105 je suis également dans la même position que vous avec la trappe à essence , sauf que je ne préfère ne rien y faire je vais passer en concession pour qu'il me règle le problème.
5 éme fois au garage depuis début juillet , je me demande si j'aurai pas du acheté une Rino !!!
Golf 7 Carat TSI 105 5P Blanc Pur , 17" Madrid , media-in , ODB couleur
Le fait d'être "violent" avec ce portillon conforte les commentaires précédents dont je fais partie à savoir qu'il faut légèrement limer l'angle du support du petit loquet.
La "violence" ainsi faite à ce portillon dont vous parlez aurait dès lors quasi la même influence que le fait d'arrondir la pièce en limant un de ses angles.
Restons zen et non violent.
Relisez le début de cette rubrique et en restant "cool" et doux tout fonctionnera parfaitement.
Profitez également (dans le bon sens du terme) de ce qui a été écrit dès le départ et vous voyagerez tranquille.
Good trip
Je ne comprends pas pourquoi vous vous prenez la tête avec vos bidouillages, alors que c'est un problème connu pris en charge par la garantie constructeur (24 mois pour toutes les VW, même celles importées). Un petit tour en CC et le problème est définitivement réglé, sans risquer d'endommager quoi que ce soit!
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Bonjour,
Pour ce qui me concerne il ne s'agit aucunement d'un "bidouillage".
Je suis en effet passé chez mon CC qui avait reçu de l'importateur une note stipulant qu'il fallait simplement "arrondir" un angle, ce qui a été fait.
Bonjour,
Pour ce qui me concerne il ne s'agit aucunement d'un "bidouillage".
Je suis en effet passé chez mon CC qui avait reçu de l'importateur une note stipulant qu'il fallait simplement "arrondir" un angle, ce qui a été fait.
Tout pareil, passage en concession ce matin, une note VW prévoit léger limage du plastique.
Fait en concession, depuis plus de problème.
Ca serait dommage de se prendre la tête, vu que le problème est connu et que des solutions "officielles" existent.
Après 6 mois de bons et loyaux services ma trappe à essence a refusé de s'ouvrir devant la pompe ! Passage au cc qui me dit "problème connu". A l'atelier carrosserie pour 6 minutes montre en main. Réglé !
J'ai le meme souci avec ma Golf, la trappe est bloquée depuis plus d'un mois, je pensais que c'était à cause du froid je suis obligé à chaque fois de taper assez fort sur la trappe pour la débloquer
Je vais faire un tour chez le CC, merci pour l'info
Oula oui !! j'en ai fais la douloureuse expérience ce matin même lol , j'arrive à la station, je vais pour mettre le plein d'essence donc j’appuie sur la trappe et la surprise :cyclops:
au lieu de s'ouvrir celle-ci s'enfonce de plus en plus ... j'appelle un collègue et il me donne la technique XD
Maintenant je suis expert dans l'ouverture de trappe Golf 7 héhé !
Vu qu'elle commençait à marcher moins bien et que j'étais chez mon cc et bien tout pareil, ils ont fait un léger limage du plastique.
Aucun problème.
Golf 7 qui est venue remplacer une golf 4 en mars 2013
1.4 TSI BlueMotion, finition Carat, boîte DSG, peinture métale gris tungstène, xénon, palettes au volant, attelage rétractable origine
Moi sui vais à la pompe au dernier moment... Heureusement je n'ai pas encore reçu la voiture (même pas encore en fabrication), donc j'espère que VW a fait modifier sa pièce.
Hier, le 20/01/2014, je suis allé au salon automobile de Bruxelles.
Je me suis rendu sur le stand de VW et ai regardé la trappe à carburant d'une Golf 7 nouvellement sortie de la chaîne de fabrication.
Je crois qu'ils ont remédié à la situation car la pièce incriminée ne semble plus être la même. :lol:
A Mickael1977:
Ne soyez pas tracassé car même si vous "tombez" sur un modèle avec pièce problématique, la suppression de cet ennui ne dure que quelques minutes (voir photos ainsi que discussions antérieures) et est complètement durable.
Bonne route
Merci. Oui j'ai suivi ce post. Mais un dimanche à une station au Luxembourg avec 30 km d'autonomie et sans outils dans le coffre, pas top. Toute façon elle n'est pas encore fabriquée donc notablement elle aura la nouvelle pièce ou l'ancienne mais rectifiée. Encore une fois, normalement lol.
A bon entendeur...
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