Savez-vous pourquoi sur mon ODB dans la section "statut du vehicule" il y a toujours la signification "aucune entrée" fait plusieurs manipulation avec les boutons de mon volant multifonction rien ne se passe.
est-ce normal ?
Sur ton lien ils parlent de l'auto-hold en boîte auto. Pour le moment les soucis je penses n'ont été remarqué qu'en boîte manuel. Le redémarrage du moteur ce fait donc en appuyant sur l'embrayage. Pas sur que le problème soit donc identique en Manuel et en boîte auto.
J'ai été voir mon concessionnaire pour le problème et je dois prendre rendez-vous pour une analyse complète. A voir donc.
Ce matin par contre en prenant la voiture j'ai eut des ressenti bizarre comme si quelque chose bloquait les premiers mètres. Je me suis arrêter j'ai regardé en dessous de la voiture et j'ai vu en dessous du moteur comme de légère fibre qui pendait. J'espère que ce n'est pas une fouine et que la concession ne remettra pas mes soucis la dessus...
A voir
Golf 7 Highline 5p. TDI 105ch / Limestone / Pack Business Media / Tissus cuir New-York Ergo-active / ODB Premium / Park Pilot / Rétro rabattable / Module éclairage et visibilité
Salut.
Que les freins donnent l impression qu ils collent les premiers mettre au premier démarrage c est normal vu que c est le cas.
C est le système de séchage et d entretien des disques qui se met en action.
;-)
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
C'est normal. Quand autohold est activé et qu'on redémarre il peut y avoir un léger grincement, comme impression de collage qui dure moins d'une seconde. (boîte manuelle)
C est une partie du logiciel du calculateur de frein.
Le calculateur demande d exercer une légère pression sur les 4 freins pour mettre en contact les plaquettes sur les disques .ce qui permet de sécher les disques et face interne des plaquettes.
Ce processus dure moins d une dizaine de seconde lors du premier depart a froid.
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
C est une partie du logiciel du calculateur de frein.
Le calculateur demande d exercer une légère pression sur les 4 freins pour mettre en contact les plaquettes sur les disques .ce qui permet de sécher les disques et face interne des plaquettes.
Ce processus dure moins d une dizaine de seconde lors du premier depart a froid.
+1
Garrett, tes retours d'infos sont toujours très intéressants et instructifs !
Merci
Dernière modification par joebar le 04 janv. 2014, 15:43, modifié 1 fois.
Là où ma G7 s'essouffle, ma V-Max commence à respirer...