Merci beaucoup de vos réponses à tous les trois
VAG01 a écrit :Quid du "Pack Hiver" ? ... Bien utile lorsqu'on roule beaucoup en conditions hivernales et lorsque la voiture n'est pas à l'abri la nuit! Par ailleurs ne pas oublier les pneus hiver sans lesquels une 4Motion est, l'hiver, autant une savonnette qu'une 4x2...
Après plus de vingt intégrales ou SUV 4x4 ou 4x4, l'option pack hiver me semble importante, et je la prends systématiquement. Ne parlons pas des roues hiver, qui transcendent la motricité de n'importe quelle voiture l'hiver.
Pour le reste, j'aurais pris à peu près les mêmes options que celles que tu as retenues, et avec des priorités similaires.
Je te souhaite beaucoup de plaisir, car plus les conditions météo se dégradent, plus on se régale au volant d'une intégrale, en roulant normalement lorsque les autres serrent les fesses, roulent au pas, s'emm..... à chainer et - souvent - se plantent. J'ai chopé ce satané virus il y a pas mal d'années! Impossible désormais de m'en passer.
Le pack hiver, oui je l'avais bien repéré celui là, je n'ai jamais eu une golf qui en soit équipé et cela ne m'a jamais interpellé. La voiture dort en garage dès qu'il fais froid, pour le capteur de niveau de lave glace, me sera pas forcement utile, j'ai n'ai jamais testé le lave phare ni les buses dégivrantes.
Pour les pneus hiver oh que oui c'est le plus important, je voulais 4 continental TS850 mais je viens d'essayer sur un 3008 (même si c'est pas évident de comparer) les nouveau nokian hakkapeliitta R2 de cette année. bluffé ! je suis tout de suite aller lire des tests sur le net et idem... voilà de quoi m'équiper !
Comme toi je crois que j'ai été pris par ce virus, j'en ai essayé une pourtant qu'une seule fois ! Mais c'est vraiment incroyable!
ju74 a écrit :Fred 73,
Je viens tout juste de réceptionner ma golf 7 4 motion... que du bonheur..
Concernant les options que tu as choisi, je ne suis pas sur que tu ais besoin des suspensions adaptatives, la golf est très confortable même avec le chasis sport.
Le gps, phare bi xenon, régulateur adaptatif,les pack R Line, feux arrière à led, extension de garantie, options à prendre selon moi.
Le système keyless, très particulier.. obliger de toucher la poignée pour ouverture et la fermeture des portes!! Pas super pratique.. je suis un peu déçu...
Concernant l'option vitre arrière teintées, tout dépend si par la suite tu veux faire teinter celle avant; dans ce cas ne prend pas l'option, ce sera plus simple pour avoir une homogénéité dans la teinte.
pour la couleur seul toi peu prendre cette décision.. le blanc est aussi une couleur très salissante!!
j'espère avoir pu t'aider dans ton choix.
j'hésite beaucoup pour ce DCC, j'en au lu du bien, je l'avais essayé sur une série 6 en concession et sincèrement j'avais trouvé çà extraordinaire ! Le mode confort en ville absorbait tellement bien les aspérités, les passages sur les ralentisseurs tout en douceurs! J'ai envie de craquer mais il faudra quand même faire quelques choix.
GPS, phare bi xénon, pack rline et extension de garantie comme toi je crois que ce sera d'office !
j'hésite beaucoup par contre pour le régulateur adaptatif, le capteur à l'avant que je trouve pas des plus discret et l'utilité du système. Je me sers souvent du régulateur (tout le temps en faite) je comprends bien son avantage mais est-ce vraiment utile?
Les feux arrières à Led sont très jolies c'est vrai mais si je dois faire des choix comme celui : DCC ou feux à led + régulateur adaptatif ??? très dur !!!
Le keyless, justement j'attendais des retours !!! je l'avais mis dans mes premier choix pour me rapprocher des finitions de la version FR.. et puis j'aime bien l'idée du bouton pour démarrer. Mais je m'attendais pas à ton commentaire sur le fait de toucher la poignée pour ouvrir ou fermer
? J'aimerai bien le tester pour voir.
Pour les vitres je souhaite que l'arrière donc je vais partir sur l'option, je trouve çà très pratique pour ma puce de 2 ans derrière sur ma série 5, cela protège bien.
Le noir, j'en suis un peu usé, même nettoyé je me battais pour les traces laissées par l'eau..... je crois que je veux plus de noir même si très propre c'est très beau !!!!!
Le blanc oryx est très beau j'imagine bien salissant aussi... c'est du blanc.... mais peut-être pas au niveau du noir. ce qui me gène plus avec l'Oryx c'est le coût de l'option! pour une peinture c'est pas donné.
HaKaN_FR a écrit :
perso j'aurais supprimer le blanc oryx, qui est certe tres beau, mais finalement y'a pas une si grande difference avec le blanc pur... et presque 1000€ une couleur !!!!
ainsi que le dcc, meme sans c'est tres confortable!
le pack R intérieur, remplacé par les sieges ergo
pour les jantes, si ca n'a pas changé, les salvador sont "gris foncé", perso je trouve que ca ne rend pas bien sur du blanc (mais d'apres l'image on dirait qu'ils ont changé??)
ce n'est que mon avis
edit : au fait c'est quoi ton budget? il ne faut pas oublier les pneus neige (sinon le 4 motion ne va pas trop servir l'hiver
) la CG et tout ...
cette peinture à ce prix oui cela fait réfléchir, ce qui me repousse avec le blanc pur c'est ce que m'a sortie un mécano en CC VW, : " le blanc pur il est pas cher mais si c'est pour avoir une golf de la couleur d'un utilitaire !! Et puis il jaunit avec le temps !!!! "
Véridique je n'invente rien
le DCC oui il va falloir faire un choix et il risque malheureusement de pas être de la partie..
Idem pour les jantes!!!!!! les salvador étaient bien grises anthracites ??????
Il faut que j'en sache plus la dessus parce que j'aime bien les savador (ok j'aime bien les autres aussi!)
Que c'est difficile!!!
Le budget c'est 28-28500 (hors CG, livraison et roues hiver) même si je commande maintenant, il y a 4 mois de délais donc les pneus ce sera à l'automne pour l'achat..
encore merci mais que le choix et difficile
? J'aimerai bien le tester pour voir. 
