Titine a dit : " Et vos essuie-glace automatique? Moi ils marchent pas top parfois je vois rien quand finalement ils daignent s'enclencher. Quelques,un a le même soucis ?
La BMW me fait parfois le même coup . Pour ça Mercedes ça marchais bien. "
Je n'ai pas de soucis de ce côté là.
Tu peux régler la sensibilité du capteur de pluie avec le petit bouton à 4 positions situé sur le dessus de la manette de commande des essuie-glace.
G7 1.5 TSI EVO DSG 7 Carat DCC 5 portes Palettes Blanc Pur Info Display Drive Assist Attelage Galette
Golf 7 qui est venue remplacer une golf 4 en mars 2013
1.4 TSI BlueMotion, finition Carat, boîte DSG, peinture métale gris tungstène, xénon, palettes au volant, attelage rétractable origine
Golf 7 qui est venue remplacer une golf 4 en mars 2013
1.4 TSI BlueMotion, finition Carat, boîte DSG, peinture métale gris tungstène, xénon, palettes au volant, attelage rétractable origine
ouai ça marche plus ou moins. Parfois ça tarde à se déclancher mais c'est tellement pratique je dois l'avouer.
Golf 7 qui est venue remplacer une golf 4 en mars 2013
1.4 TSI BlueMotion, finition Carat, boîte DSG, peinture métale gris tungstène, xénon, palettes au volant, attelage rétractable origine
Même problème de retour d'eau sur le pare-brise côté conducteur lorsque les essuis glace descendent.
Je n'ai pas trop fait attention mais la traînée et plutôt basse et c'est mon épouse, moins grande qui l'a remarqué.
Avez vous réussi a résoudre le problème? Quelle est la réaction de la concession?
Je me demande si ce n'est pas du à un reste de produit sur le pare-brise lors du transport.
Même si mon épouse dit qu'avec un coup de lave glace cela n'a rien changé, je vais tout de même essayer de le nettoyer avec un produit pour les vitres "puissant" et dégraissant' restera plus qu'a attendre la prochaine pluie!
Pour information ce problème existe aussi chez SEAT avec la nouvelle LEON qui partage beaucoup d'éléments avec la G7.
Problème de conception ? Pas très clair.
Certains se font remplacer le balais et ça résoud le problème, chez d'autres ça revient.
Soit disant qu'il y aurait une note technique chez SEAT sur ce sujet mais pour ma part je n'ai pas eu l'information.
Bonsoir a tous,
Celà le fait aussi sur ma passat de 2006, et en y regardant de plus près c'est en fait du au joint extérieur du pare brise qui est de forme concave (pour je suppose, canaliser l'eau et l'évacuer vers le haut) et de fait retiens la flotte que l'essuie glace comprime contre.
Lorsque l'essuie glace reviens en position basse, l'eau n'est plus comprimée et se dilate sur environ 3 à 4 cm sur toute la hauteur du pare brise, ce qui a pour effet de laisser une petite partie floue.
Depuis que j'ai cette passat, ce phénomène existe (et aucun changement ni de pare brise ni de balai d'essuie glace n'y a remédié) mais dans le fond pas vraiment gênant au quotidien.
Donc si c'est pareil avec la golf 7, les "ingénieurs" de vw on repris le même système qu'il avait déjà conçus à l'époque et ne l'ont pas amélioré . :no:
Je pense que j'ai le même problème sur ma GVII, même en passant juste du lave glace quand l’essuie glace redescend il laisse une traîné en plein dans le champ de vision. Je n'avais pas ce problème sur ma GV. J'ai bien nettoyé le pare-brise et rien n'y change.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.