[TUTO] Toit ouvrant & infiltrations d'eau : j'ai la solution

[Mathurbo]

J'ai oublié de vous dire. Si il y des descentes d'eau à l'arrière du toit ouvrant, elles ne sont pas visibles ni accessibles.
J'ai du coup travaillé sur les évacuations avant
Voilà voilà

[titi73]

Le plus simple tu entrebailles le toit. Tu regardes dans le cadre à l'arrière gauche à l'angle de la vitre, tu verras l'orifice d'évacuation ou le tuyau est raccordé, tu verses un peu d'eau dans l'orifice et tu dois la voir couler au sol derrière le passage de roue au niveau +/- du bas d'amortisseur. Si c'est pas le cas inquiète toi.

Salut @Mathurbo comme je le disais dans mon dernier message les orifices sont visibles en entrebaillant le toit sur la MK7, je pense que c'est idem sur le SV, je n'ai pas vérifié sur ETKA.

[Mathurbo]

Merci Titi pour ton retour
J'essaierai de regarder avec ta manip.
Au Plaizir

[titi73]

@Mathurbo voici le plan ETKA, mais je ne connais pas assez le SV pour te dire si c'est accessible :

[Mathurbo]

Salut Titi,
C'est super que tu es les plan ETKA, ça me rappelle Dialogys Renault pour le GT... .
Je viens de regarder...Merci le week-end de l'ascension
La manip entrebâillé le toit ouvrant ne donne pas accès au canaux.
J'ai écarté le joint souple qui permet le passage de la mécanique du toit ouvrant mais c'est pareil, pas de visibilité ni accessibilité car ils doivent être sous les joints rigides situés dans les angle
Je pense que d'avoir nettoyé les 2 canaux d'évacuation à l'avant sera suffisant pour régler le problème car 1 était bouché et l'autre était pas au TOP
A valider au prochain Gros orage
Bonne journée
Cordialement
Olivier

[Patoche57]

Salut tout le monde,

Ça fait un certains temps que je n'ai pas parcouru le forum, mais je voudrai apporter une petite précision, fausse ou pas, je ne l'ai pas vérifié, Il semblerait que lors des visites en ateliers, il y aurait une opération de modification sur les écoulements, opération qui consisterait à retirer les tétines qui bouchent les extrémités des tuyaux d'écoulement.

Bonne soirée et bon week-end à toutes et à tous

[titi73]

Salut @Patoche57 c'était vrai sur les MK5/MK6 mais la MK7 n'a pas eu cette consigne en atelier, le technicien carrosserie me l'avait confirmé lors de mes différents soucis d'infiltration d'eau via le TO.

[Mathurbo]

Salut à Tous,

OK pour vos retours et j'aurai dû prendre le temps de vous faire le mien plus tôt .
Depuis le mois de Mai, j'ai encore eu une infiltration d'eau à l'arrière de la voiture.
En effet, je n'avais pas pu vérifier les canaux arrière par le toit ouvrant.
Les schémas postés par Titi 73 représenté les descentes et j'ai donc mis la voiture sur la fosse pour essayer de les vérifier.

J'ai trouvé les descentes qui sont obturé par un capuchon "mou" de couleur rouge → Les poussières s'étaient agglomérées à ce niveau et formaient un bouchon qui empêché l'écoulement simple des pluies.

J'ai débouché, nettoyé avec un câble de frein et j'ai rincé en mettant de l'eau avec une bouteille dans les canaux d'évacuation du Toit ouvrant. J'ai également favorisé l'écoulement de l'eau vers l'arrière lors de la manip

J'ai réaliser une découpe partielle du capuchon rouge pour éviter aux poussières de s'accumuler et s'agglomérer.
Je vérifierai systématiquement leur état à chaque vidange.

C'est mon résonnement et la démarche entreprise pour éviter que cela se reproduise

Si mon retour peut aider.

Au plaisir d'échanger
Olivier

[Fab84]

Salut,

En faisant connaissance avec le forum, est les différents sujets, je m'inquiète d'avoir signé pour un SV avec toit ouvrant. Je me demandais si le SV connaissait les mêmes éventuels problèmes que les autres et Mathurbo a répondu à ma question
Bref, le modèle en question n'a pas d'auréoles et ne sent pas l'humidité; ce qui est un bon point. En même temps elle dort à l'abri... Je suivrais ces conseils pour "entretenir" les écoulements du TOE, une fois l'achat finalisé.

Fab

[Boumbo02]

J'ai trouvé les descentes qui sont obturé par un capuchon "mou" de couleur rouge → Les poussières s'étaient agglomérées à ce niveau et formaient un bouchon qui empêché l'écoulement simple des pluies.

J'ai débouché, nettoyé avec un câble de frein et j'ai rincé en mettant de l'eau avec une bouteille dans les canaux d'évacuation du Toit ouvrant. J'ai également favorisé l'écoulement de l'eau vers l'arrière lors de la manip

J'ai réaliser une découpe partielle du capuchon rouge pour éviter aux poussières de s'accumuler et s'agglomérer.
Je vérifierai systématiquement leur état à chaque vidange.

Perso, j'ai carrément retiré les clapets rouges aux extrémités des drains car, idem, c'était obstrué à cause de saletés accumulées sur les clapets et ça fuyait à l'intérieur. Depuis plus de fuites...

C'était facile à retirer à l'AVD, l'ARG et l'ARD mais inaccessible à l'AVG à cause du mécanisme d'essuie-glace (sauf pour des toutes petites mains).

J'ai remarqué que les extrémités des drains 5G6 877 242 A ne sont plus vendues avec ces clapets rouges à l'avant depuis 2020 (5G6 877 242 B) et que sur une autre voiture avec toit ouvrant je n'ai pas ce problème alors que les extrémités de drains n'ont pas de clapet...

CQFD

[Joliot]

Salut,

j'ai aussi un break avec un toit panoramique qui fuit
Je nettoie régulièrement les tuyaux d'avant ce qui aide beaucoup et désormais au niveau de mon entrée, je gare la voiture de façon que l'avant est toujours plus bas que l'arrière. Depuis je n'ai plus d'infiltration.
Ce qui voudrait bien dire que le problème se situe à l'arrière. Evidemment, j'essaie de nettoyer ces tuyaux aussi, mais je ne sais pas jusqu'à où j'arrive remonter le câble. En tout cas je ne le voit pas apparaître.
Du coup, j'aimerais bien démonter le vitre arrière fixe de mon toit panoramique pour pouvoir accéder aux orifices des tuyaux arrières, mais je n'arrive pas trouver comment faire.
Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait ou bien a un lien pour un tuto ? J'en ai pas trouvé, mais peut-être j'ai mal cherché.
Merci bien.

[Fab84]

Je pense que passer un câble par le bas serait moins risqué que démonter la vitre fixe du TO ! Je ne l'ai pas fait mais il faut à mon avis démonter les passages de roues arrières pour accéder à l'écoulement bas.

Fab

[Joliot]

Merci,

mais ça, je l'ai déjà fait. J'ai trouvé les écoulements et j'ai passé le câble dedans. Par contre, je n'ai pas vu ressortir le câble en haut. Mais il se peut aussi, que le câble est sortie de l'orifice, mais ensuite bloqué quelque part. Vu qu'il y a cette vitre fixe, on ne voit absolument rien. Bref, je ne sais pas si ces conduits sont bouchés ou pas.
Ce qui est sûr que j'ai des infiltrations en arrière régulièrement (si je ne me gare pas en pente vers l'avant), mais pas devant depuis que je nettoie les tuyaux de devant. Ce qui me dit que les tuyaux arrières sont probablement bouchés quelques part.
D'où l'idée de démonter cette vitre fixe pour arriver à atteindre les orifices.

Bonne soirée.

[Fab84]

Pour vérifier si les écoulements arrière sont obstrués ou pas, as-tu essayé de te garer dans le sens inverse, ouvrir le TO et faire couler de l'eau de part et d'autre. Ainsi tu verras si l'eau s'évacue par les passages de roues...